最近日产汽车公布了最新销售数据，7月份在中国卖了5万多辆车，比去年同期多两成。轩逸还是卖得最好的，一个月卖出2.6万辆，后面跟着天籁和纯电车N7，这两款都卖了7000辆左右。其中纯电车N7在合资品牌新能源车里排第一。
日产现在想靠新车型翻身。他们准备推出N6和N8两款车，都是针对中国市场设计的。N6已经出现在工信部公告里，预计今年四季度发布。这车是插电混动，车身尺寸和比亚迪秦L差不多，轴距缩短了100毫米，定位中型车。
N6的发动机功率75千瓦，电机功率155千瓦，纯电续航125公里，油耗4.32升每百公里。电池容量21.1度电，最高时速160公里。外形跟N7一样，贯穿式灯带加分体式大灯，车头有发光车标，尾部也有贯穿尾灯。
内饰可能跟N7差不多，就是大沙发座椅加个悬浮屏。价格估计在8万左右，主打性价比，跟吉利银河A7、比亚迪秦L DM竞争。日产还说这款车是他们新平台下的首款插混车型，可能更容易生产不同版本。
另外一款SUV N8还在测试，伪装车被拍到过。车长接近4.8米，轴距快3米，车尾方正像理想L系列，后排空间应该不错。车头跟N7设计差不多，有激光雷达和摄像头，可能自动驾驶功能更强。价格可能落在15万左右，主攻家用市场。
日产最近动作不少，还申请了N5、N10这些商标。未来五年计划推出九款新能源车，包括纯电、插混、增程各种类型。之前他们的电动车N7虽然卖得不如新势力，但对日产来说也算是成功了。
听说这次新车大部分设计都是中国团队做的，连日产高管都说在中国做车基本放手让本地团队决定。以前合资品牌总说外国总部管太多，现在日产算是放开了。
新款N6定在八万左右，算是插混车里的低价位。这对三四线城市可能吸引力大，毕竟油费加上电费能省不少。N8如果真有激光雷达，自动驾驶说不定比现在的好用。
日产这两年销量不好，靠轩逸撑着，现在急需更多车型打开市场。新能源车是重点，尤其是插混这种能上绿牌又不用总充电的类型。他们打算2027年夏天前推九款新车，看来是真着急了。
最近几年燃油车不好卖，传统车企都得转型。日产在武汉有工厂，生产这些新车应该比较方便。不过现在市场竞争激烈，比亚迪、吉利这些国产品牌已经占了不少份额，日产要想回来得靠价格和质量都占优势才行。
现在N6申报资料都出来了，年底前应该就能上市了。到时候实际开起来怎么样，还得看车主反馈。反正价格低是好事，能不能卖得好关键看实际表现。
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