一个从修理工起步的重庆人，把摩托车卖到香港去了，网友说这五个字就是摇钱树，张雪却说了一句更实在的话，希望少死几个人。
张雪是个重庆人，早年当修理工，靠手艺吃饭，后来在凯越公司干得不错，不过他和投资人想法对不上头，他想专心搞技术，还想组织比赛跑赛事，人家就想着赶紧赚钱多快好省。他没让步，直接辞职自己单干，那时候穷得叮当响，还得借钱给员工发工资发下去。
就这样，他慢慢搞出名堂，拿到了两个世界冠军，资本一下子全涌过来了，重庆国资直接提供地块帮他建厂，浙创投那边早先投了9000万的经理，现在大家伙儿都说他眼光真准。
张雪现在卖的摩托车，订单从4月1号开始就爆棚，两款车锁定了一万多单，总共10066台，得排到六七月份才能提货，香港那边定金要2万港币，总价8.2万港币，国内的摩托车爱好者已经开始琢磨汇率怎么算能占便宜。
网友们看到这事儿，直呼那五个字就是摇钱树，意思是太会赚钱了，可张雪自己不这么想，他说了一句实打实的话，希望能少死几个人。他对新手买他的820RR这款车，不卖出去，经销商要是敢卖，他就重罚。
他承认这样会少赚10%的钱，不过他说得干净利落，我不要这10%的钱，公司也不会死掉。公安部还专门发文支持他这种做法，因为他强调安全，新手骑高速摩托容易出事，他就是不想看到更多人因为这个死掉。
这车是高性能的，速度快，技术要求高，他觉得不适合没经验的人上手，得先练好基本功再考虑买。
张雪的路走得挺稳，从修理工爬到这儿，没靠什么捷径，就凭对技术的执着和对比赛的热爱。以前在公司，他负责维修和改装摩托车，手上功夫扎实，脑子里总想着怎么让车跑得更快更稳。
辞职后，他拉起小团队，从零开始设计和生产，第一款车出来就参加国际赛事，硬是拼出了两个冠军，那时候厂子小，设备简单，全靠大家加班加点咬牙顶住。冠军一拿，订单就跟雪片似的飞来，投资人蜂拥而至，建厂的事儿也顺风顺水。
现在厂子大了，生产线忙不过来，工人从几十人变成几百人，他还是每天去车间转悠，检查质量，聊聊技术改进。香港市场打开后，销售更火爆，那边人对高端摩托车需求大，价格也高，国内车友羡慕得不行，有人已经在论坛上讨论怎么从香港带车回来，或者直接去那边提货。
张雪对赚钱这事儿，看得挺开，他说现在不算真成功，得做到全国第一，世界前十才行。这话从他嘴里说出来，靠谱，因为底子是修理工打的，冠军是自己挣的。他不光卖车，还推安全教育，教新手怎么骑，怎么保养，避免事故。
他觉得摩托车是好东西，能带来乐趣和自由，但前提是人得对得起它，别逞强瞎玩儿。订单爆了之后，他没放松，反而加强了质量把关，每辆车出厂前都得反复测试，确保没毛病。经销商那边，他亲自把关，不让低价甩卖或卖给不合适的人，这样虽然短期少赚点，长远看公司名声好，回头客多。
公安部的支持，让他更有底气，继续坚持这个原则。车友们在网上聊得热火朝天，有人说张雪是真性情，有人说他的车值这个价，香港那边反馈也棒，买家觉得安全可靠，骑着放心。
张雪这人做事实诚，从小厂干到大企业，靠的是真本事和对安全的在意。他不追快钱，宁可少赚点，也要让骑车的人少出事儿，这态度让网友们佩服。他计划继续扩厂，推更多车型，但核心还是技术和服务，帮更多人安全享受摩托车的乐子。订单还在源源不断进来，厂里加班加点赶工，重庆的这个修理工品牌，正一步步走向国际。
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