奔腾
8.3
20条口碑
2025款 565km 乐享版
用户打分
8.4
"优秀"
8.80万元
裸车购买价
潍坊
购车城市
3000km
里程
做工质感
外观属于务实风格，没什么记忆点但也不会出错。贯穿式的尾灯设计在晚上点亮后辨识度还行。车身的线条比较简洁，好处是清洗起来相对容易。在北方冬季，车身容易沾染融雪剂和泥泞，它的颜色和造型看起来不算特别显脏。停在公司停车场或者客户单位门口不显眼，符合我通勤工具的身份需求。内饰风格实用至上。深色配色耐脏，经常接触的区域是软性材质。仪表盘和中控屏尺寸够用，信息显示清晰。保留了空调等实体按键，开车时操作安全。座椅支撑性不错，一天上下班开一个多小时，腰不酸。谈不上高级，但满足功能需求。
续航
我这款是565km续航，现在山东正是冬季，这是新能源车的“一大考验”。目前潍坊夜间温度已在零度以下，我早上开车必开暖风。在这种情况下，满电的实际续航大概在380公里出头。对我而言，这个里程依然能满足我每周的通勤和市内活动，但长途出行就需要提前规划补能了。
2025款 565km 臻享版
用户打分
8.4
"优秀"
12.98万元
裸车购买价
广州
购车城市
16000km
里程
做工质感
当初选车时，流樱粉这个颜色一下子就戳中了我，实际开在路上的回头率也很高。车身线条流畅自然，没有过于夸张的设计元素，整体风格偏向简约时尚，很符合我的审美。前脸的灯组造型精致，车尾的设计也比较饱满，搭配流樱粉的车身颜色，显得既灵动又有活力。这种耐看的设计，让我越开越觉得舒服。内饰整体风格比较简约，视觉上显得干净清爽，但日常打理需要格外用心，稍微有些污渍就很明显。内饰的用料和做工只能说中规中矩，没有太多亮眼的地方，属于这个价位车型的正常水平，谈不上惊艳但也不会让人觉得廉价。我没有额外加装座椅套，觉得原厂座椅的舒适度已经足够了。虽然天幕让车内的采光效果更好，但防晒性能有点差强人意。
续航
作为一款纯电车，续航表现也是我比较关注的点。我平时主要在郊区通勤，偶尔会跑高速，整体来看续航基本能满足需求。在郊区通勤时，路况相对顺畅，不开空调的情况下，实际续航大概能达到官方续航的80%左右，也就是450km上下；即便是开启空调，续航也不会有太大的衰减，完全能支撑日常出行。但高速行驶时，续航衰减就比较明显了，大概只能达到官方续航的70%，差不多350km左右，高速费电的问题比较突出。我目前的用车频率大概是三天充一次电，一般都是等到电量快耗尽时再去充电，整体补能节奏还算能适应。
2025款 565km 乐享版
用户打分
8.2
"优秀"
10.01万元
裸车购买价
宜昌
购车城市
5126km
里程
做工质感
外观就是很务实的SUV样子，走的实用路线。车身线条直来直去，造型方方正正的，不算特别惊艳，但胜在耐看。也正因为这个设计，车内空间才能这么宽敞。整体看着稳重大气，没有花里胡哨的装饰，作为日常上下班和家用的车，这种低调实用的样子我还挺喜欢的。内饰虽然用了不少硬塑料，但这个价位嘛，也能理解。好在座椅颜色搭配得不错，中控台的纹理设计也挺用心，看着不显得廉价，视觉质感还可以。整体布局简简单单的，功能分区很清楚，日常操作起来顺手，擦一擦就能清洁干净，家用代步用着挺省心。
续航
我选的是565续航的，平时主要开着上下班，实际跑下来的续航很靠谱，完全够我用。现在开了快5000公里了，没发现续航虚标的情况。平时不用老想着充电，偶尔短途出去玩玩，也不用担心续航不够。充电成本也低，比起油车，日常开车的花费省了一大截，太香了。
