以前卡宴那可真是风光无限，想买它得花一百二十多万，而且还得加钱才能拿到手。那时候，它几乎就是有钱人的标配，大家都觉得开卡宴的肯定是个人物，特别有面子，代表着一种身份，开出去那叫一个拉风。
可现在情况完全变了，卡宴的价格便宜多了，最低配的都不要一百万，九十多万就能开回家了。但奇怪的是，就算价格下来了，也没啥人买了。你看它新出的那个3.0T逐梦版，配置都升级了，结果还是没啥用，卖不动。
咱们瞅瞅这个逐梦版，它的大灯都升级成那种矩阵LED灯了，开夜路肯定特别亮堂。动力也更猛了，换了个2.9T的V6发动机，劲儿大，扭矩也足，虽然零百加速还是六秒，但开起来感觉确实不一样。轮子也从19寸变20寸了，看着更帅气。
像什么电吸门、空气悬架这些高级配置，它也都给你配上了。倒车的时候，有360度全景影像，停车更方便。还有无钥匙进入，电动尾门，这些也都挺实用的。车里面也变得特别有科技感，驾驶位前面是个12.6英寸的大屏幕，中间中控台那里也是个12.3英寸的大屏，甚至副驾驶那边还能选装个娱乐屏，看电影玩游戏都能行。
座椅是真皮的，前面俩座位还能加热，冬天坐着肯定舒服。音响有10个喇叭，听歌效果肯定不赖。可就是这些都挺好的，它却少了座椅通风，后排座椅不能加热，后排空调也给省了，这些细节有点让人想不通，感觉有点小气。
那大家伙儿肯定就纳闷了，这究竟是咋回事儿啊？是不是现在大家手头儿紧了，没那么有钱了？像以前那些买卡宴的人，比如直播带货的主播啊，或者自己开店当老板的个体户啊，现在收入可能没以前那么稳定，或者赚得没以前那么多了，想买这种豪车，多少就有点力不从心了。
而且，现在咱们国产的汽车品牌发展得特别快，尤其是那些新能源车，做得那叫一个厉害，它们不仅配置给得特别高，车里面的各种智能化功能也做得特别到位，特别好用。这么一比，卡宴在这些方面好像就没啥特别的优势了，感觉就只剩下一个保时捷的牌子在那儿撑着了。
另外，开卡宴也挺烧钱的，它的保养费用特别贵，动不动就得花好几万，加油也费钱，而且有些配置跟现在那些便宜不少的车比起来，感觉还不够意思，甚至有些基础的功能都没给。很多人一琢磨，花那么多钱买个保时捷，到底图个啥呢？
以前大家可能就是冲着那个豪车的牌子去的，觉得开出去有面子，代表着自己的身份。但是现在不一样了，大家买车都更讲究实用了，也更会算账了，会好好想一想，这钱花得值不值。
人们现在都明白，买东西不能光看个名头，更要看它实际能给自己带来什么，是不是真的好用，是不是性价比高。所以，卡宴这种价格高昂，后期养护成本又高，配置上却没那么惊喜的车，自然而然地就没那么受大家的欢迎了。
大家现在买大件儿，都想把钱花在实实在在的地方，图个心里踏实，不再是只为了一个虚名了，这种消费观念的转变，对卡宴的销量影响真的很大。
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