近在宁夏自驾，满大街的硬派越野车看得人眼花缭乱，普拉多、坦途、F150比比皆是。但租车时，这台坦克400 Hi4-T一下就抓住了我的眼球——新能源越野？这新鲜感须尝尝！
机甲风外观，回头率拉满！
这车长得真够“硬核”！仿装甲车的设计，棱角分明，轮拱上那排外露的铆钉可不是装饰，是真的能拆换的，野起来刮坏了也不怕。前脸层次感十足，宽体效果很霸气。标志性的侧开尾门加外挂备胎，配上电吸尾门，高级感满满。停车场偶遇“大哥”坦克700，放一起对比，400的机甲范儿更年轻，700则更豪华些。
内饰实用派，细节有惊喜
坐进车内，熟悉的“T”字型布局，涡轮状空调出风口挺有设计感。中控屏做了窄边处理，视野不错。无线充电、后窗遮阳帘这些实用配置都给到了。前排座椅通风加热舒服，后排空间宽敞，座椅能全平放倒（需先翻坐垫），全景天窗带电动遮阳帘，在同价位硬派车里算良心配置了。不过副驾中控的磨砂塑料面板容易沾油污，得小心点。
动力是亮点：省油与越野兼得？
这台车核心的就是Hi4-T混动系统了。2.0T发动机（252马力）加P2电机（163马力），还保留了9速自动挡。它不像纯电或增程车那样“电感”十足，油门深点发动机就介入，能感觉到换挡。但好处是，它骨子里还是台硬派越野！机械四驱结构扎实，城市版是EMOD适时四驱，可选装前锁，后桥标配差速锁，加上“坦克掉头”、蠕行模式、12种驾驶模式，越野可玩性拉满。仪表盘还能显示海拔、方位、差速锁状态，专业感十足。
城市玩家还是硬核越野？
市场定位与选择
坦克400 Hi4-T官方28.58万起，6月卖了近3000台，和“大哥”500 Hi4-T销量差不多。同价位对手有方程豹豹5（23.98万起）、福特烈马（29.98万起，新能源版快来了）、北京BJ60（23.98万起）。聊了些本地司机，不少人觉得它不如“简单”的坦克300实在，差价够加不少油了。但我觉得，它更适合那些既要城市代步省点油，又偶尔想出去撒野的“城市玩家”。纯电续航焦虑？别担心，新款要来了！
新款升级：更智能，更多选择！
工信部刚曝光了新款坦克400 Hi4-T和全新的Hi4-Z版本。外观小改，前后包围更平直，雾灯大了，取消了备胎围挡。重点是新增了禾赛ATX激光雷达和更多摄像头，高阶智驾有戏了！动力上，新款Hi4-T预计延续现款2.0T+单电机。而Hi4-Z版本是重头戏，用上2.0T+P2/P4双电机（总功率超400kW！），配大电池（近60度），纯电续航能到200公里（CLTC），亏电油耗8.3L，更偏向城市和长续航需求。拖挂资质也保留，大能拖2.5吨。
总结一下：
坦克400 Hi4-T是一台很有特点的车。它用混动解决了传统硬派越野车油耗高的痛点，同时保留了强大的机械四驱和越野能力，设计也足够个性。虽然智能化和纯电体验不是强项，但对于想兼顾日常和轻度越野的用户，是个独特的选择。随着新款带激光雷达和长续航Hi4-Z版本的加入，产品力会更强。长城在硬派新能源上的投入和热情，确实值得点赞！你觉得这台“机甲战士”怎么样？评论区聊聊！
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