闭眼入不亏，6.58万元起，2026开年吉利把“省钱王”摆到你面前。
一家吉利店里，人声不大，心跳挺快。
小张掐着手机计算器小声嘀咕，老刘把手背到身后看车身线条，小芳先去第三排坐了一圈，孩子在旁边数车里的喇叭。
销售递上咖啡，说一句“看中就试，我这儿优惠都落地”，气氛立马活泛起来。
行业的盘子变化着。
吉利在2025年干到302万多台，2026年的目标直接冲到345万，吉利品牌给自己定了275万的任务，势头不虚。
展厅角落还摆着银河战舰的海报，概念车去年车展露过脸，完成度挺高，离量产不远。
平台是CMA3.0，做了越野适配，说是要配前后差速锁，准备去“方盒子”那片地界里争口气。
新东西的路还得走几步，眼前正是下手现款热门的好时候，优惠真金白银，车机都升级到位，算账容易笑。
小张预算卡得紧，盯上了星愿。
他问：“一周一充，真顶得住不？”销售笑着摆手，“你试试就知道。”星愿的价摆在那里，6.88到9.88万元，多地还有3000元的优惠，入门6.58万元就能拿。
电机有58千瓦和85千瓦两种，CLTC续航分别是310和410公里，宁德时代的电池，快充把电从30%到80%，大约24分钟，通勤路子轻松跑。
小车归小车，轴距给到2650毫米，后排放个高个子也不憋屈，前备箱还能腾出70升空间，这点小心思真会来事。
高配能给到L2级辅助驾驶，2026款全系换了Flyme Auto智能座舱，点开没卡顿，屏幕响应快。
车主更愿意讲一个词，小车大空间。
后置后驱的调性，拐弯利索，开起来有点意思。
电动尾门、360度影像这类配置，放在入门小车上不常见，性价比就像扔在桌上的糖，一口一个“中！实惠得很！”小张坐进去把腿伸开，眼睛一亮，他说：“这轴距真不骗人。”销售顺手关上电动尾门，“看吧，小车也能给你面儿。”星愿像袖珍搬家达人，个头不大，肚量有数，给年轻首购族一个稳稳的选择。
老刘更偏向插混轿车，眼神停在银河A7。
价格区间8.98到12.58万元，多地优惠给到8000元，入门版能以8.18万元开走。
他不爱折腾充电的琐碎，只要方法正确，省到就是赚到。
A7纯电能跑70公里或者150公里（CLTC），市区用电不费油，跑远路就用油，亏电油耗做得低，心里不打鼓。
车长接近4.9米，轴距2845毫米，称得上B级身材，后排宽敞，家里长辈坐进去不会拧巴。
中控有14.6英寸大屏，基础功能带足，高配还能选16喇叭音响和HUD，科技感不端着。
外观大气，内饰有质感，家用能担当，偶尔拉个客户也不失礼。
老刘问得细，“油耗到底多少？亏电是真省吗？”销售摊开手，“这车讲究平衡，用电的时候不焦虑，用油的时候也不心疼。”他点点头，嘴里回一句，“两条腿走路，稳得很。”银河A7就像一位全能家教，遇到复杂题不慌，给足方法，稳住场面，给务实家庭一个踏实感。
银河星舰7 EM-i站在一旁，外形看着正派。
标价从10.18万元起步，有限时置换补贴能把门槛拽到9.58万元。
2026款换了热效率47.26%的新发动机，电机功率也往上提，入门就有130公里以上的纯电续航，亏电油耗能做到4.75升每百公里。
车身是大五座，轴距2755毫米，前排隔音玻璃升级，后排座椅可以调，坐姿更服帖。
智能这一块，把料往下放，次低配开始就有高速高架NOA，540度全景影像也带上。
车主的评价是“加量还降价”，纯电续航给得足，智能配置舍得下放，插混SUV里性价比能排到前面。
小张忍不住问：“NOA从次低配就给？”销售笑起来，“你要是经常跑高架，这功能是真香。”老刘也动了心，“130公里纯电，城市里天天开，费用账好算。”星舰7 EM-i像一个聪明的省电管家，能看路况，会掐表，续航和油耗都往你心里靠，让对智能驾驶有追求的家庭真有抓手。
银河E5在旁边更显温和，纯电家用的水桶车属性挺明显。
价位10.78到17.98万元，多地大概有8000元优惠，入门版能到10.18万元。
全系配160千瓦电机，续航有530公里和610公里（CLTC）两种选择，电池在60到68千瓦时之间，支持快充。
纯电平台带来2750毫米轴距，后排地板完全纯平，坐三个成年人也不难受，后备箱布局巧妙，搬家时会被夸“会装”。
车机用一块15.4英寸大屏做视觉中心，功能丰富，全家娱乐轻松安排。
