虽然你们都拿星愿、MG4、lafa5之类的车说事儿，但飞度只有1.1吨，WLTC百公里5个油，空间大、冬天更省油，还是很强的实用选择

嘿，可能大家伙儿平时聊车，总爱把星愿啊、MG4啊、还有什么lafa5之类的车型挂在嘴边。

不过呢，咱飞度这个小车，别看它个头不大，里头可真是大有乾坤。

它车身就一吨一那么轻，开起来感觉特别灵活，不沉重。

厂家给的油耗数据，是跑一百公里才用五升油，这是综合各种路况测试出来的结果，实际驾驶中，你可能会发现它比想象中还要省油，特别是在冬天，很多车油耗会飙高，但飞度在这方面表现还是挺给力的。

而且，这车里头空间设计得特别巧，别看它外形紧凑，坐进去一点都不觉得挤，前排后排都挺宽敞的，想拉点东西也放得下，家用那是完全够用了。现在新出的飞度，在安全这块儿也做得挺周到，各种保护配置都跟上了，开着让人觉得安心。

你想想，要是你掏个七万块钱买辆这样的车，光看车本身，它提供的这些东西，真的算是很值了。

再说说大家关心的用车成本。如果你家里没有方便的充电条件，压根儿没法安充电桩，那汽油车和纯电动车算起来，长远看花的钱其实差不了多少。就拿飞度来说吧，它特别保值，你开个五年，到时候想换车，它还能卖个好几万块钱。但如果你买那些小型的纯电动车，开上五年之后，电池衰减啊，技术更新换代啊，可能就只能卖个几千块钱，甚至干脆就剩个报废的价钱了。这样一算，飞度的整体花费反而更让人省心。

也没有哪辆车能做到十全十美，样样都让人满意。听不少车主朋友都提到过，飞度的隔音效果和减震表现确实是它的小短板，跑起来的时候，车里可能会稍微有点吵，路况不好的地方颠簸感也会明显一些。这点呢，买之前得心里有数。

毕竟考虑到它的价格定位，有些地方做出妥协也是可以理解的。

最近也有新消息出来，听说飞度的新款车型大概在一月中旬就会正式上市了，到时候起步价估计会在六万两千八百块钱左右。这个价格听着还算合理，但要是厂家能再给点力，把起步价直接定在六万块钱以内，那对于咱们消费者来说，诱惑力可就更大了。

毕竟，买车不能只看裸车价，还得把购置税、保险这些零零碎碎的附加费用都算进去呢。如果你想找一辆买得起、养得起，开着也踏实，而且未来卖掉也不会亏太多的车，飞度确实是个非常实际的好选择。

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