是头一天的事，楼下的李师傅边泡茶边嘀咕：“鄂尔多斯国补又快见底了，过阵子谁还想着能薅点？”呼和浩特东边那个商务局公众号，前日还显示补贴剩余七千多万，听售楼部大黄说几天前还多两千万，节奏就跟抢菜似的，晚一步就啥也没有。
我娘家在金宁，年初堂哥想着换车，特意打听国补的事，那会儿各地群里传消息说内蒙古除了呼市、包头、鄂尔多斯、金宁还能领补贴，其它都全停了。堂哥信群友，硬坚持新车必须在鄂尔多斯买，还专找了能拿“蒙K”牌照的本地车商。大黄讲明是：补贴不是随便给，非要鄂尔多斯本地牌照才认账，外地就别惦记。
这补贴今年说有三个亿，说实话也没几个能碰到、撑到最后。群里阿成自测补贴档次，10万以下能领3000，10万到20万给4000，20万以上极其稀有的5000元，财务阿姨说一律现金发，不像去年折腾礼品卡那种。挺方便，就是涨价后能买到的车少了，比师傅去年秋天问的价还贵。
置换那事也挺绕，今年国家给出的以旧换新、或者报废指定的老车都能申请那档国补，工友小杨刚交完旧车手续，车管所边上好几个车主在排队，个把师傅边喝稀饭边嚷：“以票为准，别看合同日期，落章日过了政策可就没了。”后来邻居老孙说，补贴要比8月8号前新车开票的，这日子卡死了，不管旧车哪天过户。
有意思的是，市场里还有一配件，听销售顺嘴就提了，“鄂尔多斯有少量高配款，带了风暴原装导航，换车用国补买了还得自己去刷。”冷门得很，很多人压根不知这玩意，群里就是爱吹配置的老头直夸。但真用起来耗电量不小，听修理厂甘师傅悄悄嘀咕过，一开导航再开座椅加热，蓄电池冬天容易趴窝——抱怨去年他家那辆翻新老车，半年里灯泡都跑了三回。
还有一事儿，报废手续要撵着时间走，不然你钱都下不来。三舅家的旧车，拖拖拉拉，报废晚了一个星期，最后补贴就只剩一半。听说政策每年改，门槛越来越紧，师傅讲：“都冲着三个亿去，要不早点递材料，后头连汤都舍不得你喝。”车主群里为这个还闹过矛盾，谁家手续晚了，群里就晒票骂娘。
车圈里流传甚广的一八卦，说二手车车贩不少盯着国补政策动静，捣鼓点年份刚够的旧车，专挑最省的线路开着，每遇一个新政策就一拥而上，额度抢光了前头人都捞到了，后面基本啥也不剩。鄂尔多斯的这点补贴，就是年年像过节抢米。
再讲个插曲，前月师傅提了台老英朗，进厂换电瓶，把前后排地毯翻来覆去找漏水那事。新车票正好赶在截止日期边儿上，售后岗的倩姐还给他看了补贴批复短信，师傅还嘴快，“老天保佑，不然又白折腾。”
有空下班路过商务局门口，中午有饭店老板边擦桌子边念：“今年补贴不多，想薅赶紧薅，今年慢了，明年就剩嘴上说说了。”说完还招呼伙计顺路问问报废手续，谁家车老了都舍不得丢，毕竟这一把省下来的钱还够买杯大碗茶。
信源就这么散着，杂七杂八，群里、车行、修理铺，还有马路边的茶摊瞎聊。不管补贴用完没，车都得开，羊肉店的小张领了钱，最后花在座椅换真皮上，师傅调侃：“这补贴不是拿来兑汽油，就是补给脚底下。”三年后车卖二手市场，都不提是靠国补换的，反倒是补贴的那几块旧电瓶能卖两罐奶糖——这才是半截子呼市人真正关心的事儿。
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