发现一个奇怪现象：现在油车跑1000公里需要加油500元，纯电车呢

最近，我开油车跑了一次长途，加一次油真的心疼的不行，算完账我大吃一惊：现在油车跑1000公里，居然要花500块油钱！

不信你们自己算一下，现在92号汽油都快破9块了，稍微费点油的家用车，百公里的油耗得8到9升，跑1000公里就是80多升油，折算下来刚好500块上下，一点不夸张。

这时候肯定有人问了，那纯电车呢？跑1000公里要花多少钱？会不会比油车便宜很多？

首先，我给大家说一下结论：纯电车跑1000公里，成本最低只要60多块，最高也才200出头，和油车的500块比起来，省了一半以上。

但电车的成本差距，主要看你怎么充电，家用桩和公共快充，费用能差3倍多。

先讲最省钱的方式：家用充电桩！

如果你有固定车位，能装家用桩，成本会更低。居民用电一般0.5到0.7元每度，半夜谷电更便宜，才0.3元左右一度。

主流家用纯电车，百公里电耗大概12到15度，跑1000公里就是120到150度电。按谷电0.3元每度算，1000公里只要36到45元；就算按常规电价0.6元每度，也才72到90元，比油车省太多了！

我身边开比亚迪海豚的朋友，家充跑1000公里，最多花80块，比坐公交还便宜，每天通勤根本不用心疼成本。

再说说没有家用桩的情况：公共充电桩，方便但稍贵，分快充和慢充。

快充是应急首选，功率大，充电快，但费用也高，电价加上服务费大概1.6到2.2元每度，高峰时段甚至更贵。

按百公里15度电算，1000公里就是150度，快充一次大概要240-330元？不对，其实实际有损耗，大概180到220元就能搞定，还是比油车500块便宜一半。

慢充就便宜点，电价加上服务费0.8到1.2元每度，1000公里大概120到180元，适合长时间停放时充，比如在公司或者小区停车场。

这里插一句，很多人担心电车冬天费电，成本会升高，其实还好。

冬天开暖风，电耗会增加20%到30%，就算百公里电耗涨到18度，1000公里也才180度电，家充也就100多块，快充200多块，还是比油车省钱。

还有人问，那电车有没有隐性成本？比如保养？

实话实说，电车保养比油车省太多了！油车一年保养，机油、机滤、火花塞一套下来，3000块打不住。

电车就简单了，一年就检查下电池健康度，换个空调滤芯，500块以内搞定，长期下来又是一笔省下来的钱。

但我也不吹电车，客观说两句：

如果经常跑长途，没有家充，全靠高速快充，那电车成本会接近油车，而且充电要等，不如油车5分钟加满方便。

还有，同级别电车买车时比油车贵3-5万，要是年跑里程少，比如不到1万公里，省下来的电费，可能还抵不上买车多花的钱。

现在油价一直涨，电车的成本优势越来越明显，越来越多人换电车。

你平时开油车还是电车？跑1000公里大概花多少钱？评论区聊聊，看看谁最会省钱！