最近啊，好多人都注意到一个特别大的事，那就是宝马7系一下子降了27万，这个优惠力度真是让人惊掉下巴，从来没见过这么狠的。
其实不光是7系这样，宝马家好几款主力车型都在终端市场疯狂降价，像热门的5系，跌幅更是超过了三成，一下子便宜了好几十万。
而且这个降价行为，可不是某一家经销商自己偷偷搞的促销活动，而是全国的宝马4S店都统一执行，同步给出了这么大的让利。
这背后的信号，对于整个汽车市场来说，真的是非常非常明显了。
说白了，现在豪华燃油车的市场竞争已经激烈到了一塌糊涂的程度，简直就是你死我活。你春节前前后后，线下去看车的人流量明明暴涨了很多，按理说销量应该特别好才对。
但是这些传统豪华品牌，却都不得不把自己的姿态放得很低，价格一降再降，好像不降价就没法活下去一样。就拿大家熟悉的BBA来说，奔驰E级最多能优惠13.5万，入门级的GLB起售价都跌到了14.49万。
奥迪A6L直接降了15.1万，小巧的A3更是便宜到10万块钱就能开走。这些曾经高高在上的豪华车，现在全都大跳水，背后原因其实大家心里都跟明镜似的，就是豪华燃油车市场已经形成了一个共识，或者说是一个残酷的现实，那就是不降价，就根本别想抢占市场份额了。
因为现在消费者选择太多了，不再像以前那样非BBA不可了。
现在很多消费者，尤其是那些喜欢新鲜事物和高科技的，普遍都觉得国产的新能源车开起来，体验感比传统燃油车好用太多了，这种进步简直就像是直接跳过了一代产品那么大。打个比方说，就拿我身边认识的人来说吧，以前大家提到豪华车，脑子里第一个想到的肯定是宝马、奔驰、奥迪这些牌子。
但现在呢，很多人都开始考虑或者已经换成新能源车了。我有个朋友，他以前开的是宝马X3，后来试驾了问界M8之后，毫不犹豫地就换了，说感觉真的好很多，无论是驾驶体验还是智能化配置，都给他带来了全新的感受。
还有我姨父，把家里那辆开了很久的老旧别克凯越，也换成了问界M7，说跑起来安静又省钱。更别提我那几个初中和大学同学，还有做物流生意的亲戚，他们都陆陆续续地换上了问界M7或者M9，觉得这些新能源车不光省油省钱，开起来也特别舒服方便。
甚至还有做家具生意的表姐，现在都在眼巴巴地等着新款问界M9上市呢，准备到时候就入手。
这些活生生的例子都说明，大家对新能源车的接受度是越来越高，而且它们在很多方面确实做得非常到位，让大家觉得花同样的钱，甚至更少的钱，就能买到比以前更好的出行体验，性价比特别高。
反观传统豪华燃油车，如果还是摆出一副高高在上的架子，不肯顺应市场趋势给出实在的优惠，那真的很难再留住人了。现在的消费者都精明着呢，谁的车更实惠、更好用、更智能，大家就买谁的。
所以，这些豪华品牌现在这么大力度地降价，其实也是被整个市场环境和消费者需求逼的。他们要是再不做出改变，不降价，不提升竞争力，可能真的要被时代和市场淘汰了。对于我们普通消费者来说，这无疑是个好消息，能用更少的钱买到自己心仪的豪华车，真是越来越划算了。
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