固态电池｜2026年2月哪吒汽车与欣旺达战略合作正式落地

2026年2月，国内固态电池产业化迎来关键落地节点，哪吒汽车与欣旺达动力的固态电池联合研发战略合作正式落地，双方聚焦半固态、全固态电池技术研发与车载适配，加速固态电池车型规模化落地进程（信息来源：懂车帝2026年2月12日《哪吒汽车与欣旺达达成固态电池长期战略合作》）。此次合作是固态电池技术从实验室走向量产装车的重要里程碑，背后依托的是欣旺达在电池领域顶尖的技术壁垒与持续强化的盈利能力，也为新能源汽车电池技术升级提供了可落地的产业样本。

一、合作落地核心细节：半固态2026年装车，全固态2027年量产

本次哪吒汽车与欣旺达的战略合作，并非短期技术试水，而是覆盖全周期的产业化落地合作。根据双方2026年2月官宣的最新规划，联合研发的氧化物半固态电池车型将在2026年内完成上市交付，全固态电池车型计划2027年实现规模化量产（信息来源：东方财富网财富号2026年1月24日核心资讯）。合作聚焦车载固态电池的电芯研发、PACK集成、整车适配、量产工艺优化四大核心环节，欣旺达负责核心电池技术供给与量产保障，哪吒汽车负责整车平台适配与市场落地，形成“技术+整车”的闭环合作模式。

区别于行业内多数浅度合作，双方明确以氧化物固态电解质路线为核心研发方向，避开硫化物路线高成本、高生产门槛的痛点，优先推进半固态电池的商业化落地，再逐步迭代至全固态电池。截至2026年2月，双方已完成首批半固态电池工程样件的装车测试，在续航、安全、快充三大核心指标上均达到量产标准，为后续车型上市扫清了技术障碍（信息来源：盖世汽车2026年2月16日固态电池产业跟踪报道）。

二、欣旺达固态电池技术强大：三大核心壁垒构筑行业领先优势

欣旺达能成为哪吒汽车固态电池战略合作伙伴，核心源于其在固态电池领域多年的技术积淀与2026年最新的产业化突破，技术实力体现在路线选择、材料创新、量产工艺三大不可复制的壁垒上，每一项均有可量化的硬核指标支撑。

（一）技术路线选择：氧化物路线直击行业痛点，成本与兼容性双优

当前全球固态电池主要分为硫化物、氧化物、聚合物三条路线，硫化物路线离子电导率高但原材料成本极高、生产环境要求严苛；聚合物路线低温性能差；而欣旺达选择的氧化物路线，完美平衡了性能、成本与量产可行性（信息来源：懂车帝2026年2月1日《固态电池：2026，产业化拐点已至》）。

欣旺达自主研发的锂锆铝氯氧固态电解质，原材料成本仅为传统硫化物电解质的5%，彻底摆脱对高纯硫化锂等稀缺材料的依赖（信息来源：欣旺达动力2026年2月3日官方发布）。同时，该电解质热稳定性高达1000℃，通过200℃热箱、钢针穿刺等全套国标安全测试，无明火、无爆炸，安全性能远超传统液态锂电池；且与现有锂电池产线兼容度超90%，无需重建产线，大幅降低量产投入（信息来源：DT新材料2026年1月29日航空级固态电池量产报道）。

（二）材料与性能创新：能量密度、快充、低温性能全面领跑

2026年2月，欣旺达公开的半固态电池核心性能参数，全面领先行业同期水平：量产半固态电芯能量密度达320Wh/kg，较传统三元液态电池提升30%以上；支持8C超快充，15分钟可补充80%电量，循环寿命突破1800次，远超国标要求（信息来源：东方财富网财富号2026年2月11日《国标7月落地，欣旺达固态电池站在了领跑位置》）。

在低温性能上，欣旺达固态电池在-20℃环境下容量保持率超80%，解决了传统电动车冬季续航缩水的行业痛点（信息来源：满电新能源2026年1月最新技术测试数据）。同时，公司自主研发的纳米化高熵硅负极比容量达2700mAh/g，为全固态电池能量密度突破500Wh/kg奠定基础，单次充电续航可突破1000公里（信息来源：懂车帝2026年1月21日《固态电池技术盈利双爆发!欣旺达获三车企合作》）。

（三）量产工艺突破：中试线良率超92%，产业化能力行业第一梯队

技术最终要落地量产，欣旺达在固态电池量产工艺上的突破，是技术强大的核心体现。截至2026年2月，欣旺达已建成百MWh级固态电池中试线，良率稳定突破92%，具备小批量量产能力；同时与松山湖材料实验室共建固态电池公共研发平台，聚焦界面阻抗、锂金属负极稳定性等行业核心难题攻关（信息来源：欣旺达动力官网2026年2月7日签约公告）。

专利布局上，欣旺达在固态电池领域已累计申请发明专利超200项，覆盖电解质、负极、封装、量产工艺全链条，2026年新增专利中，80%为产业化相关核心专利，形成“技术研发—专利保护—量产落地”的闭环（信息来源：电池中国网2026年2月固态电池专利跟踪报告）。

三、欣旺达盈利能力强大：四大核心逻辑支撑持续盈利

欣旺达的盈利能力，并非短期业绩波动，而是基于业务结构优化、成本控制、规模化量产、产业协同的长期可持续盈利逻辑，2026年2月最新行业数据与公司经营动态，清晰印证了其盈利实力。