外观圆润耐看，空间利用到位，动力平顺，油门跟脚，没有明显短板。
小芳把三个座位试了一遍，问一句“后排坐满三人，腿部会不会互相碰？”销售拍了拍地板，“纯平，没有鼓包，坐姿自然。”她笑出声，“家里人都不挤，回老家路上不吵不闹。”银河E5像一只圆润的水瓢，各项够用，均衡得体，对充电方便、信赖纯电的家庭非常友好。
银河M9把气势拉满，移动大平层这词往上贴都不夸张。
定价在18.38到24.88万元，全国不少地方直降1万元，起步能到17.38万元，送充电桩，还能上高额置换补贴，诚意直给。
动力是插电混动，纯电最长可跑到230公里（CLTC），综合续航能超过1500公里，馈电油耗最低到4.8升每百公里，跑远路不累心。
长度超过5.2米，轴距3030毫米，是真三排大六座，第三排不再是小板凳，成年人坐进去不受罪。
座椅通风、加热、按摩一应俱全，二排有小桌板，还有冷暖冰箱，车厢就是移动客厅。
芯片用的是高通8295，车机是Flyme Auto，高配带激光雷达和城市NOA，想要顶级音响还能选27个喇叭，听个交响乐都能有味儿。
安全层面车身刚性做足，标配9个气囊，电池通过严苛测试，出门更有底气。
车主多用“敞亮”这个词，三个排的舒适度都在线，配置拉满，油耗压得低，二胎三胎家庭把它当梦想车型。
小芳钻到第三排，摸了摸坐垫，“不硬，腰靠也正，人不困，孩子不闹腾，值！”老刘把表看了一眼，“综合续航超过1500公里，跑长途省心。”这车像把家的体面和旅途的惬意一起装进来，满足多人口家庭的真实需求。
三个人各有意向，心里打算盘的逻辑不一样。
小张要极致性价比的纯电小车，星愿合他的脾气，预算不多还要配置，闭眼入不亏。
老刘想摆脱里程焦虑，银河A7更靠谱，有电用电，没电省油，家庭和商务都拿得住。
小张一看智能有味，星舰7 EM-i的长纯电续航和驾驶辅助都对路，价格又压下来，心里那根弦被拨动。
小芳认准纯电的家用均衡，银河E5不挑场景，空间规整、续航够用，买回去不闹心。
她要一步到位把全家安排明白，银河M9像“王炸”，长途旅行、城市出行全能，配置给到满，安全感也足。
展厅里，人有期待，车有回应。
开年这波优惠是真的给力，银河M9的兑现感尤其强，省下来的钱能看见，后面用车的日子也更顺。
小张拍了拍车门，冒出句子，“这价儿，老少爷们都能接得住。”老刘把孩子抱上第二排，按下座椅加热，笑意更明显。
小芳把冷暖冰箱拉开，装了两瓶水，孩子喊了一句“有冰箱”，气氛就像刚看完一场轻松的电影。
有人问选车到底看啥。
有人说看配置，有人说看空间，有人说看续航。
有人想要智能，有人想要省油。
其实都是生活里的细碎事，串起来就是踏实感。
车像五路财神，谁来就看谁的路子。
星愿对紧预算，用纯电通勤的人特别友好。
银河A7对焦虑综合症有药方，油电双策走得稳。
星舰7 EM-i对智能和省心都照顾到了，插混SUV里把份量做实。
银河E5给纯电家庭一个均衡解法，谁坐都觉得顺。
银河M9让多人口家庭收获空间和舒适，不再为第三排纠结。
行话里常说平台是灵魂，CMA3.0的延展性让这些车能各自发挥。
新能源这条赛道，国内车企把路铺得宽，用户也不再拘泥旧习。
吉利2026年目标往上提，产品和智能一起加码，市场里有声音，有耐心。
银河战舰准备切入“方盒子”市场，那片地界有硬派的气质，又有城市的需求，前后差速锁是个信号，越野场景会更真实，城市场景也不会丢。
买车这事儿不必端着。
像逛早市，挑到新鲜的菜，心里自然舒坦。
有人爱听古句，工欲善其事，必先试其车。
试一试星愿的后驱灵活，试一试A7在电与油之间的平衡，试一试星舰7 EM-i的NOA，试一试E5的后排纯平，试一试M9第三排的敞亮。
每个人的路都不一样，预算与使用场景各有画法，对号入座就是聪明。
销售把钥匙放在桌上，轻轻一推，说一句“走，试驾。”外面阳光不刺眼，路面不拥挤，车轮刚动，心里的答案也在动。
有人把按钮按下，那一下像给全家按了一个“踏实”的开关。
有人笑出声，那一笑像给钱包放了一个“稳”的标记。
有人心中暗想，省到就是赚到，懂的都懂。
出门要有空间，回家要有省心，车里的每一处细节，都会在路上给出回应。
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