小米YU7排产到明年,特斯拉Model Y还有机会,预算相当选谁?

自从小米YU7正式上市之后,身边有很大一部分人都表示特斯拉Model Y的销量应该会腰斩,但我并不这样认为。不可否认,小米YU7各方面都不错,情绪价值也提供的很足,尤其是天际屏中的互动精灵,让每一个爱宠人士都心动不已。但别忘了现在小米YU7最大的问题是产能跟不上,许多人在买车时都是有刚需才会购买,现在排产已经到了明年下半年,试问有多少人会等呢?

小米YU7排产到明年,特斯拉Model Y还有机会,预算相当选谁?-有驾

我认为当下特斯拉Model Y并不用过分担心,反而是等小米汽车工厂产能提升,过了第一个密集交付周期之后,产能订单趋于常规后,特斯拉Model Y到时候还能否与之争夺市场。从现有的情况来看,特斯拉Model Y与小米YU7走的是两条不同的路线,特斯拉Model Y虽然是一款纯电SUV,但它的内饰没有什么花里胡哨的功能,就是满足基础的代步需求。而小米YU7在营造座舱氛围感、情绪价值和多元化用车场景方面确实很有优势,这一点对于年轻用户的吸引力还是很强的,都想着把它当成移动的“家”。

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现在的特斯拉Model Y也逐渐开始迎合国内消费者审美,它的前脸提供了眯眯眼灯组,贯穿式灯带从视觉上拉伸车头宽度,同时亮起后对路上行人也能起到很好的警示效果。宽大的车门通过多根腰线点缀,肌肉感和力量感均有所展现,Coupe式车顶略带下流,既提升了风阻,又保持了SUV应有的空间感。新车19英寸轮毂配合黑色的轮眉,低调中不乏运动气质,属于越看越耐看的类型。该款车的尾部设计饱满,后尾灯亮起后极具辨识度,流水式的转向灯非常醒目,科技与实用兼备,是很多用户出行拉风的理想座驾。

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进入特斯拉Model Y的座舱,虽然很多人说它光秃秃的就像毛坯房,但扎实的用料让人坐进去并不觉得别扭,反而还挺温馨和舒适的。对于不喜欢花里胡哨的人来说,这种设计反而更讨喜。15.4英寸的中控屏悬浮在简约的中控台上方,内部集成了多数功能,取消了实体按键,搭配三幅式方向盘,氛围灯贯穿其中,提升了科技感与高级感。对了,该款车后排还配备了8英寸触摸屏,用来控制座椅加热、播放音乐和打游戏等,外出游玩后排乘客也不无聊。取消传统挡杆和转向灯档杆是该款车的一大特色,换挡通过屏幕完成,转向灯按键集成在方向盘两侧,初次上手很难适应。

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空间上,特斯拉Model Y的2890mm轴距并不夸张,得益于纯电平台和前后短悬设计,该款车的空间利用率高。新车前排坐姿高、视野开阔,能大大提升用户的驾驶信心,后排纯平的地台设计,就算一次性坐三个成年人也无压迫感。值得一提的是,该款车的后备厢为两段储物,有助于用户合理利用空间收纳,将后排放倒后,更是能秒变“简易床车”用。特斯拉Model Y在不影响美观的前提下,也赋予了用户中大型SUV的实用空间,是家庭与生活场景的理想选择。

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特斯拉Model Y在续航方面提供三种形式,CLTC纯电续航里程有593km、719km和750km三个段位,入门版车型就能满足中短途出行需求。在400V快充平台加持下,1小时能实现20%到80%补能,慢充为10小时,用户可根据实际情况灵活掌握。该款车的快慢充接口均分布在尾灯左侧,充电时无需思考就能充电,便利性相对更好。

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总的来说,特斯拉Model Y是一家让人放心的品牌,无论是服务还是售后都比较成熟,虽然它在国内市场保有量不是最高的,但也相当可观。它的电池管理系统表现出色,电池损耗低,电机响应灵敏,让加速超车更灵活。该款车的单踏板模式一旦适应之后,就会发现它的优势,免去了频繁刹车的动作,省力又舒心,从而缓解驾驶疲劳感。屏幕前的你,在同价位下会选择特斯拉Model Y还是等小米YU7?

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