余承东刚骂完审美翻车 尚界Z7却把“借鉴”玩到了极致？

余承东刚骂完审美翻车 尚界Z7却把“借鉴”玩到了极致？

余承东4月8日刚公开痛批团队“审美翻车”，转头尚界Z7就把“借鉴”玩成了行业教科书。

这脸打得，比Taycan的百公里加速还快。

要我说，这就是典型的“听君一席话，如听一席话”。一边是老板在台上恨铁不成钢，一边是设计师在底下把保时捷和小米的线条拼了个严丝合缝。那句网友的调侃简直绝了——“得趴车屁股看车标，才能分清这是不是保时界”。

最讽刺的是什么？是尚界官方居然敢把这种“缝合怪”称之为“纯电轿跑设计的趋同性”。好家伙，合着以后咱们买车都不叫买车，叫“集邮”？把各家经典车的优点剪贴一下，就是国产新能源的原创之路了？

更离谱的是，为了给这台“致敬之作”造势，官方连宣传海报都开始糊弄。那张雪地漂移图，被眼尖的网友抓包——高速旋转的轮胎，纹理居然清晰得像刚从模具里抠出来的一样。这哪是雪地漂移，这分明是AI生成的“电子包浆”！

别跟我扯什么“空气动力学导致撞脸”，也别拿“黑红也是红”来洗地。当一个品牌把“像素级模仿”当成捷径，甚至不惜透支华为技术光环的时候，其实已经暴露了骨子里的虚弱。

技术是满配了，激光雷达、ADS 4.1全都给，可如果灵魂永远是别人的，这车开出去，除了那一串参数，你还能剩下什么尊严？

这哪里是造车，这分明是在给行业挖坑。等哪天消费者审美疲劳了，发现满大街跑的“保时界”连方向盘logo都得凑近看，那时候再想回头搞原创，黄花菜都凉透了。

我就问一句：下次发布会，是不是得请保时捷的设计师来当“首席体验官”？