比亚迪460万辆，断层级领先，吉利39%的增速，上演逆袭，黑马长安稳扎稳打，奇瑞海外称王，而长城，主打一个画风独特。
各家车企已经公布了2025年全年的销量成绩单。我们来看中国车市的自主五强，这场期末考试成绩。
冠军比亚迪，全年卖出了460.2万辆的新能源车。这什么概念？相当于每天睁开眼就卖出去12000多台挂着比亚迪logo的车。
编辑 搜图并且，比亚迪这次不仅在总销量上碾压众多选手，而且光纯电车的销量（225万辆）就已经远超了曾经的霸主特斯拉。
“以后别再说什么特斯拉网上没赢过，现实销量没输过了。”
而比亚迪的这份成绩单，最亮眼的是海外销量首次突破了100万辆的大关。去年，比亚迪用8艘航母级滚装船，组建了自己的远洋舰队。
如果说比亚迪是名牌学霸，那吉利就是2025年最大的逆袭黑马。全年销量302万辆，同比暴涨了39%。这增长速度简直就是坐上了火箭。
吉利旗下的品牌可以说是百花齐放，银河品牌成为了销量担当。事实证明摸着比亚迪过河这条路是越走越爽，一直走一直爽。
另外，领克和极氪纷纷创下了历史，更厉害的是，它的新能源车的销量几乎翻了一番，达到了168万辆。
这说明吉利不仅燃油车的底盘扎实，新能源的电也充得飞快。并且，吉利提前宣布2026年的目标是345万辆。这野心，藏都不藏了。
长安和奇瑞，2025年玩的都是同一套战术，国内稳扎稳打，海外疯狂输出。
长安汽车全年卖了291.3万辆，虽然距离300万辆的目标还有一步之遥，但已经是9年以来最好的成绩。其中，海外市场卖出了63.7万辆。
旗下的启源、深蓝、阿维塔新能源三兄弟齐头并进，但需要再旺一些。
奇瑞汽车280.64万辆的销量中，有将近一半是出口的，全年出口134.4万辆。
你觉得海外一哥的这个名头，奇瑞还能坐多久？
长城2025年的画风，有点像班级里的那个个性鲜明的同学。总销量132.37万辆，体量上还是有点差距。
长城的策略仿佛就是在细分市场里活得有滋有味。
2025年的剧本已经演完了，比亚迪给出了全球化的版本答案，吉利演示出了多品牌的极限操作，长安奇瑞证明了出海的广阔天地，而长城守好自己的个性化护城河，也能挖到金子。
这一年，对中国汽车来说，这无疑是最好的时代，当然也是最卷的时代。
不知道你这一年，给自主五强贡献了哪台车呢？
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