我是万万没想到，宝马汽车2026年开始了第3轮降价！ 今年元旦宝马汽车来了一次价格优惠，是针对的主要车型是非常高端的，比如宝马X7。 有小伙伴认为宝马汽车没有太多的诚意，紧接着宝马3系以及X3这两款热卖的车型降价了。 没想到就在刚刚，26款宝马5系以及i5迎来了上市，反应太快了。
原以为这只是一次简单的年度改款，没想到新车真正做到了降价且增配。 首先，这两款新车的指导价大幅度下降了7-9万元，这两款新车的指导价格来到了36.8万元起。 在我的印象中，宝马5系的定价是首次这么低。
2026年2月2日，宝马官方正式推出改款5系长轴距版（含i5纯电系列），此次改款不玩虚的，核心聚焦「降价+增配」，堪称近几年性价比最高的一次升级。 新车共推出7款燃油版车型，官方指导价36.8万-44.8万元，对比老款降幅高达7-9万元！ 其中525Li版本下调7.19万元，530Li版本下调7.79万元。
配置方面更是“史诗级”升级，重点优化舒适与智能配置。 525Li入门版新增双色舒适座椅套装，含前排通风、腰撑、后排加热、副驾记忆等功能。 同时还标配智能泊车辅助Pro，支持手机遥控泊车、200米循迹倒车，科技感十足。
中配530Li领先型在入门版基础上，额外增加HUD全彩平视显示系统，兼顾实用性与档次感。 顶配530Li尊享型则主要提升后排体验，新增后排座椅加热与5G网络服务。
全系车型还升级了四区自动空调，取代老款的双区空调，后排乘客也能独立调节温度。 网络方面从4G升级到5G，信号更稳定，在线听歌、导航体验大幅提升。
纯电动i5系列同样诚意满满，电池容量不变的情况下，通过电控系统优化将CLTC续航提升至602公里。 日常使用就算打八折，也能跑近500公里，缓解了续航焦虑。
外观和内饰设计基本没变，还是大家熟悉的双肾格栅、运动优雅造型。 车身尺寸保持5175/1900/1520mm，轴距3105mm，内部空间宽敞。
车内依旧采用12.3英寸液晶仪表与14.9英寸中控屏组成的一体式悬浮曲面屏，搭载第9代BMW操作系统。 动力系统延续2.0T发动机配48V轻混，匹配8AT变速箱，参数未调整。
2025年宝马5系累计销量116,173辆，多月销量不过万，整体表现不及奥迪A6L和奔驰E级。 换代后设计争议和价格优势不足是销量疲软的主要原因。
当前豪华中大型轿车市场竞争激烈，传统对手包括奔驰E级、奥迪A6L、凯迪拉克CT6等。 新能源车型如享界S9、岚图追光L也加入战局，给宝马带来压力。
2026年新能源汽车购置税政策调整，消费者选车更谨慎，这反而给了传统燃油车企反攻机会。 宝马率先出招，其他品牌是否会跟进降价，成为市场关注焦点。
经销商反馈显示，新价公布后咨询量明显上升。 有消费者表示三十多万就能买到宝马5系，性价比确实诱人。
宝马这一波操作拉低了豪华轿车的入手门槛。 对于持币待购的消费者来说，现在无疑是入手的好时机。
在新能源与燃油车的角力愈发激烈的当下，宝马5系以“降价增配”的组合拳，不仅打破了豪华中大型车市场的价格默契，给持币观望的消费者送上了一份实在的惊喜。36.8万的起步价，让曾经遥不可及的豪华梦变得触手可及，也让奔驰E级、奥迪A6L等对手不得不重新审视自身的定价策略。
对于消费者而言，此刻无疑是入手豪华燃油车的黄金窗口期；对于整个市场来说，宝马的降价或许只是开始，一场围绕价格与价值的行业洗牌，正在悄然拉开序幕。
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