最近有个新闻，搞家电的COLMO，和搞车的蔚来，在广州开了个店。
一个店里，既能看车，又能看洗衣机。
官方说法叫“人车家互联智感体验馆”，听起来就特别高大上，感觉下一步就要飞升了。
但我的第一反应是，这俩是不是都疯了？或者说，不装了，摊牌了，日子过不下去了，必须得整点花里胡哨的来续命。
讲真，这事儿吧，你不能从商业逻辑或者技术创新的角度去看，你得从玄学的角度去看。
当下的市场是什么？不是大家排排坐吃果果，不是你好我好大家好。
是黑暗森林，是你死我活，是我不过了你们也别想活。
汽车圈已经杀成了一片血海，价格战打得底裤都不要了，技术名词卷得比新华字典还厚。
家电圈也一样，以前大家比谁的冰箱门多，现在开始比谁的冰箱屏幕大，谁的洗衣机更懂AI。
然后呢？然后用户麻了。
你今天发布个800V，明天他就搞个900V；你今天搞个大模型上车，明天他就说自己能跟观音菩萨聊天。
卷到最后，大家发现，在单一赛道里，已经卷不出花来了。
最好的竞争手段是什么？不是把对手的蛋糕抢过来。
是直接把整个餐厅给爆了。
蔚来和COLMO这个操作，就是典型的掀桌子。
他们干的不是跨界合作，他们是在联手施法，试图开辟一个全新的，凡人看不懂的战场，一个用钱和信仰堆出来的“结界”。
在这个结界里，规则是他们定的，用户是他们的信徒，逻辑是不存在的。
你想想这个场景。
一个典型的蔚来车主，或者一个典型的COLMO用户，他们共同的特点是什么？
是对“生活方式”这个词有执念。
他们买的不是一个交通工具，或者一个白色家电，他们买的是一个故事，一个标签，一个能证明“我很懂，我很有品位”的道具。
所以，把车和家连起来，对他们来说，不是一个功能需求，是一个精神需求。
这是一种仪式感。
当我开着我的蔚来ES8，在离家还有五公里的地方，手机都不用掏，车里喊一声NOMI，家里的COL博基尼，哦不，COLMO空调就自动打开，热水器开始烧水，窗帘缓缓拉开，音响里放起巴赫。
这是一种什么样的感觉？
帝王的感觉。
现代科技法师的感觉。
这种感觉，值多少钱？不好说，但肯定比那几度电费要贵得多。
这套逻辑，和技术没半毛钱关系。
真的。
我作为一个中年人，也用过不少所谓的智能家居，我负责任地告诉你，所有试图用技术解决懒人需求的想法，最后都会被现实打得鼻青脸肿。
你以为的智能是“心随意动”，现实中的智能是“App闪退，设备离线，密码忘记，路由器重启”。
这恒纪元还没到呢，就直接乱纪元了。
所以“车家互联”这个技术的关键点在哪？
不在于连接稳不稳定，不在于协议通不通用。
而在于，它能不能给你提供一个完美的、可以发朋友圈炫耀的素材。
“你看，我的车能控制我的家，6不6？”
这条朋友圈的点赞数，才是这个功能唯一的KPI。
至于你回家以后，发现空调开的是制热，热水器烧到了90度，窗帘只拉开了一半，那都不重要。
重要的是，在那个瞬间，你觉得自己是天选之子。
这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。
奔驰最值钱的是三叉星，蔚来最值钱的是NOMI和服务，COLMO最值身的是那个让你感觉自己是精英的调性。
他们卖的都不是物理层面的东西，是精神鸦片。
所以这次合作，本质上是两个“精神导师”联手，准备搞个更大的“道场”，把双方的信徒都圈进来，互相转化，提纯结晶。
与其说是“人车家互联”，不如说是“人傻钱多速来”。
写到这里我突然觉得，我把蔚来和COLMO比作修仙门派，可能有点侮辱修仙了。人家修仙好歹是真刀真枪，这俩顶多算是搞付费念经。
他们构建的那个场景，也特别有意思。
