对于有车的朋友们来说，加油站可以说是除了家和单位之外，最常光顾的地方之一了。
可就是这么一个再平常不过的地方，却藏着不少让新手司机，甚至是部分老司机都感到困惑的门道。
每次把车开到加油机旁，心里是不是都得盘算一下：今天这油是加92号还是95号？
加多少才合适？
路边那家看着便宜不少的加油站，油品到底靠不靠谱？
这些问题看似不大，但日积月累下来，不仅关系到咱们的钱包，更直接影响着爱车的心脏——发动机的健康和寿命。
今天，咱们就用最实在的大白话，把加油这件事里里外外说个透彻，让大家以后进加油站都能明明白白，不再花冤枉钱，更不让爱车受委屈。
咱们先来说说最让人纠结的，就是汽油标号的选择。
很多人都有一个惯性思维，觉得价格贵的东西肯定更好，所以95号汽油理所当然地比92号要更纯净、动力更强。
这个想法其实是个不小的误会。
92号和95号汽油，它们最核心的区别并不在于谁更“干净”，而在于一个叫做“辛烷值”的化学指标，这个指标代表的是汽油抵抗爆震的能力。
简单来说，就是汽油在发动机气缸里，能不能老老实实地等到火花塞点火了再燃烧。
如果抵抗不住压力和高温提前自燃了，就会产生不正常的爆燃，也就是我们常说的“爆震”，发动机会发出“咔咔”的金属敲击声，对发动机的损害是实实在在的。
那么，究竟该给自己的车加哪种油呢？
最权威的答案，不在加油站员工的推荐里，也不在朋友的经验里，而是在您爱车的手套箱里——那本《车辆使用手册》。
翻开手册，或者查看油箱盖内侧的贴纸，上面都会明确标注着厂家推荐的燃油标号，比如“请加注92号及以上无铅汽油”。
这句话的意思是，使用92号汽油是完全没有问题的，它是这台发动机设计时就匹配好的“口粮”。
像市面上保有量很大的日系车和我们大部分优秀的国产自主品牌车型，它们的发动机压缩比设计得并不过分苛刻，用92号汽油就能工作得非常顺畅。
您要是硬给它“升舱”加95号，发动机并不会因此爆发出更强的动力，反而可能因为高标号汽油更难被点燃，导致燃烧不充分，久而久之更容易在发动机内部形成积碳。
这就好比一个肠胃习惯了家常便饭的人，您非让他天天吃高蛋白的健身餐，不仅是金钱上的浪费，还可能引起消化不良。
反过来说，那些搭载了涡轮增压发动机的车型，也就是我们常说的带“T”的，以及一些高性能的自然吸气车型，它们的发动机为了压榨出更强的动力，内部的压缩比通常会设计得更高。
这样的发动机就比较“娇贵”，需要辛烷值更高的95号甚至98号汽油来保证其正常工作。
如果您给这类车加了92号汽油，就可能因为抗爆性不足而引发爆震，轻则感觉车子加速无力、油耗异常升高，重则会直接损伤到发动机的活塞、连杆等核心部件，到那时进一次修理厂，花费可就远远不是省下的那点油钱能弥补的了。
所以，加油标号这件事，最科学的做法就是遵从“医嘱”，厂家让加什么就加什么，这是对爱车最基本也是最重要的呵护。
选好了油品，接下来就是去哪儿加的问题。
在这一点上，绝大多数经验丰富的老司机都会给出一个共同的建议：优先选择中石油、中石化、中海油这“三桶油”的直营加油站。
这并不是盲目迷信大品牌，而是因为作为国家级的能源企业，它们从原油炼化、添加剂配方到运输存储，都有一套极其严格的质量控制标准和监管体系。
它们的油品质量稳定，杂质含量低，各种功能性添加剂也符合国家标准，长期使用对发动机的喷油系统和尾气净化系统都有更好的保护作用。
尤其是在跑长途或者去到不熟悉的地方，选择悬挂着这三家招牌的加油站，几乎可以说是一个不会出错的安全选项。
当然，我们也不能说所有的民营加油站都不好，毕竟它们在价格上的优势确实很吸引人。
