前两天刷手机，看到有网友在工厂拍到了一组新款轩逸的实拍照片，心里一下被勾起了好奇心。这是一台已经进化到第十五代的车型，很快就要上市，照这个节奏，一季度我们就能在街上见到它的身影。翻了翻去年11月的销量数据——38434台！还是紧凑级轿车的销量冠军。不得不说，轩逸真的是“常胜将军”，这次换代，很可能又会在市场上掀起一阵波澜。
看到新车的第一眼，我有种“轩逸长大了”的感觉。以前它给我的印象是温和、家用、不张扬，而这次直接换上了更有“攻击性”的造型：车头压得更低，黑色格栅向两侧伸出像“獠牙”一样的饰条，搭配全新的LED大灯，整个前脸多了几分狠劲。车标还会发光，用镀铬饰条与大灯相连，想象一下夜晚点亮的场景，挺有科技感。据说会有两种前脸设计：一种格栅分为上下两部分，另一种则打通成一个大V形，看上去更加犀利。
尺寸方面变化不大——车身比老款长了4毫米，轴距依旧是2712毫米，意味着空间表现会和现款差不多。以前C柱上的黑色饰条没了，换成了车窗一圈镀铬，尾部还加了一个小勾角，让整体更有精致感。轮毂样式也更新了，有双色版本，还有枪灰色密辐条造型，颇有探陆的味道，显得更显档次。
车尾的变化让我有点眼前一亮——贯穿式尾灯登场了，虽然中间的黑色段不能点亮，但视觉宽度一下子拉满。配合小鸭尾设计和新的后保险杠，让整个尾部看起来更精神、更运动。排气口隐藏在保险杠内，让车尾更干净。
内饰部分暂时还没看到国产版的实车照片，不过参考海外版，大概率会用双12.3英寸的联屏，国产版据说还会配上高通8155芯片，车机反应速度会快很多。方向盘换成了双辐式设计，空调出风口改成方形，中控布局更简洁干练。当然，轩逸一直引以为傲的“日产大沙发”座椅，也会延续下来，坐起来舒服依旧是它的主打优势。
动力方面就比较平稳，没有太多惊喜——仍然是那台1.6L自然吸气发动机，输出135马力，匹配CVT变速箱。海外版有2.0L版本，但国内没有引进，略有遗憾。不过这套动力平顺、省油，是典型的家用取向，开起来轻松省事。
据消息，新车已经在工厂下线，一季度上市几乎是板上钉钉。未来很可能会出现“三代同堂”的局面：经典款、十四代、十五代同时在售，满足不同预算和需求。如果价格合理，轩逸的销量依旧不会差——毕竟它皮实耐用、省油、坐得舒服，这些优点抓住了很多家庭的心。
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