风吹过古德伍德的草坡，梅赛德斯带来了个狠角色——CLA 45 4MATIC+。就在2026年古德伍德速度节上首发，这车是基于电动CLA打造的高性能版本，三电机动力系统，综合输出功率达680马力（有点猛）。
新车有轿跑和猎装两种身形，延续了现款的布局选择。它是2026年欧洲年度车型的性能版，外观用了AMG专属的设计语言——看起来就是要动起来的样子。
前脸是品牌标志性的直瀑式格栅，还能选装发光版本。大灯线条很锐利，前包围把空气动力学做得清清楚楚，前唇和两侧导流槽衔接自然——既优化气流，又更显运动气质。
侧面最抢眼的是最大20英寸的AMG合金轮毂，配上加宽的前翼子板和更有力量感的轮眉线，整个人字都硬了。车尾用了扩散器，进一步强调性能定位。轿跑和猎装在B柱之后的轮廓不一样，猎装在保留运动感的同时，载物空间更实用。
内饰是在标准CLA那套数字化座舱上加了AMG的调教，标配Performance运动座椅、AMG方向盘和专属饰板，高品质面料让车内有种竞技感。科技方面搭载第四代MBUX系统，基于梅赛德斯-奔驰自研的操作系统，集成了AI功能并支持多项在线数字服务。仪表与中控大屏连成一体，副驾驶前方还有独立的娱乐屏。
动力是核心卖点：采用前一后二的三电机布局，实现全时四驱。电池组是94千瓦时的NMC三元锂电池。WLTP工况下，轿跑版续航超过670公里，猎装版为640公里——行李多了，里程略少一点。
