插电混动与增程对比
现在新能源车越来越受欢迎，这是中国车市一个明显的趋势。对于那些算得精、开车又比较多的消费者来说，插电混动或者增程式车型特别受欢迎。因为这类车在短途出行的时候能省不少油钱，长途跑也不用担心没电，不会有续航焦虑。
关于插电混动和增程哪个更好，以前大家争论挺多的。虽然插电混动技术更复杂、性能也更强，但对普通消费者来说，增程车因为纯电续航更长、价格更亲民，反而更划算。甚至有不少增程车的车主，平时基本都当纯电动车来开，很少用到燃油。
昊铂急需走量车型
昊铂是广汽埃安新能源汽车旗下的一个高端品牌，公司对它寄予了很高的期望。虽然现在他们推出的车型在产品力上不差，但从市场反应来看，好像还没能真正吸引到很多消费者。根据终端销量的数据，昊铂今年上半年卖得最好的车是昊铂HT，但半年下来也就卖了4375辆；而昊铂GT更惨，半年才卖出1997辆。就连刚上市不久的纯电大型SUV昊铂HL，4月、5月、6月的销量也分别只有337辆、648辆和339辆。从这些数据来看，昊铂这个品牌确实需要一款能走量、卖得多的车型来带动整体销量。
好消息是，在工信部最新公布的第398批《道路机动车辆生产企业及产品公告》里，有一款叫昊铂A8的增程式轿车正式亮相了，看来他们正在为接下来的市场布局做准备。
新能源车外观设计
从申报图来看，这台新车在外观上用了现在新能源车比较常见的设计风格。前脸用的是贯穿式的灯组，日间行车灯一直往后延伸，和翼子板上的装饰条连在一起，辨识度挺高的。另外，它还加了分体式的前大灯，让整个车头看起来更有份量感。车身侧面线条比较修长，动感的腰线让车子看起来更灵活，现在流行的隐藏式门把手也配上了。尾部的话，也是贯穿式的尾灯，点亮之后会呈现出三层的贯穿效果，挺有科技感的。
车身尺寸与动力配置
咱们来聊聊这辆车的尺寸。新车的长度是5130毫米，宽度1966毫米，高度是1500毫米（也有1492毫米的版本），轴距达到了3020毫米。跟昊铂GT比起来，它的车身更长一些，昊铂GT的尺寸是4886mm×1885mm×1449mm，轴距是2920mm，所以这车在空间上确实大了一圈。再跟主要对手星途星纪元ES对比一下，星纪元ES的长度是4945mm，宽度1978mm，高度1480mm，轴距是3000mm，虽然宽度和高度差不多，但轴距稍微短一点，所以这车在轴距上还是略占优势。
动力方面，这辆车用的是广州祺盛动力生产的1.5T增程发动机，最大功率118千瓦，不过电动机的功率目前还没公布。电池方面，它用的是磷酸铁锂电池，由江苏正力新能公司提供。能耗表现的话，纯电续航能跑到178公里，最低荷电状态下的油耗是百公里5.74升。对于那些有固定车位、充电方便的车主来说，日常通勤基本可以只用电，不用加油，挺方便的。
昊铂A8定价分析
在价格方面，之前也提过，昊铂这个品牌自从上市以来，整体销量表现不算特别亮眼，这也导致他们最近推出的新车在定价上相对比较实在。比如说，定位在纯电中大型车市场的昊铂GT，起售价是17.39万元。而和它定位有点像的星纪元ES增程版，起售价只有15.28万元，而且它的WLTC纯电续航还能达到205公里，比昊铂A8还要好一些。
综合来看，小猫推测昊铂A8的起售价可能在15.59万元左右，稍微比星纪元ES增程贵一点，主要原因还是它的车身尺寸更大一些。
昊铂A8市场前景看好
咱们来看看昊铂A8以后在市场上的表现。虽然之前昊铂这个品牌旗下的车表现不算特别亮眼，但这次的昊铂A8不一样，它有广汽集团这个强大后盾支持，所以小猫对它的前景还是比较看好的。
为啥这么说呢？现在越来越多的消费者开始接受增程式或者插电混动车型了，这其实是个趋势。从消费者的角度来看，不到16万就能买到一台来自广汽集团的增程式中大型车，性价比还是挺高的。
再看看最近星途星纪元ES增程版今年上半年卖了7110辆，成绩还不错。所以小猫觉得，昊铂A8如果能保持这个势头，未来每个月卖个1500辆左右应该不是问题。
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