全新2026款日产轩逸经典亮相，5.99L油耗+2700mm轴距，预算党闭眼冲？

5.99L百公里油耗是实测干货还是营销噱头？2700mm越级轴距搭配“塑料感”内饰，入门版连中控屏都砍了——全新2026款日产轩逸经典正式亮相，喊出“预算党福音”的口号，8万级合资代步市场，它真能让人选得放心、用得省心？今天就拆解它的真实产品力，帮你避开营销迷雾。

其指导价8.09万-11.86万，终端优惠后入门版仅7.58万，较老款降价1万却砍去中控屏、倒车影像等基础配置，主打“低价走量”的意图很明确。对比同价位卡罗拉经典、朗逸启航，三者均为1.6L自吸+CVT动力，但它的轴距更长，空间更占优，只是配置落后一截，入门版体验甚至倒退十年。

设计延续居家风格，圆润线条+卤素大灯毫无惊艳感，内饰满眼硬塑料，新车异味明显，坐进去宛如“塑料盒”。2700mm轴距带来不错的家用空间，后排坐两位成年人不挤，放儿童安全座椅后仍有富余，后备箱也能满足三口之家短途出行需求，实用属性拉满。

开起来主打“佛系”，1.6L动力响应平缓，市区起步偏慢，高速超车需深踩油门，北方冬天还有CVT冷保护，着急上班时容易让人急躁。扭力梁悬挂滤震一般，过减速带颠簸明显，时速80km/h后风噪、胎噪突出，想安静听歌都得把音量拉满。

它最适配务实家庭用户和都市通勤者，低油耗、低维保成本契合“省钱省心”需求。WLTC综合油耗5.99L/100km，市区实测6.2-6.8L，年行驶2万公里油费约8400元，小保养260-300元，长期用车成本亲民。3年保值率约60%，动力总成成熟，但CVT变速箱需温和驾驶。

和新轩逸相比，它放弃了精致设计与丰富配置，换来更低门槛；对比竞品，空间和维保是优势，配置和质感是短板，同预算国产车更是在智能配置上碾压它。低价不是原罪，但减配到影响基础体验，就得慎重权衡。

全新2026款日产轩逸经典的核心价值的是“低成本实用代步”，5.99L油耗、2700mm轴距是它的杀手锏，减配、动力肉、隔音差则是明显短板。它不适合追求科技感和驾驶乐趣的年轻用户，却适配不在乎配置、只求省心省钱的务实者。无需盲从“闭眼冲”的口号，接受它的取舍，它就是台合格的代步车；在意综合体验，不妨多对比同预算其他选择。