最近这几年，大家要是聊起买车，尤其是新能源车，估计头都大了。
市场上一边是各种新品牌、新技术层出不穷，让人眼花缭乱；另一边呢，价格战打得是真叫一个激烈，今天你降八千，明天我送大礼包，感觉就像菜市场买菜一样，生怕自己买贵了。
但咱们老百姓心里都有一杆秤，价格是便宜了，可车子的质量、续航这些实实在在的东西，会不会也跟着打了折扣呢？
毕竟车是买来开的，不是买来天天修的，续航要是虚得厉害，那不就成了“电动爹”，出个远门都提心吊胆。
就在大家普遍觉得“便宜没好货”的时候，咱们国家汽车工业的“老大哥”一汽集团旗下的奔腾品牌，最近办了件挺实在的事，给市场带来了点不一样的声音。
他们给自家的两款热门车型——悦意03和悦意07，推出了两个配置更亲民的“畅享版”，一下子就把高性能新能源车的门槛给拉下来了。
咱们先来说说那台奔腾悦意07的畅享版，这是一台插电混动SUV，定价是10.98万元。
一听到这个价格，很多人可能心里会犯嘀咕：不到十一万的混动SUV，能靠谱吗？
动力会不会很弱，像“小马拉大车”？
电池是不是特别小，纯电跑不了多远就得用油？
这些担心非常正常，毕竟一分钱一分货的道理大家都懂。
但是，一汽奔腾这次好像是铁了心要打破这个常规。
这台悦意07畅享版，心脏部分用的是得过国家级大奖的发动机，光发动机本身就能输出150匹马力，再加上电动机提供的225匹马力，综合起来的动力表现相当可观。
官方给出的零到一百公里加速时间是6.9秒，这个数据可能很多人没概念，我们换个说法：在市区等红绿灯，当灯变绿的一瞬间，你只要稍微深踩一下油门，车子就能很轻快地冲出去，那种提速的爽快感，绝对能让你在车流中充满自信。
即便是在高速公路上需要超车，动力也是随叫随到，不会有那种干吼不走道的尴尬。
更关键的一点是，很多混动车在电池电量低的时候，动力会明显下降，开起来感觉很没劲，但悦意07在这方面做了优化，即使在没电的状态下，动力依然能保持在一个很不错的水平。
动力强了，那油耗会不会高得吓人呢？
这恰恰是奔腾这套混动系统的厉害之处。
它的发动机热效率达到了45.21%，这个数字在行业里是顶尖水平了，简单理解就是，烧的每一滴油都能最大程度地转化成动力，浪费的特别少。
所以，就算是在电池完全没电、纯靠发动机行驶的情况下，它的百公里油耗也只有3.9升。
按现在的油价来算，综合下来每公里的花费还不到两毛钱，这对于日常家用来说，真的是非常省钱了。
当然，作为一台插电混动车，纯电续航能力是重中之重。
市面上十一万左右的同类车型，纯电续航大部分都在100到150公里之间，基本上只够应付一两天的上下班。
而奔腾悦意07畅享版，直接给配上了一个30.9度的大电池包，让它的纯电续航里程达到了210公里。
这个续航水平意味着什么呢？
如果你的公司离家来回三四十公里，那么充满一次电，你完全可以把它当成一台纯电动车开上一个星期，期间根本不用去加油站。
周末想带家人去郊区玩一趟，纯电模式也绰绰有余。
这不仅省了油钱，也减少了频繁充电的麻烦。
再加上它1555公里的超长综合续航，彻底解决了大家的里程焦虑，想来一场说走就走的长途旅行也完全没问题。
而且，它的快充速度也很快，只需要20分钟就能把电量从30%充到80%，在服务区吃顿饭的功夫，车就能恢复大部分续航，非常方便。
说完了混动大哥，我们再来看看它的纯电小弟——奔腾悦意03畅享版，售价更是让人惊喜，只要8.88万元。
不到九万块钱，买一台纯电动SUV，续航里程超过了565公里。
这个组合在目前的市场上可以说是独一份了。
大家可以去看看，同样是八九万这个价位的纯电车，续航里程普遍都还在400公里左右徘徊。
悦意03畅享版一下子多出了一百五六十公里的续航，这可不是个小数字。
它带来的好处是实实在在的：别人可能一周要充两次电，你可能一次就够了；别人周末去个邻市还得提前规划好充电桩，而你可以更随心所欲，活动范围大大增加。
除了续航这个最大的亮点，悦意03畅享版在空间方面也做得非常出色。
它的轴距达到了2750毫米，比很多同价位的车都要长出一截。
更长的轴距直接带来了更宽敞的内部空间，特别是后排，坐进去腿部空间很充裕，长时间乘坐也不会觉得憋屈。
后备箱的容积也很大，正常状态下有415升，如果把后排座椅放倒，可以扩展到1601升，别说放几个大行李箱了，就是放个折叠自行车、全套的露营装备都轻轻松松，非常适合家庭用户。
最后，还有一点特别能体现一汽奔腾作为国企的诚意和担当，那就是它的质保政策。
现在很多车企的“终身质保”都带着各种附加条件，条条框框特别多。
而奔腾悦意03直接提供了整车和三电系统的终身质保，而且承诺没有里程限制，没有任何捆绑消费，甚至在购买后的三年内，这个质保权益还可以跟着车一起转让给下一任车主。
这种做法，无疑是给了消费者一颗定心丸，说明厂家对自己的产品质量有充足的信心，也让大家在买车、用车、养车的过程中能省去很多后顾之忧。
总的来看，一汽奔腾这次推出的两款“畅享版”车型，确实是把消费者的需求研究得很透彻，用实打实的技术和配置，在非常有竞争力的价格上，提供了远超同级的产品力，让普通老百姓也能用更少的钱，享受到更高品质的出行体验。
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