全新揽境与汉兰达家用SUV空间体验对比实录

全新揽境与汉兰达家用SUV空间体验对比实录

买车这事儿，真不是一拍脑门就能定下来的。前阵子我表哥从东北老家过来，说想换辆大点的SUV，能拉着一家老小出去玩。他之前一直开的是汉兰达混动版，用了快五年了。正好最近邻居家提了一台全新揽境，那天楼下晒被子碰见，顺便聊了两句，说那车空间是真大，比汉兰达还敞亮。

有次去超市买东西，看见揽境和汉兰达并排停着——那气场确实不一样。揽境看起来比汉兰达高出半头，销售说它轴距快3米多（听师傅讲是2980mm），长度也破5米1。第三排坐进去，我180身高还能伸腿，不像以前坐我表哥的汉兰达，总觉得膝盖顶着座椅背。有个群友在用车群里发照片，说他俩孩子加上岳母都挤后面，还剩地儿放折叠童车。这后备厢深度，他测量说足够塞三四个行李箱，加上露营装备都没问题。

但也不是所有人都喜欢太大的车。我嫂子吐槽过一次，说这类大家伙倒库费劲，小区停车位窄，有时候还得靠360环视和自动泊车帮忙——这个功能听说揽境做得挺细致，但她嫌有时识别慢。不过第三排舒适性真是明显差异：长途跑高速，她更愿意坐邻居家的大众，全程不用蜷缩身体。

智能化方面也是近几年买SUV绕不开的话题。我去试驾的时候注意到，全新揽境副驾驶还有块娱乐屏，可以刷视频、看导航啥的；而表哥那台老款汉兰达只有主驾中控屏，没有副驾专属娱乐区。据销售顺嘴一提，新款配置升级不少，但还是没有副驾独立屏幕。而且大众那个抬头显示支持多种颜色调节，看久了眼睛舒服些，不过有人反映阳光强烈时会稍微晃眼，这属于小毛病吧。

至于语音控制，我自己体验下来，大众用的是科大讯飞方案+8155芯片，喊几句“打开空调”“切歌”基本没延迟。但维修师傅聊天时吐槽过一句：“你要是东北口音重点，有时候识别不准。”不过整体流畅度跟现在的新手机差不多，也算方便省事儿。丰田这边升级到了骁龙8155之后，中控不卡顿，但功能少一些，比如地图联动没那么丰富，只能连CarPlay或者自带系统，不如大众那么花哨。

智能驾驶辅助也是分水岭。有次我们几个在微信群里讨论高速NOA，大众端到端方案已经覆盖绝大多数城市路况，上匝道、变道这些操作可以自己完成，据说还能识别红绿灯。这套IQ.Pilot系统，一朋友自测沈海高速跑了一趟，下匝道全程不用手扶方向盘，他夸省心。不过售后技师提醒，高速路段表现不错，但遇到复杂城区路口还是建议人工接管一下，以防万一。而丰田那个Toyota Pilot只能做基础巡航和简单跟随，并不能完全自主处理复杂场景，这点很多老司机都有共识。

动力层面就更有意思了。我亲戚总念叨EA888发动机，从帕萨特年代就开始吹，现在第五代技术参数据修理厂王师傅讲最大功率200kW、扭矩400N·m，“油耗低动力猛”，喷油压力提升到了500bar，每次保养记得检查燃油滤芯，不然雾化效果受影响。另外湿式双离合配4Motion四驱，在冬天雪地起步不会打滑（去年沈阳暴雪亲测）。不过这种动力偏运动风格，有人嫌换挡偶尔顿挫，其实正常现象；反观表哥开的2.5L混动版就是典型日系思路——市区省油，高速爬坡肉一点，但胜在皮实耐造，很少出故障。他一年只做常规保养，从来没进过修理厂，就是刹车片磨损略快，据他说可能跟经常满载有关。

外观设计嘛，每个人审美不同。我第一次看到拓境前脸，还以为是哪家的改装件，大面积黑色饰板很硬朗，而R-Line则运动感十足。一圈微信群里年轻人比较喜欢X型元素那种风格，还有贯穿式日行灯晚上特别显眼，自发光LOGO夜间辨识度高。据销售爆料，这LOGO坏一次可不便宜，要单独订货，两千块上下。内饰部分30色氛围灯加哈曼卡顿音响，在同级算豪华配置吧，我媳妇最满意座椅按摩功能，每逢长途必开，一直夸“腰舒服”。相比之下丰田内饰偏传统，中规中矩，没有太多花样，就是皮质包裹结实耐脏，用久了不会掉皮，也是一种优点吧。

还有冷门细节，比如全新揽境二三排都有USB-C接口，而且每个座位附近都有杯架，对带娃家庭很友好。不像早期某些车型只有前排才给充电口，孩子平板续航焦虑症直接解决。在南方梅雨季节，有网友反馈空调滤芯容易积灰，需要定期清洗，否则制冷效果下降，这是养护的小坑之一；而北方冬季建议选装方向盘加热，否则早晨冻手难受，这都是实际用下来才发现的小窍门。

最后再插一句二手行情。今年初隔壁邻居卖掉旧款七座SUV换成最新款，全新揽境入门版保值率目前来看还算稳定，比同价位竞品略高一点。当然具体地区价格浮动较大，比如广州市场供需旺盛，新车型落地价普遍优惠幅度有限；东北区域因为雪天需求，多数选择四驱版本，经销商库存紧张，要提前预订才拿得到现货。这些信息都是朋友们实际购车过程中的碎碎念，希望对琢磨入手的人多少有点参考价值吧。

内容来自公开资料与个人见解，仅供学习交流，不构成定论或权威汽车事实参考。

信源自然分布于正文及生活圈闲聊，如维修技师王师傅、微信群友等实际用户反馈，以及各地经销商报价情况等信息渠道交叉引用。