今年春节租车的需求真是猛得离谱。交通运输部预测，2026年春运跨区域流动量要冲到95亿人次，史上最高，其中八成人会选择自驾。再加上9天小长假，租期被拉长，很多人直接租到10天以上，这在过去很少见。神州租车数据显示，提前一个月下单的比例比去年多了20%，需求上涨的节点比往年早一周。哈啰租车的春节订单跟去年比直接涨了80%，携程也说平均用车时长升到5天，比去年多了三成。
不过今年租车价格没像“五一”那样一味猛涨，而是波动挺大。比如日产劲客，北京春运日租335元，成都是353元，比去年五一便宜几十块。但商务车价格反而涨了：杭州春运GL8日租780元，成都758元，北京反而便宜到636元。更有意思的是，以前春节租豪车回家显摆很常见，今年不少人改租新能源车，神州租车的新能源预订量比往年翻了六倍，“00后”年轻人成了主力，他们更看重科技感和个性化。
我自己在市区租过新能源，开起来静得很，踩下去加速那一瞬能感觉到座椅往后推，挺爽的。租车平台这两年服务也升级不少，车型选择更多，优惠券随手就能领，取还车效率也高，不少站点甚至闻不到汽油味，全是电车在充电的那种安静感。
今年的春节自驾游趋势也变了。过去是先回老家，最多附近转转，现在很多人是“先返乡、再旅行”。热门目的地依旧是北京、广州、昆明、深圳、海口这些枢纽城市，但冰雪游和避寒游两头都火。北方有阿勒泰、喀什，南方有三亚、西双版纳。驻马店、信阳、安顺这些下沉市场也租车明显多了。
哈啰的数据显示，今年冰雪游不再集中扎堆一个地方，东北三省稳中有增，但西北多省爆发式增长。新疆、西藏1月租车浏览量同比涨200%以上，订单更是涨了300%，甘肃、内蒙古、青海也翻了一倍。看着有人穿羽绒服在雪地拍照，也有人在海边穿短袖晒太阳，这种温差旅行真挺有意思。租车平台的人也说，今年是冰与火共存，南方避寒和北方雪季全都热闹着。
需求增加，交通压力自然上去了。交通运输部预计春节假期全国租车日均订单要同比两位数增长。节假日保障重点之一就是提高租车服务的水平，也算是对这几年自驾潮的回应。
说到新能源，这类车已经成了不少人的春节“新宠”。哈啰的报告说，返乡的会看性价比、荷载人数、后备箱大小；旅游的则更看重舒适和试驾体验。神州的数据表明，个性化车型的需求翻倍，带智能座舱和大空间的国产新能源特别抢手。比亚迪秦PLUS、宋Pro新能源因为价位合适排在前面；问界M7、理想L6、岚图FREE这种增程SUV，空间大、没有续航焦虑，成了举家出游的首选。
我去年五一租过小鹏P7，车内味道有点新车的塑料感，但路上安静得只有风声。今年春运价格比去年“五一”普遍低不少，北京站理想L7日租562元，问界M7只要425元，小鹏P7+是482元；成都站更便宜，小鹏P7+日租400元。热门站点像昆明长水、三亚凤凰、海口美兰这些机场的租车量排名前五，问界M7在昆明、三亚、海口日租都在五百多元上下。
有业内人士觉得，租车早就不是单纯代步了，而是自驾生态的一环。随着自驾游客在路线规划、沿途补给、异地服务上要求越来越高，租车服务正往“一站式自驾方案”走。我觉得这事挺靠谱，尤其是在旅游城市，租车和当地吃、住、玩能打包搞定，对用户来说就是省心。
这波变化让我感受到，春节租车市场比想象中复杂：数据和趋势都指向一个更自由、更个性化的出行方式。很多人其实不在乎开谁家的车，而是在那么几天里，能带着家人、朋友去想去的地方。如果你也遇到租车选择难的问题，那你会更倾向于价格便宜、有科技感的新能源，还是空间大、舒适度高的传统车型呢？
全部评论 （0）