本田雅阁历代前脸颜值Battle,老粉争八代经典,年轻人吹十代运动,新款更显科技豪华质感,谁才是巅峰神作

本田雅阁历代前脸颜值Battle,老粉争八代经典,年轻人吹十代运动,新款更显科技豪华质感,谁才是巅峰神作

本田雅阁历代前脸颜值Battle,老粉争八代经典,年轻人吹十代运动,新款更显科技豪华质感,谁才是巅峰神作-有驾

说到本田雅阁这么多年来的前脸变化,这事儿啊,老车迷跟新车主估计能聊上半天,有人觉得经典款好看,也有人就爱新款的潮范儿。话说回来,雅阁的前脸设计确实一直在变,每次换代都能引起一波讨论。

最早进入国内的六代雅阁,那会儿的设计比较圆润,整个车头看起来挺低调的,前脸上的镀铬条也简洁大方,在很多父辈眼里,这车开出去就是有面子。到了七代雅阁,车头就开始加入一些线条感了,大灯和中网连得更顺畅,显得商务气场十足,当时在路上跑,辨识度特别高,可以说是很多中年精英的标配。

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再往后,八代雅阁那绝对是个分水岭!它那个大大的镀铬中网,往那一摆,气势立马就上来了,再配上犀利的大灯,商务里头又带着点霸气。当年这车一出来,直接把同级别的其他车给比下去了,好多老车迷心里都觉得,八代雅阁就是他们的白月光,特别经典。

不过到了九代,车头设计就有点争议了,那个镀铬条看起来太厚重,不少人还吐槽它像个大龅牙,这代在颜值上,算是雅阁的一个小低谷吧。

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真正让雅阁出圈的,那还得是十代。这代车直接把之前的老气感全甩掉了,整个车身有点溜背的感觉,车头也压得比较低,中网做得扁平化,大灯又细又长,看着特别精神。这么一改,雅阁立马感觉年轻了十岁不止,开在街上回头率那叫一个高。后来的十代半,又在细节上做了点调整,变得更精致了,运动感直接拉满,一下子吸引了一大批年轻车主。

可不是吗,也有人对新款不太满意。有老司机就说了,他开雅阁加起来有五十多万公里了,换了三台都是雅阁,觉得七代半的质量特别抗打,还说11代雅阁没啥问题,开着带劲。但也有人觉得,雅阁的外观越改越难看,车灯都变成了眯眯眼,看着没精神。

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甚至有人批评说,现在23款雅阁的车头车尾都最差,特别是车尾那个小标志,真不好看。

还有一些车主吐槽,说现在的雅阁质量大不如前,发动机容易积碳,甚至出现机油变多,或者机油里混了水的情况。他们觉得雅阁现在全用的是CVT变速箱,总让人有点不放心。

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现在咱们能看到的新款雅阁,也就是11代,它把车头设计得更简洁高级了,贯穿式的灯带加上熏黑的中网,科技感一下子就出来了,同时也不失稳重,不管是商务场合还是日常家用,都能轻松驾驭,颜值确实是一路开挂。

所以说呢,老款雅阁有它自己的那种情怀和味道,新款呢,也有它紧跟潮流的质感。要是非要问哪一代颜值是巅峰,这可能每个人心里都有不一样的答案吧,你觉得哪一代雅阁的前脸最能打动你呢?

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