新能源车市淡季销量创新高

7月新能源车市逆势上扬！淡季不淡背后有何玄机？

传统淡季的7月，新能源汽车市场却交出了一份亮眼的成绩单。新行业数据显示，7月新能源乘用车批发销量达到118万辆，同比增长25%，虽然环比小幅下降4%，但整体表现依然可圈可点。今年前7个月，新能源乘用车累计批发量已达763万辆，同比增长35%，展现出强劲的发展势头。

为何7月车市能够＂淡季不淡＂？首先，7月拥有23个工作日，为生产销售提供了充足时间。其次，国家＂两新＂政策补贴的持续发力，有效刺激了消费需求。春节后车市热度持续走高，各地以旧换新补贴效果超出预期，6月新能源批发同比增速已达25%，渠道库存明显下降。7月下旬第三批补贴资金下拨，进一步提振了市场信心。

值得注意的是，为引导行业健康发展，相关部门规范了新能源汽车竞争秩序，严格控制恶意降价行为，引导企业从价格战转向技术升级和服务提升的＂价值竞争＂。在此背景下，各车企纷纷调整策略，7月燃油车促销力度为23.5%，新能源车为10.2%，市场环境更加理性。

产品力方面，近期多款爆款新品的推出也为市场注入了活力。零跑、小鹏等厂商新能源批发销量创下历史新高，吉利、光束等车企也取得了月度次新高的优异成绩。二线车企的出色表现，共同推高了整体销量水平。

据行业机构分析，6月新能源销量万辆以上的厂商批发销量占比高达91.7%。结合7月数据，这些头部厂商销量约为108万辆，即使考虑到部分企业高温休假因素，7月新能源乘用车批发销量依然稳定在118万辆左右，展现出市场的韧性和活力。

展望未来，随着政策持续发力和产品不断升级，新能源汽车市场有望保持良好发展态势，为消费者带来更多优质选择。