“当用户商务应酬完驾驶蔚来车辆进入回家地理围栏范围时，系统会智能启动回家场景”。
这个场景的精髓在于“商务应酬”四个字。
精准，太精准了。
它完美地戳中了一类人群的G点：一个在外面叱咤风云的精英，身心俱疲地结束了一天的工作，开着一辆懂他的车，回到一个懂他的家。
这个过程，必须是无缝的、自动的、充满B格的。
每一个环节，都在按摩他的灵魂。
但是，现实世界是啥样的？
真正的现实是，自动驾驶的关键不在特斯拉，在老头乐。只要大爷躺得快，责任直接就定给对方了。
同理，“车家互联”的真正考验，也不是在广州番禺那个一尘不染的体验馆里。
而是在一个下着暴雨的周一晚上，你堵在路上，手机没电了，车机网络卡了，你离家还有500米，那个所谓的“地理围栏”就是死活不触发。
你回到家，家里漆黑一片，冷得像冰窖，你老婆问你“你不是说车能开空调吗？”，你只能尴尬地笑笑说“今天那个云，可能有点便秘”。
这才是生活的本来面目。
生活就是一个草台班子，充满了意外、bug和手忙脚乱。
任何试图用代码去规划生活的东西，都显得特别天真，特别滑稽。
当然，蔚来和COLMO肯定也知道这一点。
但他们不在乎。
因为会买这套东西的人，他们买的就不是一个100%靠谱的解决方案，他们买的是一个“可能性”，一个“未来感”。
就好像买特斯拉的人，就是喜欢特斯拉本身，你跟他说刹车硬，他说这是动能回收；你跟他说做工差，他说这叫不拘小节；你跟他说降价背刺，他说这是为了人类加速进入可持续能源时代。
你跟他讲道理是没用的，因为他跟你不在一个频道。
他信的是马斯克，信的是科技，信的是硅谷的荣光。
所以，蔚来和COLMO这个“店中店”模式，就是要把这种信仰具象化。
让你在一个空间里，同时被两种信仰的光环所笼罩。
你摸着NIO的方向盘，看着COLMO的冰箱，销售在你耳边轻声说：“先生，想象一下，未来已来。”
就问你怕不怕？
你的钱包怕不怕？
这种感觉，就像一个压缩毛巾，在PPT里看起来很小很精致，一旦用你的钱浇灌，就能瞬间膨胀成一个巨大的生活图景。
这个图景里，你不是在开车，你是在驾驭未来；你不是在洗衣服，你是在管理生活。
你，就是世界之王。
这种把戏，屡试不爽。
因为人总需要一点幻想，尤其是在这个操蛋的世界里。
所以，这个合作的结局是什么？
是蔚来和COLMO的股价大涨吗？不一定。
是“车家互联”成为行业标配吗？很难。
真正的结果是，它会进一步加剧品牌的分化。
喜欢的人会更喜欢，觉得这简直是神来之笔，是两个有追求的品牌在互相成就。
无感的人会更无感，觉得这俩又在不务正业，瞎几把整活。
这中间不存在灰色地带。
要么成仙，要么成盒。
所以，最终决定这件事情成败的，不是技术，不是产品，甚至不是体验。
而是相信的力量。
只要信徒足够多，只要他们愿意为这个故事付费，那这个故事就是真的。
至于我？我作为一个悲观的实用主义者，看着这一切，就觉得特别魔幻。
讲真，这种把不同领域的东西强行缝合在一起的操作，让我想起了“道诡异仙”。
蔚来是“天道”，高高在上，负责输出价值观。
COLMO是“地道”，脚踏实地，负责把生活里的脏活累活给干了。
而用户，就是那个在中间修炼的“心素”，一边享受着科技带来的便利，一边被两个巨大的韭菜盒子系统牢牢套住。
你以为你掌控了一切，其实你只是他们商业闭环里，最重要，也最不重要的那一部分。
这很残酷，但这就是商业的本质。
不跟你谈感情，只跟你谈钱。
哦不，现在连钱都不谈了，开始跟你谈“功德”了。
这太阳看了，都要一个趔趄。
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