这浑水摸鱼、断章取义、造谣抹黑，还不打算罢手吗？还要把多少新能源车厂给搞垮？
9月12日，央视财经最新播报，揭露了一起涉及新能源汽车的黑公关事件。
为诋毁汽车厂商，他们可是啥招都用了，真是没底线。
水军到位，那些“黑嘴”也跟着疯狂刷屏。
这些AI在编造谣言，搬椅调包是真的厉害。
假冒评测，收钱为途。
就算车企再有钱，也得吃点亏。
有一家企业光半年就亏了28亿，别以为挺难过的，还不止这些，蔚来老总还爆料说被那些“黑嘴”挑衅，真是挺够呛的。
这场有意而为、规模庞大的针对国产新能源车厂的“造谣行动”，到底是谁在背后操盘？
他凭啥那么有底气，敢跟各位大佬硬碰硬？
悬赏
结果显示啊，遇到网络水军，就算是价值百亿甚至千亿级别的车企，也束手无策。
早在2023年，长城汽车的副总裁傅小康就曾经狠狠批评过这种做法。
一些人掌控着舆论，一旦出现不利的消息，水军立马赶到现场进行遮掩。
居然连电池自燃都能解释成车主自己放火，真是佩服这种无中生有的说法。
谁在操控舆论，这个没人能说得清。
它维护自己当然没问题，可最让人倒胃口的是，还要顺带贬低别人。
在被某品牌的水军大规模抹黑之后，同一年三月，长城汽车竟然不怕地放出1000万的“悬赏”，把举报的入口全都摆在明面上，让人觉得挺大胆的。
其他车企也都遭殃，为了击退那些黑公关，纷纷拿出大把的奖金吸引举报者，真是拼了老命了。
极氪法务部门发了个声明，悬赏最高处到500万，专门征集“黑公关”和水军的线索还有证据，拼了。
比亚迪法务部也放话了，凡提供有价值线索的，奖励从5万元一直到500万元，大家可以试试。
9月12日，就连像上汽荣威这种不算特别火的车企，也开始公开收集黑公关的线索，奖励最高达500万。
这些公司花大钱找黑公关线索，主要是想打击那些不好的评价和抹黑他们的负面宣传，维护企业形象。
跟那些网络水军带来的损失一比，这点钱根本就算不过去，连塞牙缝都不够。
4大车企
9月12日，央视财经播报了这4家车企的状况，真让人觉得震惊。
先提一句，蔚来汽车那边被传得沸沸扬扬的网上两起自燃视频，其实都是造假的。
第一个视频是国外拍的，然后被“移花接木”到未来的车上。
第二个就更离谱了，居然是AI搞的，还在视频上打了个AI水印呢。
就是这么“脑袋空空”的视频，竟然能在网上炸开锅，惹得网友们一阵嘲笑狂欢。
董事长李斌在沟通会上提到，每个月大概有三到五千万的资金，用来赞助水军打击他们，这都是同一批人出的钱。
造成的损失，远远超过这个数字。
这次的报道提到，黑蔚来的水军每个月大概有1万5千条，仅上半年就带来了28亿的损失。
这28亿的损失，折合下来大约得卖7万辆新款的ES8才能扳回一城，活着就是增发大概7000万股股票才行。
企业拼命干活，还是比不过水军一句话就能刷屏的效果。
更让人觉得无奈的是，李斌面对这些“黑嘴”也没办法，人家一被揭发就直接说“我赔钱给你”。
一条传谣会对品牌带来多大的伤害，根本没法算清楚，赔再多的钱也就像杯水车薪似的。
就算是像蔚来这样较为低调的品牌，半年时间内也因为水军问题砸掉了28亿元钱，可想而知，像小米现在这么火热，经历过的波折会有多大。
到了2025年上半年，光是能够查到的关于这个公司的谣言就多达40万条。
阅读量动不动就是几十亿，为车企带来的亏损简直让人难以想象。
接受采访的那四家企业，除了蔚来和小米外，还包括小鹏和深蓝，她们都为网络水军的烦恼操碎了心。
