你说这宝马X1新款，搞得跟过家家似的。前脚刚把人瞧不起的1.5T给扔了，就是承认以前那玩意儿是糊弄人的，现在终于换上了2.0T的“体面”引擎，那246千瓦的马力，比奥迪Q3的高功率高出大截，踩下去那感觉，确实是能让年轻人找回点面子。这才是正经事，买这级别的车，总不能光图个标，跑起来像老太太散步吧？
可话又说回来了，这帮搞车的老爷们，真是把“抠门”两个字玩出了新高度。动力升级了，可这配置清单一差点没把我笑出声。座椅加热？不好意思，三千块请您另请高明。按摩通风？那是更别想了。你冬天早上，你花小三十万买的“德系豪华”，屁股上愣是没一股暖气，得自己垫个毛绒坐垫，这算什么事儿？
这就是典型的品牌傲慢，骨子里觉得“我是宝马，你早晚得买单”。他们以为消费者都是些不谙世事的愣头青，只要看见那个蓝天白云标，就得乖乖掏钱。可如今这年头，谁还没个手机看配置对比？隔壁Q3入门版就标配加热，奔驰GLA好歹给个通风选项，宝马X1倒好，把这些本来该标配的东西全拿出来单独卖钱，这不是得罪人吗？
咱们看破不说破，这车本来定位就是家用SUV，但你把最贴心、最基础的舒适配置给抠没了，这不是打自己的脸吗？你让那些想体面一把，又想过日子的家庭用户怎么想？花钱买个核心部件，却在最日常的地方让你受冻受热，这笔买卖，怎么算都亏。
销量就是最好的裁判。你看那12月份，X1卖了多少？三千多台，比上个月还往下掉。这说明说明消费者没那么好糊弄了。你动力再猛，配置上玩心眼，就是把用户往竞品那边推。那些本来犹豫在25万门口的兄弟，一看加热还得加钱，转头就去买Q3了，图个省心，图个贴心。
宝马这次，是想用“强心剂”救销量，却没料到自己埋了个“雷”。动力升级是该鼓掌，但这种对细节的敷衍和对用户需求的漠视，迟早要反噬。这年头，品牌想活下去，光靠祖上的余荫是没用的，你得拿出点诚意来。要我说，这新款X1，要是配置不改回去，这销量怕是还得接着跌，最终被那些会做人、懂人情的国产车给活活淹没，那就真是时代的眼泪了。
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