如果要在国内整个汽车历史里选出销量与认可度双高的轿车，我敢打赌，很多人第一时间会想到大众朗逸和日产轩逸。它们就像家用车里的两根“定海神针”，我刚入汽车行业的时候，朗逸和轩逸的月销量常常是四万、五万台的量级——这在当时几乎就是无可撼动的数字。虽然如今销量相比高峰略有下滑，但这两款车依旧是家庭首选的代步轿车。而今天要聊的，就是其中的日产轩逸，而且是一次全面升级后的全新版本。
先看外观。上一代轩逸已经从温和保守转向年轻运动，在我眼里那就是一次不小的突破。而新一代的造型进一步走向激进，直接散发出新时代的气息。进气格栅变得倾斜锐利，大灯与格栅弧线匹配得像剪刀般锋利，贯穿式日行灯和细长犀利的大灯组合，让整个前脸像准备冲刺的猎豹，随时要扑向前方。
侧面依旧保持简洁，没有刻意堆砌复杂线条，轮毂尺寸偏小，带来一种轻巧感。但尾部设计却让我眼前一亮——贯穿式尾灯在夜色中应该会很有辨识度，尾部的弧度配合整洁的布局，让它更符合年轻人对简洁美的追求。车身尺寸为4656/1825/1448mm，轴距2712mm，这意味着它的乘坐空间依旧宽敞。
走进车内，新轩逸给我的第一感觉就是“终于跟上来了”。老款的悬浮屏多少带着点上个时代的气息，而这次直接换成贯穿式双联大屏，视觉效果明显提升。屏幕分辨率更高、触控更灵敏，全系标配高通骁龙8155芯片，这在同级里算是很厚道了。无线充电面板、保留实体空调控制、以及高配车型的AR-HUD增强现实导航，都让车内科技感和便利性大幅提升。
软件升级同样到位。Nissan Connect超智联2.0+系统，支持整车OTA，可以远程更新系统、地图和应用；还有四音区语音控制，能精准识别各个座位的指令；手机互联支持Apple CarPlay、华为Hicar和ICCOA Carlink三大生态。辅助驾驶方面，它提供L2级系统和智能场景预设，这对于日常驾驶来说实用性很强。
动力部分依然是熟悉的1.6L自然吸气发动机，135马力、159牛米，配CVT无级变速。这套系统的优点很明确：稳定、省油、可靠，开十年依旧心里踏实。但缺点也很坦率——加速不算迅猛，动力响应偏慢。如果你追求推背感，那它恐怕给不了；但如果你要的是经济、耐用、省心，它就是一位老朋友，默默陪你走很远。
总结下来，在燃油车市场，日产轩逸依旧是“金字招牌”。这次升级外观更年轻、更运动，足以吸引不少年轻人；车内科技感和智能化明显增强，让它不再输给新潮竞争对手；动力依旧保持稳定可靠，满足绝大多数家用需求。就像我常说的，买车不是只看能跑多快，而是看它能不能长久陪你——而这一点，轩逸依旧拿捏得很稳。你觉得呢？
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