特斯拉德国工厂一万二名员工，同时有两千多人请病假，接近17%的人没法上班，马斯克看到数据直接说太疯狂，要立刻调查。外界都猜是不是工会策动，是不是员工故意摸鱼，没人往根子上想。
查德国近年的就业数据，2021到2022年，全国就业人员年人均缺勤天数从15天涨到20天，增幅接近40%。这个涨幅放在全行业都吓人，更别说特斯拉这种头部车企。很多人第一反应是欧洲人躺平，员工变懒，其实这个结论错得离谱。高缺勤率很多时候跟员工态度没关系，问题出在岗位本身，是岗位在制造疾病。
汽车装配线的工人，每天重复同一个动作几千次，八小时班次从头做到尾，肌肉骨骼损伤就是岗位设计直接带出来的。之前秘鲁船厂做过一项研究，清洁和压载区的工人天天干重复手工活，还要长时间站立，结果85%的工人都是高工作负荷，88%已经出现严重的肌肉骨骼骨骼症状。
这个研究里，工作负荷和症状的关联强度达到0.896，属于极强正相关。高负荷工人里八成五出问题，低负荷工人里几乎没人有严重症状，差别肉眼可见。
国内温州也做过类似研究，对象是246名50岁以上的医院清洁工，结论很明确，每周工作超过50小时，就是肌肉骨骼损伤的独立风险因素。超时长工作的工人，出问题的风险是正常工时工人的近4倍。到现在为止，肌肉骨骼损伤都是全球最常见的职业相关缺勤原因，没有之一。
汽车工厂基本都是三班倒，干久了工人正常昼夜节律全乱，免疫系统被长期削弱，根本扛不住病。英国生物银行做过一个大样本追踪，一共跟踪了26.6万名在职人员，中位随访时间超过12年。其中4.5万人是轮班工作，整个随访期里，有4.1万人因为严重感染需要住院治疗。
更关键的结论是，只要你干轮班，不管频率高低，因为感染住院的风险都比正常白班工人高10%。轮班打乱昼夜节律，不管先天还是适应性免疫反应都受损，全身防御能力下降，各种感染的风险全都会涨。
有意思的是，同是轮班，夜班和非夜班的感染风险没有明显差异，也就是说只要打破作息，就会有影响，不分你是夜还是昼。
还有一个隐蔽推手是噪声，很多人没当回事。汽车工厂的冲压、焊接、喷涂区域，噪声经常超过85分贝，噪声会持续激活身体的压力轴，让皮质醇一直处于高位，直接造成慢性疲劳和认知下降。
国内对建筑工人的研究显示，42%的工人长期处于85分贝以上的高噪声环境，一个完整工作周期下来，61%出现职业疲劳，30%出现认知下降。高噪声环境下，工人疲劳风险增加3.2倍，认知下降风险增加4.3倍。
噪声哪怕在睡觉的时候都在影响身体，会持续升高皮质醇，加速神经耗竭。很多制造业工人住集体宿舍，噪声从车间带到宿舍，睡眠质量根本没法保证。噪声加每天睡眠不足6小时，认知下降风险直接升到7.5倍。
最后还有心理压力和恢复不足的问题，流水线产量卡得死，还有末位淘汰压着，心理一直崩着。法国有平台对1399名工人做过研究，心理社会福祉指数每提1分，病假风险降2%，从平均水平提到较高水平，病假风险直接降差不多40%。说白了就是，工人对工作越满意，干得越舒心，请假就越少，反过来压力天天堆着，身体肯定出问题。
很多企业赶订单的时候，都是加任务不加工人，本来三个人的活两个人干，休息时间直接压缩，员工连恢复的时间都没有。个体层面心理耗竭，组织层面又不给恢复时间，最后身体系统性崩溃，只能请假。
马斯克说要调查，很多人跟着猜东猜西，就是没人愿意承认，问题出在岗位本身。德国全科医生协会主席之前批评默茨政府的病假改革，说要求员工生病第一天就得拖着病体去开证明，本质是对员工的不信任，真正该被质疑的，是那些逼着员工硬撑的岗位设计。账面上算的是员工多请了几天假，实际上堆出来的数字，都是岗位造出来的病。
要是你现在每周工作超过50小时，已经出现腰背痛或者颈肩痛，优先想办法把工时降到50小时以内，这是降低风险最直接的办法。
干轮班没办法避免的话，夜班之后一定要固定一个连续的睡眠时段，哪怕是白天睡觉，也要睡够6小时以上，宿舍吵就用耳塞或者白噪音设备，别省这点钱。
要是工作就是天天重复同一个动作，每小时抽个两三分钟做反向拉伸，长期手腕下压的就往上伸，长期弯腰的就往后仰，没法消除风险，至少能延缓损伤积累。
自己也能判断噪声够不够高，要是干活的时候得大声喊对方才能听见，那噪声肯定超过85分贝了，这种情况下班之后就别往嘈杂地方去，给神经系统留点恢复时间。
要是疼痛或者睡眠问题已经持续三个月，还影响日常活动了，别硬扛，赶紧去做职业健康检查，重点查肌肉骨骼状态，还有血压血糖，长期站着干重复活的，这些指标很容易出问题。
现在就看马斯克这次调查，最后能得出什么结论。很多企业算生产成本的时候，只算机器物料的损耗，从来不会把工人身体的损耗算进去。等到一堆人同时倒下了，反而怪工人身体不行不想干活，这个逻辑怎么算都不对。接下来这事还会怎么发展，还不好说。
