新能源车大降价！最大降49%

新能源车价格战加剧

根据中汽协的数据，2025年上半年，新能源车的零售渗透率已经达到了42.7%，比去年同期提升了8个百分点。不过，这个增长速度明显变慢了。随着市场能扩张的空间越来越小，到了6月份，经销商的库存预警指数已经升到了58.2%，是今年的新高。

到了7月，这一个月正好是政策调整的关键时期，新能源车市场正在经历一场深度的调整。各大车企纷纷开始打“价格战”，靠降价来换取销量——现在降价30%都成了常态，这场竞争已经关系到品牌的生死存亡了。

真是太惨了！新能源车现在全面开启“大降价”模式，有的车型降价高达49%，连豪华车都跌成了平民价，真是让人唏嘘不已。

新能源车价格战加剧

咱们来聊聊最近新能源车的降价排行榜，前十名里有不少让人惊讶的数字。豪华品牌的定价体系现在可以说是彻底崩了，有的车型价格直接砍了49%！豪华电动阵营现在成了价格战最激烈的地方，德系三大巨头——奔驰、宝马、奥迪，它们的降价幅度都突破了40%这个警戒线。

其中，宝马i3以18.89万的降幅（也就是49%）排在第一，它的入门版实际成交价已经跌到22万左右了。而它的旗舰车型iX更是降了30.89万，降幅41%，原本要百万才能买得起的车，现在只要74万就能入手了。

更厉害的是，走量车型iX3也降了47%，也就是20.9万；奔驰EQE也降了43%，20.5万。这说明现在50万级别的豪华电动车，实际成交价普遍都跌破了30万。这波降价，真的是让不少消费者看到了实惠。

新能源车价格战激烈

最近新能源车的价格战打得火热，降价榜单11到30名里，中端市场打得是热火朝天。现在普遍的降价幅度已经达到了25%到32%，这成了新的行情标准。

豪华品牌的入门车型也开始降价了，比如宝马i4全系四款车型都降了，最高降幅达到了28%。奔驰EQB也降了12万，降幅高达34%，价格直接跌破了25万大关。日系品牌也不甘示弱，雷克萨斯RZ降了10万，降幅28%；日产艾睿雅降了5.5万，降幅也是28%，这说明传统豪华品牌的高价光环正在慢慢消失。

自主品牌这边也没闲着，吉利几何A降了6万，降幅34%；长安启源Q05降了2.5万，降幅26%，直接杀进了8万的价格区间。合资品牌的插混车型也在降价，比如本田雅阁PHEV降了6万，降幅27%；CR-V PHEV降了5.9万，降幅26%。这些动作都在说明，混动市场的技术壁垒正在被打破，竞争越来越激烈了。

经济型车集体降价

最后啊，31到50名的经济型车也跟着降价了，整体降幅在15%到20%之间，几乎全系都覆盖到了。像哈弗二代大狗PHEV的主销车型，现在价格已经降到12万左右了；长安CS55 PLUS全系都降了超过2.5万。还有自主技术派的荣威D5X DMH，降幅超过了3万，极狐阿尔法T5的主力车型也跌到了12万左右。

就连微型车市场也没能幸免，比如熊猫车降价23%之后，起售价只有2.39万了；比亚迪海豹07 DM降价3万，精英版直接跌破14万；海狮05 DM豪华版也降了2.3万，现在只要11.28万就能拿下。