（一）动力电池业务迎来盈利拐点，出货量与毛利率双提升

2025年欣旺达动力电池出货量约65GWh，同比增长45%；2026年出货量目标锁定90-100GWh，同比增长38%-54%，成为公司核心盈利增长极（信息来源：欣旺达2026年1月机构电话会议纪要）。2026年2月，高工锂电发布数据显示，欣旺达动力电池业务已实现单月扭亏，毛利率从2025年的13%提升至15%，随着固态电池等高附加值产品占比提升，毛利率有望进一步突破18%（信息来源：高工锂电2026年2月9日动力电池行业盈利报告）。

消费电池业务作为盈利基本盘，2026年受益于折叠屏手机、高端穿戴设备需求增长，钢壳电池渗透率提升，毛利率稳定在20%以上，为公司提供持续的现金流支撑（信息来源：浙商证券2026年2月13日欣旺达经营分析报告）。

（二）成本控制能力：规模化+供应链整合，降本效应显著

欣旺达通过全球化产能布局与上游原材料锁价，实现成本精准控制。公司在越南、匈牙利、泰国布局海外生产基地，海外营收占比连续7年超40%，有效降低运输成本与地缘政治风险（信息来源：东方财富网财富号2026年1月27日全球化布局分析）。固态电池方面，氧化物路线的原材料成本优势，叠加现有产线兼容，半固态电池量产成本降至1.4元/Wh，低于行业平均15%以上，规模化后成本有望进一步下探（信息来源：新浪新闻2026年2月8日固态电池成本跟踪数据）。

2026年2月，欣旺达与吉利威睿电动达成诉讼和解，消除了长期现金流压力，每年减少额外成本支出，进一步优化盈利结构（信息来源：证券时报e公司2026年2月6日官方公告）。

（三）高附加值产品占比提升：固态电池+储能双轮驱动

固态电池作为高附加值产品，单Wh毛利较传统液态电池高3-5倍，2026年半固态电池装车量爬坡后，将成为公司盈利核心增量。同时，欣旺达储能业务与固态电池形成产业协同，20亿元储能项目投产后，预计年新增营收超50亿元，一体化解决方案毛利率较单一电池销售提升8-10个百分点（信息来源：懂车帝2026年2月2日产业协同分析）。

此外，公司固态电池已切入航空eVTOL、人形机器人等新兴领域，高端订单占比持续提升，摆脱行业低价竞争困境，实现“以技术换溢价”的盈利模式（信息来源：欣旺达2026年2月14日互动平台最新回复）。

（四）客户结构优化：头部车企合作锁定长期营收

除哪吒汽车外，欣旺达2026年1月已斩获广汽、东风、三一重卡等头部车企固态电池合作意向，客户结构从低端车型向高端车型升级，订单稳定性与盈利空间大幅提升（信息来源：懂车帝2026年1月21日车企合作报道）。2026年Q1，公司动力电池订单饱满，春节期间产线不停工，出货量同比翻倍增长，长期稳定的订单为盈利提供坚实保障（信息来源：财富号2026年2月9日出货量跟踪数据）。

四、战略合作的产业价值：推动固态电池商业化提速

哪吒汽车与欣旺达的合作，并非单一企业的商业行为，而是国内固态电池产业化的重要里程碑。半固态电池2026年装车，将解决新能源汽车续航短、充电慢、安全隐患三大核心痛点；全固态电池2027年量产，将推动新能源汽车进入“千公里续航、10分钟快充、全生命周期安全”的新时代（信息来源：中国汽车工程学会2026年2月固态电池产业趋势报告）。

对哪吒汽车而言，搭载欣旺达固态电池，将形成差异化产品竞争力，提升品牌溢价；对欣旺达而言，车载固态电池的规模化装车，将验证技术与量产能力，加速拓展更多车企客户，形成“技术落地—订单增长—盈利提升—技术迭代”的正向循环。

五、总结

2026年2月哪吒汽车与欣旺达固态电池战略合作的落地，是技术实力与盈利能力双重支撑的结果。欣旺达凭借氧化物路线的技术壁垒、全链条专利布局、超高量产良率，成为固态电池技术领跑者；依托动力电池业务盈利拐点、极致成本控制、高附加值产品、优质客户结构，构建了可持续的盈利体系。

此次合作不仅推动双方在新能源汽车领域的发展，更加速了国内固态电池从“技术验证”向“规模化量产”的跨越，为全球固态电池产业化提供了中国方案。未来，随着半固态、全固态电池的逐步落地，新能源汽车产业将迎来新一轮技术升级，而以欣旺达为代表的技术型企业，将凭借核心竞争力占据产业制高点。

三、信息来源

1. 懂车帝2026年2月12日《哪吒汽车与欣旺达达成固态电池长期战略合作》

2. 东方财富网财富号2026年1月24日核心资讯、2026年2月11日《国标7月落地，欣旺达固态电池站在了领跑位置》

3. 欣旺达动力官网2026年2月3日官方发布、2026年2月7日与松山湖材料实验室签约公告

4. 盖世汽车2026年2月16日固态电池产业跟踪报道

5. 高工锂电2026年2月9日动力电池行业盈利报告

6. 浙商证券2026年2月13日欣旺达经营分析报告

7. DT新材料2026年1月29日航空级固态电池量产报道

8. 电池中国网2026年2月固态电池专利跟踪报告

9. 证券时报e公司2026年2月6日欣旺达与威睿电动和解公告

10. 中国汽车工程学会2026年2月固态电池产业趋势报告

11. 新浪新闻2026年2月8日固态电池成本跟踪数据

12. 欣旺达2026年1月机构电话会议纪要、2026年2月14日互动平台回复