发动机最重要的是机油润滑，只要启动后等怠速下来再行驶，机械零部件磨损就会大幅减少，不管一代二代三代发动机都能延长寿命不少

说到咱们车子的发动机，有个事儿特别关键，那就是机油的润滑作用。

你就一台机器里头有那么多金属部件在高速转动，互相摩擦，要是没有一层油膜隔着，那不得磨损得稀里哗啦啊。

所以，机油就像是发动机的血液，它得流遍发动机的每一个角落，才能保护好那些宝贝零件。

这里有个小诀窍，能让你的发动机活得更久、更健康，那就是每次你启动车子以后啊，别急着立马就走，稍微耐心等上那么一会儿，让发动机的转速自己慢慢降下来，等到怠速稳定了再出发。

这样做的好处可大了去了，不论你的发动机是新买的最新款，还是用了好些年的老车型，都能大大减少里面零件的磨损，寿命肯定能延长不少。

这是为啥呢？道理很简单，车子在熄火停放了一段时间后，发动机里的机油大部分都流回了油底壳。当你重新启动发动机的时候，机油泵需要花点时间，才能把这些沉在底部的机油抽上来，然后通过各种油道，输送到发动机内部所有需要润滑的地方。

这包括了活塞跟气缸壁之间的摩擦，曲轴连杆大大小小的轴瓦，还有带动气门开合的正时链条和旁边的涨紧轮等等，这些地方都得靠机油形成一层薄薄的保护膜，才能避免金属之间直接硬碰硬。

你想啊，刚启动那会儿，机油还没完全循环到位呢，而且通常都是冷车启动，机油的黏度会比较高，流动性没那么好，所以它需要一点时间才能热起来，变得更稀薄一些，充分流到每一个摩擦点。如果这时候你一脚油门就冲出去，发动机里面的很多零件就等于是在干磨或者半干磨，也就是在没有足够机油保护的情况下互相刮擦。

这种没有充分润滑就急着开车的惯，对发动机的伤害可是实实在在的。短时间内可能听不出来什么，但时间一长，你就会发现发动机怠速的声音变得越来越大，听着好像有点散，没以前那么平顺了。

这就是内部零件加速磨损的表现，磨损严重了，零件之间的间隙就会变大，自然就会产生更多的噪音。更麻烦的是，这种不好的惯会让发动机的寿命大大缩短，本来能轻松跑个十几年没啥大毛病的车，可能没几年就得面对大修，到时候维修费可不是一笔小数目。

为了你的爱车能陪伴你更长时间，跑得更稳当，也为了省下未来可能的维修费，每次启动车子后，稍微等那么一小会儿，让发动机自己转速降下来，怠速稳定了，机油也充分循环到位了，再挂挡起步。

这个简单的惯，真的是对发动机最好的保护，让它始终保持最佳状态。这样做，你的发动机才能更耐用，开起来也更舒服。

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