为什么我们明知国庆高速会堵，却依然前赴后继地开车回家？交通专家陈明一针见血地指出：这背后藏着一个“折叠的中国”——我们拥有全球最长的高铁网和最密集的高速路，却受限于高度集中的休假制度，导致再强大的基建也像被塞爆的服务器。而当堵车成为一种现代人的节前仪式，吐槽与自嘲反而成了社会减压阀，甚至演变为独特的社交货币。更值得深思的是，那些占快车道慢行、随意变道的行为，不仅影响效率，更折射出规则意识的缺失。真正的解药或许不在技术，而在我们每个人对公共性的重新认知：道路不是私人客厅，方向盘的背后是对规则的敬畏。
Hello大家好，欢迎收听我们的播客，我是主持人凌薇。今天，我们有幸邀请到交通领域的专家陈明先生一起来聊聊国庆期间高速堵车的话题。陈明跟大家打个招呼，大家好，我是陈明，很高兴能和大家分享这个话题。今天咱们瑶聊一聊，每年国庆期间，高速上那些让人哭笑不得的堵车场景为什么这个堵车几乎成了一个每年都会上演的现代人的集体仪式咱们今天就来聊一聊这个话题。没错，今年预测，又说，深圳到湛江要15个小时，然后成都到巴中也是瑶很久很久，广昆高速又是两厢，由车主出征，感觉好像是我们堵的不只是车。对，咱们先来聊第一趴这个堵车的本质是一种现代人的节前仪式感。好吧，那我们先来聊一聊，为什么我们明明知道国信高速会堵，但是我们海是会前赴后继的去。开车回家，其实这背后藏着一个折叠的。中国，我们有着全世界最长的高铁网，最密集的高速路。但是同样，我们也有一个高度集中的休假制度，所以导致大量的车辆会在同一时间上高速，那这个时候，再强大的基建也会像被塞爆的服务器一样，所以即使你规划的再好，你也没有办法逃脱这个拥堵的命运。就是说这个集中的休假制度是导致我们堵车的核心。云缨对可以这么说，但是也可以说大家对于假期的脐带。对回家的本能。对放松的刚需让大家都在抢同一段时间，那这个时候，再加上一些地方的限行，然后一些政策的限制，就导致这个车流就会变成一个脉冲式的爆发。对，所以即使你个人再怎么错峰，你也没有办法逃脱这个系统的压力。那你怎么看？很多人说，国庆高速堵车已经变成了一个社会的减压阀。你怎么看这个说法？其实我觉得，大家在堵车的时候，那种吐槽然后那种自嘲，其实是一种大家共同的释放压力的方式大家把对这个拥堵的无奈变成了一种集体的共鸣。对，这个时候，大家就会觉得，我并不是一个人在战斗，然后再加上一些短视频一些直播，把一些堵车当中的趣事放大给大家看，就变成了一个现代人的一个节前的仪式感，也成为一种社交货币。好，关于国庆高速堵车的本质和仪式感，咱们就先聊到这儿休息一下马上回来然后，咱们来聊一聊这个社会现象背后的开车习惯的问题。好吧，那我们先来问，一个比较尖锐的问题，就是，为什么很多人开车上高速就喜欢占着快车道，慢速行驶，你觉得这种行为会带来什么样的后果？其实快车道就是给大家超车用的，你长时间的占着它慢速的走，其实是非常影响整个车流的效率的，然后也会让很多想超车的人，没有办法超车就会埋下安全隐患。听起来好像不只是影响别人，其实也在给自己找麻烦。没错，因为你慢速的走在快车道，很容易让后方的车辆采取一些避让的动作。那这个时候就容易引发一些连环的追尾，或者是说一些冲突。而且你占用应急车道，其实也是违法的事情，而且也剥夺了那些真的有紧急情况的人的使用权，所以这个其实不仅是不道德的，也是违反交通规则的你怎么看那些在高速上随意变道，然后或者说是开车的时候情绪非常激动，喜欢跟人家较劲的这种人。其实这种行为就很容易让原本顺畅的车流一下子就堵塞住，就像我们说的，一个人的小小的动作可以影响整个系统的运行，然后也会让大家的这个出行变得充满了不确定性和风险。所以说其实这些细节真的是不能忽视。没错，就是大家如果都能够多一点规则意识，然后多一点对他人的尊重。其实很多拥堵和事故都是可以避免的，那我们的出行环境也会变得安全很多。你觉得现在这种高速上的不文明的开车的行为跟整个社会的整体氛围有什么样的联系？其实我觉得现在大家的生活节奏这么快，然后大家压力又很大，所以有的时候就会把这种情绪带到驾驶当中，就容易产生这种怒怒，或者说这种争抢，再加上有些人他对于规则的敬畏之心也不够，就觉得我自己的时间比大家的都重要，但其实这种才是真正让我们的交通变得混乱的根源。所以其实想要真正的去缓解这个拥堵还是要大家一起去培养这种规则意识和对他人的尊重。聊了这么久的开车习惯和高速规则，感觉信息量不小，咱都歇会儿喝口水，待会儿继续。我们现在要聊的就是未来的展望了，怎么才能够真正的去解决国庆高速堵车的问题那现在的问题其实很复杂，你觉得有没有可能彻底地解决？其实现在这个高速的拥堵，它是一个多重的矛盾交织的一个现象。然后它的解决也不是说靠某一个奇招就可以一劳永逸的，它需要的是系统的治理大家一起去完善这个休假制度，然后去推广错峰出行，去加强交通的管理，去提升大家的规则意识，每一步其实都很关键，所以说就是光靠堵车，或者说光靠惩罚这些龟速的车主，其实是没有办法从根本上解决问题的。没错，因为就算你把这个现有的车流分散掉了，但是只要大家的休假的时间点还是集中的，那这个高峰依然会存在所以真正的要解决它还是得靠大家对于假期的观念的转变，以及这个社会的整体的流东的方式的转变你觉得，如果想要让大家这个出行的方式变得更加的灵活，或者说更加的高效你觉得可以从哪些方面下手。其实现在大家选择最多的还是私家车，那其实如果可以的话，推广一些拼车的服务，或者是说一些定制的公交服务，让大家的出行的方式变得更加的多样，这样的话，确实可能会分散一部分车流。没错，然后同时的话，也要把这个城市的交通和高速的规划做好，让大家可以更顺利的去到达目的地。同时，也要去引导大家对于假期的期待，让大家可以去尝试一些短途的或者是说本地的一些新的玩儿法，而不是说大家都去挤那么几条热门线路。你觉得如果想要让这个高速堵车这个事情真正的得到缓解，从我们自己身上到底要做出什么样的改变？其实我觉得，最核心的就是要让大家对于公共性有一个重新的认知，就是道路不是我的私人客厅，然后方向盘后面不只是有我自己的自由还还有我对公共的规则的敬畏，就是要把自己的一些私人的需求稍微的收敛一下去，考虑到别人也去遵守这个社会的一些公约，这样的话，我觉得才能够让这个交通的秩序变得更好，也让自己成为一个更有责任感的。社会的一员。对，今天咱们聊了这么多，从社会的仪式感、到个人的习惯，再到未来的可能的方向，其实我觉得归根结底，我们都是在期待一种，更有流动性的生活，希望有一天我们的初心真的可以变得高效，然后希望大家都可以安全的回家，那就是这期节目，咱们就到这里，然后感谢大家的收听，咱们下期再见。
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