说真的，最近的国产家轿市场有点意思。十万出头，你以为只能买到“代步车”级别？现在的奇瑞艾瑞泽8 PRO，直接把“豪华”这俩字拉到10万门槛，多少有点打破常规。想想看，2025年还能用不到10万的价格，开上大屏、真皮座椅、智能驾驶加持的新一代家轿，多少有点魔幻现实主义的味道。
其实我最早注意艾瑞泽8 PRO，是在奇瑞官宣价格那天——“红包价”直接奔着10.39万起，甚至比不少合资紧凑型还便宜。你说现在汽车圈内卷得离谱吧？但有些“卷”确实让人心里乐开花。
有意思的是，这一代艾瑞泽8 PRO看着不像个“便宜货”。前脸八边形格栅比老款气场强太多，LED贯穿尾灯、双边两出排气，谁能想到这车指导价还不到十二万？我去店里摸了摸，内饰能摸到的地方都是真的皮，悬浮大屏、液晶仪表、氛围灯，甚至还有座椅加热按摩……有一瞬间我以为自己坐进了二十万级别的车。
但话说回来，买车毕竟不是光看花哨配置。10万出头买家轿，大家最关心的，其实还是动力、空间、配置到底“够不够用”。我梳理了一下艾瑞泽8 PRO的四个版本，发现每一款都挺有意思。
标准型 虽然价格最低，但配置的确“骨感”。该有的安全气囊、LED大灯、倒车影像都没落下，但全景天窗、主动安全、智能驾驶就别指望了。适合对预算极限敏感的人，追求“能开就行”。
舒适型 是我个人推荐的首选。全景天窗、智能驾驶辅助、自动大灯、座椅电动调节，主流家用配置全都配齐，关键价格也没高出多少。说实话，比合资同价位强太多了，尤其ACC自适应巡航、AEB主动刹车这些安全配置，基本是“必备良心”。
豪华型 和顶配的 豪华型+ ，更多是给“配置控”准备的。什么座椅加热通风、按摩、空气净化、前排记忆这些功能，能想到的舒适性它都想给你安排上。预算稍微松一点的朋友，完全可以一步到位，享受一把“中式豪华”带来的仪式感。
动力方面，1.6T发动机＋7速湿式双离合，145kW、290牛米，数据不输主流合资竞品。城市通勤、短途自驾完全没问题，偶尔来个高速超车，动力储备也绰绰有余。底盘是前麦弗逊后多连杆，悬挂调校偏舒适，过减速带不生硬，侧倾抑制也算到位，整体开起来很“家用取向”，不飘，也没啥廉价感。
再说空间，这代车长接近4米8，轴距2790mm，后排坐三个人没压力，后备厢也能装下全家人的行李。内饰用料也不拉胯，皮质包裹、木纹饰板、氛围灯一应俱全，连副驾驶座椅都能电动调节，在同级里很少见。
如果你习惯了合资家轿的“套娃脸”和一成不变的配置，艾瑞泽8 PRO的诚意可能会让你有点小惊喜。有人说国产车“堆料”是噱头，我倒觉得， 如果十万出头能用上L2.5智能驾驶、10.25+15.6英寸大屏、全车8气囊、真皮座椅、感应雨刷这些东西，那它就值得被叫“性价比之王”。
当然，有些朋友会担心品牌和保值率，这个我也理解。国产品牌影响力还没追上合资，但这几年进步真的很快。况且，十万预算买到这样的配置和体验，你真的还在乎五年后能多卖几千块吗？
最后，聊聊怎么选。预算有限直接上舒适型，配置最均衡；喜欢仪式感和“科技武装”，可以往豪华型+冲一冲。 别小看这台10万级的艾瑞泽8 PRO，它真的把家轿的门槛和体验感拉高到全新高度。
你会考虑买一台十万级的“旗舰家轿”吗？还是会继续守着合资那一亩三分地？欢迎留言一起聊聊，看看你心目中的家轿“性价比之王”到底是谁。
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