近些年来，咱们走在路上，经常能看到一种小巧玲珑的电动三轮车或者四轮车，它们穿梭在城市的大街小巷，给不少人的短途出行，特别是接送孩子、老人代步带来了很大的方便。
但是，围绕着这种车，大家心里的疑问也从来没断过。
这车到底算什么车？
我买的时候，店家说是正规车，能上路，可为什么隔壁邻居家买的同款车，开出去就被交警给拦下了呢？
到底什么样的车才能放心买、安心开？
这个问题确实困扰着很多人，今天咱们就把这个事情仔細聊透彻，让大家心里都有一本明白账。
首先咱们得明白一件事，国家为什么要对这种车进行严格管理。
这背后不是为了给大家找麻烦，而是出于对所有人生命安全最根本的考虑。
在过去很长一段时间里，由于相关的国家标准还不完善，市场上涌现出了大量生产厂家不明、质量参差不齐的电动三、四轮车。
这些车很多时候被大家叫做“老头乐”，听着亲切，但安全隐患却非常大。
它们的车身外壳可能就是一层薄铁皮，连最基本的防撞梁都没有，刹车系统也是五花八门，质量毫无保障。
根据权威部门的统计数据，在过去几年里，由这类低速电动车引发的交通事故数量惊人，造成了大量的人员伤亡和财产损失。
一个个冰冷的数字背后，都是一个个家庭的悲剧。
所以，国家出台政策，明确标准，加强管理，目的就是要把这些马路上的“移动风险点”清理掉，让合格的、安全的产品服务于民，不合格的、危险的产品退出市场。
这是对人民负责，对生命负责的体现，咱们每个人都应该理解和支持。
那么，了解了国家的大政方针之后，咱们作为普通消费者，在面对市场上琳琅满目的车型时，到底该如何分辨呢？
其实方法并不复杂，咱们可以分三步走，一步步地给车辆做个“体检”，就能把它的“底细”摸得清清楚楚。
第一步，也是最核心、最关键的一步，就是查验这辆车有没有在国家工业和信息化部的名录里。
这个名录，说白了，就是国家给所有允许生产和销售的机动车办的一个“集体户口”。
无论是几百万的豪华轿车，还是几万块的普通摩托车，只要是想合法上路行驶，它的生产企业和具体型号就必须在这个“户口本”上登记在册。
电动三轮车和四轮车，在法律属性上已经被明确划归为机动车，所以也必须遵守这个规定。
如果一辆车不在这个名录里，那就意味着它是个“黑户”，是生产厂家自己“关起门来”造的，没有经过国家一系列严格的安全技术检验，根本不具备上路行驶的资格。
查验的方法非常简单，咱们自己用手机就能完成。
首先，你得找到这辆车的“车辆型号”，这个型号就像是车辆的身份证号码，是一串由字母和数字组成的唯一代码。
它通常会刻在车身上的一块金属铭牌上，这块铭牌可能在驾驶室门框内侧，也可能在车头或者座位下面，同时，在随车附带的合格证上也会明确标注。
找到这个型号之后，你就可以在手机上搜索“道路机动车辆生产企业及产品信息查询系统”，这是工信部官方对外开放的一个查询平台。
进入系统后，找到按产品型号查询的选项，把刚才记下的车辆型号完整地输入进去。
如果点击查询后，屏幕上立刻显示出了这辆车的详细信息，包括生产厂家、品牌、车辆的外观照片以及各种技术参数，并且这些信息和你眼前看到的实车完全一致，那么恭喜你，这辆车通过了最重要的一关，它是一个有合法“身份”的正规产品。
反之，如果系统提示“未查询到相关信息”，或者查出来的信息与实车牛头不对马嘴，比如查出来的是一辆货车，而你眼前的却是一辆载人的小车，那你就要立刻警惕了，这百分之百就是一辆非标车，后续根本不可能办下牌照。
完成了第一步的“户籍”核查，接下来咱们进行第二步，就是仔细查看它的两份重要“证件”：一个是《机动车整车出厂合格证》，另一个是《机动车销售统一发票》。
这两样东西，是证明车辆合法来源和身份的关键书面材料。
先说合格证，这可不是一张普通的纸，它是车辆的“出生证明”。
正规的合格证，名称必须是完完整整的《机动车整车出厂合格证》，一个字都不能多，一个字也不能少。
如果你在购车时，商家给你的是《老年代步车合格证》、《旅游观光车合格证》、《厂内周转车合格证》或者其他任何名字的证明文件，那它们都是无效的“假证件”。
这些证件对应的车辆，其设计标准和使用范围根本就不是在公共道路上行驶，比如观光车只能在景区里开，厂内车只能在工厂里用，它们的安全标准远远低于机动车的国家标准。
拿着这种合格证去车管所，工作人员一看就知道是怎么回事，根本不会受理你的上牌申请。
再来说发票。
购买一辆合规的机动车，商家必须向你开具由国家税务部门统一监制的《机动车销售统一发票》。
这张发票是证明你合法拥有这辆车的唯一凭证，也是你后续办理车辆购置税（虽然很多新能源车免税，但申报流程还是要走的）、购买保险和上牌登记时必不可少的文件。
有些商家为了促销，可能会跟你说“给你开张普通发票吧，能便宜几百块”，或者干脆就手写一张收据了事。
这种小便宜千万不能贪。
商家之所以这么做，背后很可能就是因为他卖的这辆车根本就不是合规产品，开不出正规的机动车发票。
没有这张发票，就相当于你买了一套没有房产证的房子，法律上是不承认这辆车是属于你的，车管所自然也无法为你办理注册登记。
最后，咱们还要进行第三步，就是对车辆本身进行一次“素颜”检查，看看它有没有被非法改装过。
这一点也常常被大家忽略。
有时候，一辆车本身是合规的，手续也齐全，但开到车管所去上牌时，还是被拒绝了，原因就出在“改装”上。
按照规定，新车在上牌之前，必须保持它出厂时的原始状态，也就是说，它的外观、尺寸、性能等各项参数，必须和它在工信部备案的数据以及合格证上登记的信息完全一致。
任何与原厂状态不符的改动，都会被认定为非法改装，从而导致上牌失败。
常见的非法改装“雷区”有很多。
比如，有的商家为了让车子看起来更实用，会“好心”地帮你加装一个遮风挡雨的车棚，或者把后排的储物空间私自改成座位。
虽然方便了，但这改变了车辆原有的外观和结构。
还有的，为了迎合一些人追求速度的心理，会私下帮你解除车辆的速度限制，让车子跑得更快。
这种行为极其危险，因为车辆的刹车性能、车身强度都是根据原厂设定的最高时速来匹配的，一旦超速行驶，就很容易出现刹不住车或者车辆失控的情况。
此外，像私自更换更大容量的电池来增加续航，或者换用更大功率的电机来提升动力，这些都属于改变车辆关键技术参数的非法改装行为，不仅会影响车辆的稳定性和安全性，还可能带来短路、自燃等风险。
因此，在最终付款提车前，你一定要拿着合格证，像一个严格的质检员一样，把合格证上的各项数据，比如车辆的长宽高尺寸、整备质量、电机型号、轮胎规格等等，和眼前的实车一项一项地进行核对，确保你买到的是一辆“原汁原味”的、未经任何改动的车辆。
全部评论 （0）