没有四环的AUDI，猎装E5 Sportback在上海街头首遇

没有四环的AUDI，猎装E5 Sportback在上海街头首遇

那天在小区门口，正好碰见邻居老王提了辆新车回来。远远看去，怎么说呢，这车前脸有点熟悉又不太对劲——不是那个四环标，但“AUDI”英文字母亮得很扎眼。我还以为是哪家改装店搞的山寨货。结果老王一拍我肩膀，说这就是奥迪和上汽一起弄的新牌子，现在叫“AUDI”，没四环了。

8月18号那会儿预售价刚出来，在群里炸开锅：23万多起步、顶配不到32万。这价格跟新势力那些电动车差不多，有人说是不是要跟蔚来抢饭碗？不过听销售顺嘴一提，这定价全系都是600公里以上续航，还带800V快充架构，说是比自家原来的奥迪新能源都猛些。

配置方面，我看了下实车，中配就送激光雷达辅助驾驶、电子外后视镜，还有什么高定色漆（这个据说喷一次要排队），舒适性也没落下——座椅按摩、后排加热，全静音舱，Bose音响这些通通给到位。负离子空调和ETC卡槽也都直接做进去了，不像以前还得自己买配件找师傅拆装。有个冷门细节是前风挡玻璃用的是隔热镀膜，据修理厂的小李讲，这种材料夏天晒一天不会烫手，他去年修过同类玻璃，说换起来贵但耐用。

其实很多人最关心还是动力系统。我试着踩了一脚电门，那推背感确实够意思，高功率双电机，一踩就窜出去。据群友自测，高速上城区辅助驾驶功能能自动变道，不过有时候识别路边施工围栏不太灵敏，还得手动接管一下。智能座舱芯片用的是骁龙8295，新鲜玩意儿吧，我第一次见还能语音控制窗帘遮阳板这种细节操作。有朋友开惯燃油奥迪，对这套系统还有点摸不着头脑，经常问我怎么切换驾驶模式，其实中控屏左下角藏着个快捷键，要不是销售演示时顺便提醒，我真没发现。

外观内饰倒挺独特的，用料比想象中厚道，比如副驾面板下面藏着一条氛围灯带，到晚上自动变色，小孩坐副驾可喜欢玩这个了。不过也有人吐槽方向盘造型偏运动风，不如传统奥迪握感舒服，有次路边停车让保安帮忙挪车，他还问这是啥牌子的“仿豪华”。

维修方面目前问题不大，就是听技师老赵闲聊，新平台底盘结构和之前Q系列完全不同，以后保养工时费可能贵一点。他去年刚培训完新的三电系统维修流程，说如果主逆变器坏掉，只能整块更换不能单独修补，比原来麻烦不少。但好处是故障率低，据他说今年只遇到过一次需要返厂处理。

价格出来以后，也有不少人在二手群里讨论未来残值。一哥们分析，如果品牌认知慢慢建立起来，再加上技术靠谱，将来转手不会比蔚来001差多少。不过现在大家还是观望为主，因为没有“四环”总觉得少点底气。这事连我妈都插话，她老人家一直记得电视广告里的“四圈圈”，突然变成字母，总觉得怪怪的——她问：“这到底是不是正经奥迪？”

销量数据其实已经摆在那里，今年半年交付量同比掉了一截。在上海汽车城附近混饭吃的人都知道，上汽和奥迪合作也是为了稳住中国市场份额，不然全球最大市场丢掉谁受得了。所以才会搞出这么年轻化的新产品，希望把那些犹豫买新势力的人拉回来吧。但实际情况如何，现在谁也不好说，就等第一批用户反馈再看咯。

最后插一句，有传闻说明年可能会出纯黑LOGO版本，不过官方暂时没回应。不管怎样，“AUDI”这个名字算是在朋友圈刷屏了一阵子，下回再碰见老王，看他有没有啥养护心得分享给我们这些半懂行的人呗……

内容来自公开资料与个人见解，仅供学习交流，不构成定论或权威汽车事实参考。

信源散布于邻居闲聊、小区现场观察及微信群讨论等日常场景。