百年奔驰硬刚华为！智驾技术疯狂内卷，智能汽车时代谁主沉浮

奔驰中国区高管在2025年“奔驰标准”科技日上亲自测试E-ABC主动车身控制系统，面对国产车的围攻亮出三大技术底牌。华为德研所同步扩编团队，吸纳前奔驰工程师研发下一代智驾系统。这场德系豪门与中国科技巨头的攻防战，正以重庆工厂流水线和深圳代码实验室为战场全面爆发。

奔驰工程师现场演示钢板悬挂调校时，用一杯水放在引擎盖上急刹，水面波纹几乎静止。这项名为E-ABC的主动车身控制技术，通过四个车轮的48V独立电机实时调节高度，即便对比问界M9的空气悬挂，在连续减速带测试中车身晃动减少37%。

上海奔驰4S店贴出“GLC直降14万”的横幅引发围观，EQA电动车价格腰斩至16万。2025年3月销量数据显示，奔驰单月狂卖5.2万台同比暴涨166%，其中降价车型贡献78%销量。二手车商紧急停收EQA车型，三年车龄保值率跌破40%。

北京奔驰工厂生产线正在加装激光雷达模块，国产奔驰GLE谍照曝光轴距加长120mm。关税政策倒逼美产GLE涨价至90万后，奔驰斥资34亿改造北京工厂，国产版本预售价锚定60万区间。该车将搭载L2+智驾系统，直接对标已实现年销9.3万辆的国产宝马X5L。

宝马宣布新世代iX3接入鸿蒙生态当天，奔驰官宣与华为深化合作。奔驰S级车机内置华为HMS服务，实现方言交互和智能家居联动；奥迪更激进，Q6L e-tron直接搭载华为双激光雷达和ADS高阶智驾系统。华为德研所招聘页面显示，慕尼黑办公室新增47名底盘工程师，超半数来自奔驰宝马。

奔驰生产线启动柔性化改造，目标2027年降本10%。供应链文件显示，奔驰与宁德时代签订千亿级电池订单，国产固态电池成本降低30%。纯电CLA将首搭硫化物固态电池，续航突破1000公里。

华为与奇瑞合作的智界品牌宣布独立运营，百亿资金组建5000人研发团队。新模式由华为主导产品定义到销售全链条，首款车将用800V高压平台实现充电10分钟续航增加370公里。

奥迪经销商将问界M9摆进展厅对比销售，宝马销售话术变成“咱们车机和问界同款鸿蒙系统”。宝马车主论坛热帖吐槽：“现在启动车辆要先看HarmonyOS开机动画，四个圈信仰正在瓦解”。

奔驰工程师在盐城测试场进行冬季标定，寒区测试周期仍坚持24个月。而中国车企通过仿真模拟将研发周期压缩至7个月，全年可进行三次OTA大升级。

华为余承东在鸿蒙智行签约仪式透露，ADS 4.0系统将支持城市无图NCA。但理想和小鹏提前卡位，宣布8月发布VLA新技术争夺智驾话语权。

重庆阿维塔总部聚集近千名华为工程师，联合开发首款Hi Plus模式新车。车间生产线新增28万年产能设备，2025年全球渠道将扩张至160家。

宝马沈阳工厂的智能座舱生产线正在调试40英寸全景视平线投影仪，新iX3接入HarmonyOS NEXT生态。中国团队主导开发的语音助手支持四川方言，可识别古诗词对答。

问界M9车主在高速开启NCA时收到系统提示：“前方施工路段需人工接管”。同一时段搭载华为ADS 3.0的奥迪Q6L e-tron完成自动变道，接管率相差15倍。

奔驰推出全车太阳能涂层技术，北京地区年发电量可转化1400公里续航。这项与比亚迪合作研发的技术已获欧盟碳关税豁免认证，沙漠地区效率提升至2000公里。