如果您想在保证油品质量的前提下省点钱，选择民营加油站时，就需要多留个心眼，学会自己做个简单的判断。
首先，要看看加油站内是否悬挂了齐全的《营业执照》和《成品油零售经营批准证书》，这是合法经营的基本保障。
其次，可以留心观察一下，这家加油站是否经常有正规的大型油罐车前来送油，如果能看到印有“三桶油”或其他知名石油公司标志的油罐车，那说明它的进油渠道是比较可靠的。
这里有个小技巧，如果正好碰到油罐车在卸油，最好避开这个时间段，等上一两个小时再加，因为卸油过程会搅动油库底部的沉淀物，此时加油可能会将杂质一并吸入您的油箱。
最后，最管用的方法还是打听口碑，问问附近的出租车司机或者货运司机，他们是加油站最频繁的客户，哪家的油耐烧，哪家的油有问题，他们心里最有数。
说完了加油的地点，我们再聊聊加油的时机和一些操作上的小细节。
可能很多人没注意过，汽油作为一种液体，也遵循热胀冷缩的物理规律。
加油站的计量是按照体积（升）来计算的。
在一天当中，清晨和傍晚的气温相对较低，此时汽油的密度会更大一些。
这意味着，在同样加200块钱的情况下，在凉爽的时间段加到的汽油，在质量上会比在炎热的正午时分多那么一点点。
虽然单次差距微乎其微，但对于用车频繁的朋友来说，养成这个习惯，一年下来也能省下一笔不大不小的开销。
比选择加油时间更重要的，是千万不要等到油表灯亮起才去加油。
很多朋友都有这个习惯，觉得还能再跑几十公里，不着急。
但这个习惯对车辆的伤害非常大。
汽车油箱里的汽油泵，在工作时会产生大量的热量，它是依靠浸泡在周围的汽油中来进行散热的。
当油箱里的油位过低，油泵就会大面积暴露在空气中，得不到有效的冷却，长期这样“干烧”，会大大缩短其使用寿命，甚至直接烧毁。
更换一个汽油泵，连工时带配件，花费通常都在数百元甚至上千元。
因此，最健康的做法是，当油表的指针指示还剩下大约四分之一的油量时，就应该安排去加油了。
这既是对油泵的保护，也能有效避免在路上彻底没油而抛锚的尴尬。
在加油的过程中，还有两个细节值得注意。
第一是不要加得过满。
当加油枪自动“跳枪”，也就是发出“咔哒”一声停止加油时，就说明油箱已经基本加满了。
这时候千万不要为了凑个整数，让加油员再往里“悠”几下。
因为汽车的油箱上部设计有一个叫做“碳罐”的装置，它的作用是收集和处理汽油蒸气，防止其直接排放到大气中造成污染。
如果汽油加得太满，液态的汽油就可能直接涌入碳罐，导致其失效，从而引起车内汽油味重、发动机启动困难等一系列问题。
特别是在夏天，气温高，汽油受热膨胀，加得过满还存在溢出的风险，既浪费又不安全。
第二个细节是关于油箱盖。
加完油后拧紧油箱盖，并不是用越大的力气越好。
现代汽车的油箱盖大多设计有棘轮结构，当您拧到合适的紧度时，会听到“咔哒、咔哒”的清脆响声，一般响两三声就足够了。
如果每次都用蛮力拧得死死的，反而容易损坏盖子内部的橡胶密封圈，导致密封不严，时间长了灰尘和水分都可能进入油箱污染油品。
最后，万一真的在路上遇到了彻底没油的情况，也别慌张。
首先应该将车安全地停在路边，打开双闪警示灯，并在车后方规定距离放置三角警示牌。
然后，最稳妥的办法是联系您的保险公司，现在很多车险都包含了免费的道路救援服务，其中就包括送油。
他们会派专业人员送来符合您车辆标号的合格汽油。
切记不要轻易相信路边小店提供的散装油，其品质难以保证，加进去可能会对发动机造成更大的伤害。
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