2026年1月1日，从宝马中国传来的最新消息多少有点令人意外——旗舰轿车宝马7系全系都完成了价格调整，新的官方指导价区间变成了80.8万到112.8万元。这意味着，现在市面上的6款车型，几乎每一款都降了不小的幅度。比如735Li直接从91.9万跌到80.8万，少了11.1万；740Li领先型从106.9万调到93.8万，降了13.1万；至于740Li尊享型，原本126.9万，现在112.8万，差价就是14.1万。能在豪华车里看到这样的“腰斩”力度，多少会让人心动。
先别急着做决定，来看看车本身。2026款宝马7系是宝马的大型轿车阵容里的核心成员，去年11月才正式上市。它的尺寸很有气场长5391毫米、宽1950毫米、高1548毫米，轴距达到3215毫米——这是那种一看就知道坐进去会很宽松的车。进入车内，最大的视觉焦点是那块由12.3英寸全液晶仪表和14.9英寸中控屏拼接出的一体式悬浮曲面屏，配上晶莹的水晶质感内饰、Bowers&Wilkins环绕音响、车门吸合、自适应双轴空气悬架……这些，全系标配，不用额外加钱。
动力方面，依然是两套3.0T直列六缸发动机配置，都带着48伏轻混系统，匹配8速手自一体变速箱。735Li版最大功率200千瓦、峰值扭矩400牛·米，属于均衡型的输出；而740Li领先型和尊享型，功率拉到280千瓦、峰值扭矩520牛·米，想要更有冲劲的驾驶感，这两款更合适。
宝马7系不是国产，它是通过官方渠道整车进口的。在国内的高端豪华轿车圈子里，它的直接对手是奔驰S级——目前起步价89.88万元，而且早前奔驰就推出了更便宜的入门版来吸引客户。回过头看宝马这次的降价，就能理解这是跟市场的节奏保持一致，也是在和奔驰正面交锋的策略。
那么问题来了，如果你原本就在犹豫买一台豪华D级车，现在价格下调这么多，动力和配置又没缩水，宝马7系会不会刚好进入你的视野？不妨这个变动对于你意味着什么。
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