比亚迪新品牌官宣！技术不妥协，价格亲民！

比亚迪推出新子品牌“领汇”

最近，比亚迪又搞了个大动作，宣布了第四个全新的子品牌！其实，除了大家熟悉的王朝网、海洋网之外，比亚迪之前就已经有腾势汽车、方程豹和仰望汽车这几个子品牌了。现在，第四个品牌终于正式官宣了，名字叫“领汇”！很多小伙伴可能还没听说过吧？

现在有个小问题，就是很多比亚迪车主在买车的时候，总有人误以为他们是开网约车的。虽然比亚迪确实有不少网约车用户，但其实大部分还是家庭用户。以前比亚迪没做区分，导致大家容易误会。最近，比亚迪终于想出了一个解决办法——推出“领汇”这个新品牌。

这个品牌专门针对出租车、网约车和公务用车这些B端市场，通过独立的品牌运营，把网约车和普通家用车用户区分开来，让大家一目了然，不再混淆。这样一来，比亚迪的用户群体也能更清晰地被识别出来啦！

技术不妥协，价格更亲民

比亚迪对这个全新的子品牌可是寄予了很高的期望，主打的就是“技术不妥协”，但价格更亲民、更接地气。据领汇汽车的规划，未来推出的新车都会搭载“天神之眼”智能驾驶辅助系统，还有“云辇”智能车身底盘控制系统这些高端配置，也会陆续上车。另外，比亚迪引以为傲的第五代超级混动系统、8合1电驱平台，以及e平台3.0的架构，这些在领汇品牌旗下的车型里一样都不会少，而且价格还会更实惠一些。

车企分层运营策略

其实这并不是比亚迪第一个这么做的，你知道吗？很多汽车品牌早就开始这么干了。比如说吉利汽车，他们有一个子品牌叫枫叶汽车，可能很多朋友都不太熟悉。这个枫叶汽车主打的就是网约车市场，把B端（企业客户）和C端（个人用户）很好地分开了。

领汇品牌独立销售体系

另外，根据比亚迪的规划，这个“领汇”汽车品牌是专门针对B端出行市场的，它不仅有自己独立的logo，还会有一套自己的销售体系！所以以后可能不会再出现在我们熟悉的“海洋网”、“王朝网”这些子品牌的销售渠道里了。

不过，单独建一个销售网络成本挺高的，那会不会在4S店里专门划出一块区域来卖领汇呢？

新车申报与海外布局

根据之前的规划，这个汽车品牌现在已经申报了四款新车，分别是领汇e5、领汇e7、领汇e9和领汇M9。有意思的是，这四款车都是基于比亚迪现有的车型来打造的，比如秦PLUS、海狮07EV、比亚迪汉系列，甚至还有比亚迪的MPV——夏，这些车型本身就已经很成熟了。

接下来，这个品牌不仅会在国内销售，还会推出右舵版本，瞄准海外市场。预计在配置上会做一些调整，更符合海外市场的需要。而咱们国内的这批车，我觉得配置上也会和我们熟悉的比亚迪新车有所不同，毕竟B端用户和C端用户的需求不一样，这样也能更好地控制造车成本。