就是因为这些黑公关的手法花样繁多，搞得踪影难寻。
充的钱越多，就越捧他，在暗地里贬低其他品牌。
这回官方揭露的黑公关团伙，23个人竟然搞出了2亿的“业绩”，折算下来，每个人就差不多挣了1000万。
这比造车赚收益要轻松多了。
只要雇主一下单，这些黑公关马上就会展开行动。
一开始会弄出一些黑稿，然后分发给账号，再接着水军开始刷评论。
成千上万的水军账号，要一下子全部抓住，确实挺难的。
更高端点的方法，就是博主收钱做广告，表面上确实是测评，实际上是故意抹黑对手。
像“翔翔”这位博主，散布小米汽车碰撞后断电、车门打不开的谣言，算是个典型的例子。
还有一些自媒体或者公众号会放出假榜单，说什么某某品牌的销量暴跌，黑屏品牌的情况。
这类型的自媒体作者平常一条内容差不多要几万块，但“黑测评”的报价居然能涨到百万，也难怪有人敢冒这个险。
更难被察觉的又是什么呢？
有些黑公关搞怪，把各个平台的搜索结果和AI大模型的数据库搞得乱七八糟，把自己做过的事情，或者别人干的事，全部推到那个“被黑”的品牌头上。
老话说得挺有道理，要是不想让别人知道，除非自己不做。该受到的惩罚虽然慢点，但迟早会来。
打击
4月18日，极氪法务部在官方发声，关于某自媒体对极氪进行侮辱诽谤一事，法院已作出一审判决。
被告方需公开表达歉意，同时赔偿经济损失30万元。
9月12日，小鹏的法务部门也发表了好消息。
那家公司多次用不同账号散布虚假消息、抹黑他们，结果被判决删除相关视频，还得公开道歉赔偿损失。
曾经对小米作出虚假评价的“翔翔”，早就被追捕了，至今还没有听说释放的消息。
这种类型的博主挺常见的，水军猖獗得厉害，已经到了必须严格管控的程度。
以蔚来半年亏了28亿这个数字为基准，大概可以估算出，小米、理想、小鹏这几家车企一年大概会亏掉多少钱。
大概也就是几十亿到百亿左右吧，真要是亏得多一些，可能会接近百亿，不过要到千亿，还真差得远呢。
国产新能源汽车发展的可挺猛，突然就在全球崭露头角。这些黑公关的来源，说不定是国内同行搞得，也有可能是“外头”的势力在背后操作。
不论背后是谁，咱们中国的新能源汽车行业绝不能让这些网络上的黑嘴、黑公关给搅局，搞乱了原本一路向好的发展势头。
就在三天之前，人民日报刊登了一篇报道，市场监管总局、工业和信息化部等六个部门一块儿联名发布了通知。
对汽车行业的网络乱象要开展为期三个月的专项整治行动，说明相关部门挺重视这事儿的。
而雷军还亲自转发了央视财经的报道，呼应了六个部门的整治行动。
但没料到，评论区里居然出现了另一番说法。
有人嘲笑他“贼喊捉贼”，也有人质疑他只会拍广告，不好好专注做产品。
有人调侃他快要憔悴了百分之多少，反讽意味十足。
如果这些吐槽真是用户的心里话，企业大概也会虚心听取一番吧。
最让人担心的，还是他们也是黑公关体制里的一部分。
中国的企业或许在质量竞争中会遇到挫折，但绝不能因为网络黑公关就倒下。
结语
国产新能源车各显神通，百花争艳，不同厂商都拿出绝活儿，既推动行业不断向前，也让咱们消费者有了丰富的挑选。
人都说君子爱财但方式得体，咱们还是得收敛点，不要搞那些不正当的手段，有些“黑公关”的事儿，也能歇歇了，别再惹麻烦。
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