不到10万也能享受高阶智驾？这款国产SUV外观“撞脸”小米YU7

如果说小米YU7凭借“高颜值+科技感”成功引爆市场，那今天这款车，可能是预算有限的用户绕不开的平替选项。不到10万元的起售价，配齐L2级智驾和大尺寸中控屏，再加上和YU7有几分神似的外观设计，让这款SUV在10万级纯电市场里，杀出了一条性价比突围路。

我们今天聊的就是——宝骏云海。

外观够吸睛，但细节更讲究

云海的设计很容易让人联想到YU7，尤其是那对“青蛙眼”风格的分体式大灯，封闭式前脸和轿跑SUV的车身轮廓，在街头一闪而过，很容易引发“回头误认”。但真要仔细看，你会发现它还是融入了不少自主品牌的原创设计，比如泪眼大灯内的点阵灯组、C字形尾灯构型，辨识度并不低。

花瓣状轮毂、侧身线条的肌肉感，也不是为了“像谁”而设计，而是考虑年轻用户对“科技运动感”的期待——在紧凑级SUV中，这种设计细节是加分项。

智能配置不止堆参数，而是真实可用

云海的车内布局一眼看过去很清爽，没有复杂的按键堆砌，中控区域以15.6英寸悬浮大屏为核心，搭配8.8英寸液晶仪表盘，支持语音免唤醒、连续指令、多音区识别，语音控制不仅能调节空调、播放音乐，甚至可以开关车窗、导航，全车远程控制也都能通过App搞定。

更值得一提的是，全系标配L2级辅助驾驶——在10万这个价位里，这还不常见，哪怕是比它贵的合资车，大多也只是选装。

尺寸不大，但空间表现有惊喜

从账面上看，宝骏云海车长4米54，轴距2米75，在紧凑级SUV中属于“短车长轴”典型。虽然没有天窗，但座舱整体头部空间充裕，尤其是后排腿部空间表现超出预期。得益于纯电平台，后排地板几乎纯平，乘坐舒适性比很多燃油改款车型好不少。

后备箱空间属于“够用”级别，适合日常通勤和周末短途出行。如果你想要拉行李箱去机场接人，那可能就得讲究点“堆叠技巧”了。

两种动力可选，日常通勤+长途出行全覆盖

动力上，云海提供纯电和插混两种方案，均为单电机，最大功率204马力，扭矩310牛·米。纯电版本续航500km，支持快充30分钟充80%；插混版综合续航超1000km，馈电油耗仅4.9L/100km，在城市短途+长途混合场景下，续航焦虑基本不用担心。

底盘表现谈不上多高级，但对得起这个价位，悬架偏软，城市道路中很“家用取向”。

写在最后：不像只是卖便宜，而是方向更务实

相比“旗舰级”定位的小米YU7，宝骏云海并没有刻意去模仿对方的性能取向，而是另辟蹊径，提供一个更加务实的“科技通勤”方案。它不靠噱头堆叠，而是用真实的配置覆盖大部分人真正用得上的场景。

如果你的购车预算在10万元左右，希望要台能远程控制、能语音指令、能偶尔跑远途的智能SUV，那宝骏云海确实值得一看。