话说回来，现在国内的汽车市场，竞争真的可以用，白热化，来形容。
在这一大片你追我赶的景象里，还是能看出一些清晰的格局。
说起纯电动车和插电混动车，绝对的领头羊非比亚迪莫属了，它简直就是独霸一方，不管是销量还是技术，实力都摆在那里，让人不得不服。
紧接着，还有像吉利、长安和奇瑞这三家车企，它们就像三位身手不凡的得力干将，虽然没有比亚迪霸气外露，但也是紧紧跟在后面，自家车型做得一台比一台好，市场表现一直都特别亮眼，一点没掉队的意思。
再往下数，还有上汽、广汽、一汽、柳汽和北汽这五家，它们就像是撑起我们自主汽车品牌大旗的五员猛将，虽然各自发展的重点不同，但都在新能源、智能化这些新方向上铆足了劲儿，用自己的技术和产品，一起把中国汽车工业往更高的地方推，让整个自主品牌的力量越来越强。
说起现在市场上的新车，深蓝S07这款就挺值得说道说道。它不但身上带着华为最新开发的智能驾驶系统，让开车这件事变得特别轻松省心，而且充满一次电能跑足足六百三十公里，日常通勤的话，基本上一周才需要充一次电，省去了不少麻烦。
更让人觉得惊喜的是，这样一台配置不低的车，起售价竟然才十四万九千九百块，确实让人觉得挺有竞争力。
具体到智能驾驶这块，深蓝S07全系都搭载了华为乾崑这套智能驾驶辅助系统，这套系统在国内辅助驾驶技术里，确实是走在前头、数一数二的。它靠着全车布置的二十五个高精度传感器，就像给车子装上了灵敏的眼睛和耳朵，能够精准地感知周围的路况和障碍物，这样一来，你在高速或者堵车的时候，开车就会觉得更轻松、更安全，大大减轻了驾驶负担。
在充电这块，这款车用了七十七点九四度的大电池，除了长续航，它还支持一种特别快的充电技术，就是那种从电量百分之三十充到百分之八十，只需要十五分钟就能搞定的快充，大大节省了等待时间。
当你坐进深蓝S07的车里，立马就能感受到它在舒适性上下足了功夫。前排的两个座椅，设计得特别贴心，坐上去感觉就像陷进了舒服的沙发里一样，能让人彻底放松下来。这些座椅可不简单，不光有通风和加热功能，还自带按摩功能，长途开车也能缓解疲劳。
而且，这车的轴距达到了两千九百毫米，这意味着它的后排空间非常宽敞，就算是一米八几的大高个子坐进去，腿也能伸得开，不会有任何局促感，一家人出行或者朋友结伴，都能坐得舒舒服服的。
再看看它的外观设计，深蓝S07用了一种叫做，共生美学，的设计理念，整体看起来很协调。车轮进行了升级，还增加了双色车身的选择，让车子更个性化。它的分体式车灯造型经过了进一步优化，看起来更精神了。
而最吸睛的，还得说是新加入的华为智能交互灯，这灯可不只是照明，它里面密密麻麻地藏着六百九十六颗小LED灯珠，能玩出不少花样。它可以在地上投射出行车状态，提醒周围的人，甚至还能和路上的行人，用一些友好的图案，进行互动，感觉就像车子有了自己的表情一样，让每次出行都多了一份新奇和乐趣。
车尾设计也很有看头，有贯穿式的尾灯，下面还有个特别灵动的，摇流板，整个车尾的层次感也加强了，挺符合现在年轻人对新能源车的那种时尚追求。
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