现代汽车宣布：全新帕里斯帝将在8月4日首次在国内亮相。
全新造型设计
作为第二代车型，这辆车完全颠覆了之前的造型。前脸采用了横幅式的镀铬进气格栅，搭配一体化的大灯，看起来特别有气势。侧面呢，是悬浮式的车顶设计，再加上银色的行李架，看着就很有档次。车身长度也增加到了5060毫米，轴距更是加长了70毫米，达到了2970毫米，这样一来，第三排终于不再是以前那种“小板凳”式的空间了，坐起来舒服多了。
内饰直接跟豪华品牌看齐。两个12.3英寸的联屏，再加上一个怀挡式的电子档杆，中控台上还保留了一些实体按键，用起来更方便。
座椅布局创新
最大的亮点就是座椅的布局——前排的扶手可以折叠，这样就能让三个人并排坐，整个车就变成了3+3+3的九座配置。不过这个设计在国内会不会保留，还得等官方最后确认一下。
动力系统全面升级
动力系统要大换血了。现在这款3.5升V6自然吸气发动机（272马力）可能要退出历史舞台，取而代之的是海外版本的2.5T涡轮增压发动机（281马力），还有2.5T混动版，综合马力能达到334匹。这可是个大动作，动力更强了，也更环保。
混动续航超千公里
混动版的续航竟然能超过1000公里，油耗的问题可能真的要被扭转了。现在帕里斯帝的起售价是30.08万，这个价格体系现在可能要受到冲击了。如果混动版卖到40万以上，那很多消费者可能会转而去看大众途昂、福特探险者这些对手。
帕里斯帝这次换代，简直像在玩一场大赌局。空间更大、混动系统更强，显然是冲着家庭用户来的。但现代这个品牌，在溢价方面还是有点短板。等到8月4号价格正式公布，这场“进口车逆袭”的较量，就看最后这个数字能不能让人满意了。
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