碰巧赶上周一去往南三环的修理厂门口，就看到一辆全新启源Q05停在路边，尾标还贴着半张保护膜。看那侧腰线，勾勒得有点像老早以前邻居家开过的哪款小众日系SUV，但前脸灯带和那个细细的激光雷达小凸起，又彻底换了一种味道。一位在厂里转悠的维修师傅抬头瞅了一眼，说今年啧啧纯电的来得多，这车门把手咋不是正儿八经的隐藏式？
其实仔细一瞧，Q05的门把手属于那种半藏半露的——外边留下点把，就像有事儿比死藏着强，据说遇见锁死或者断电还能硬拽开，不像一些电动门，真到急事就愁人了。那天路过时，刚好碰到两个小伙子站在边上琢磨，说这小车“点儿科技味有了，腰线往上挑着，开出去不怂”。不过听销售讲，这车主打市区通勤和周边短途自驾，偶尔能撑个后备箱塞娃娃车啥的，但一到长途拉活，电耗跟续航得自己心里有数。
你别说，启源Q05这次真把激光雷达和小蓝灯都给上了。群里有位天津的哥们说，蓝灯一亮，大概率能玩点高阶自动泊车，“但是别老迷信啥全自动，卡死路边还是得自己来”。激光雷达这玩意，市里老江师傅讲，以前只有高端牌子爱用，现在咱国产也能上，这价位很少见。说白了，有时候雨天或者洗车后，雷达位置容易糊了泥，记得得勤用纸擦，不然车脑子短路。
电池两种规格，一种是40点几度电，一种能上50多度。群友前些天自己测了下，低配跑405公里，顶配能咬住506——实际开出来，市区红绿灯多了，能不能点满还真两说。有老车主吐槽，宁德时代系的电池虽说稳定，夏天空调一开，掉电真不含糊。驱动电机是120千瓦，没啥花头，但起步时劲头挺猛，跟五菱、比亚迪那几款纯电小车横比，有点小野性。
说到配置，官方倒没大肆渲染，倒是朋友圈里有人晒了侧窗双层玻璃，说隔音能强点；实际上，车友群讨论最多的还是车机反应，部分早期测评反馈屏幕偶尔卡顿，尤其插USB听本地歌时，有时一卡一卡的。还有，后排头枕不是活动式的，有个大个子说日后脖子还真容易顶着痛。讲真，冷门的地方，听郑州的熟人说这车送了原厂千斤顶，“备胎得自己买，这年头不送，品牌不小气才怪”。
最近朋友搬家，借了Q05拉了两趟杂物。第一次挂倒档，智驾蓝灯亮着以为能一把倒进去，谁知进了地下车库那个小弯死活嘬不过去，只能下车自己看。最后东西堆满后备箱，邻居还说“这车后排放倒还不算纯平”，以后搬家还是得找面包车。后来车主说，城郊土路上底盘还是不算高，偶尔托底，记得多看看。
有都说启源Q05这车要价能压着十万线，如果不玩虚的，到时能不能撬动比亚迪跟五菱的蛋糕，恐怕还得看年底那波促销怎么出手。师傅们倒说，“这年头纯电不怕比参数，得看日子过得顺不顺”。对了，听说厂家试用车队里还流出来过一块后门电控故障，修了仨小时，半天找不到问题源头，最后贴个绝缘胶布凑合。也有人琢磨以后二手车市场冷不冷，这牌子是真有待看走向。
顺嘴说一句，楼下夜里两点那辆Q05背着窝藏小猫在底下打盹儿，半夜没电头灯还闪两下，多少有点生活气息吧——至于下回用车，不知道啥时候能再趟出去，看看它还稳不稳当。
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