最近，九月份的汽车销量数据陆续出炉，对于很多车企来说，这传统的“金九”销售旺季确实带来了不错的收成。
吉利汽车集团公布的成绩单就相当提气，整个集团在九月份合计卖出了超过27万辆车，和去年同期相比增长了35%，这个势头可以说是相当猛了。
然而，如果我们把这份亮眼的成绩单放大仔细看，就会发现一个很有意思的现象，那就是在吉利这个大家庭内部，不同品牌的境遇可以说是冰火两重天。
一边是旗下新品牌吉利银河销量翻倍式暴增，另一边却是被寄予厚望的高端纯电品牌极氪，销量反而出现了下滑。
同一个集团，为什么会出现这么大的反差？
这背后反映出的，不仅仅是几组简单的销售数字，更是当前新能源汽车市场激烈竞争和快速变化的真实写照。
我们先来看看让人高兴的部分。
在吉利集团这张大榜单上，最耀眼的明星无疑是吉利银河品牌。
根据官方数据，吉利银河在九月份的销量达到了120868辆，同比增幅高达131%。
这个数字是什么概念呢？
就是说去年九月它卖一台车，今年同一个月就能卖出两台还多。
而且不只是单月表现好，从今年一月到九月，吉利银河品牌的累计销量也实现了超过200%的同比增长。
这样的增长速度，在今天这个竞争已经白热化的汽车市场里，可以说是非常惊人的。
银河系列的成功，很大程度上是因为它找准了市场定位，主要面向最广大的主流消费群体，用扎实的产品力、相对亲民的价格以及不错的智能化体验，满足了大多数家庭用户从燃油车转向新能源车的需求。
可以说，银河是吉利用来稳固基本盘、抢占市场份额的一张王牌，从结果来看，这张牌打得非常成功。
除了银河，吉利旗下的领克品牌表现也相当稳健，九月份销量超过三万辆，还创下了自己的历史新高，说明其在年轻消费群体中依然有着很强的号召力。
然而，就在集团内部一片喜气洋洋的时候，极氪品牌的数据却显得有些格格不入。
数据显示，极氪在九月份的销量为18257辆。
这个数字本身不算太低，但问题出在对比上。
相比2024年九月份的21333辆，今年同比下滑了14.42%。
在整个集团销量大涨35%的背景下，作为高端先锋的极氪却在倒退，这种反差自然会引起人们的关注和疑问。
要知道，极氪从诞生之初，就被定位为吉利品牌向上的重要突破口，承担着在高端纯电市场与新势力甚至传统豪华品牌掰手腕的重任。
如今，它的表现不仅没能跟上集团的步伐，甚至还拖了后腿，这无疑是一个需要警惕的信号。
那么，曾经一度被市场热捧的极氪，为什么会陷入如今的增长困境呢？
这得从它的成名之路说起。
当初，极氪的第一款车极氪001上市时，可以说是技惊四座。
它以一种叫做“猎装轿跑”的独特形态切入市场，在当时25万以上的纯电车市场里，几乎找不到第二个同类产品。
这种独特的设计，加上出色的操控性能，让极氪001迅速吸引了一大批追求个性和驾驶乐趣的年轻消费者，成功在市场上建立起了高端、运动的品牌形象，也为自己赢得了宝贵的市场先机。
可以说，极氪001的成功，很大程度上是吃到了市场空白期的红利。
但是，汽车市场的变化速度实在是太快了。
短短一两年时间，极氪001所处的这片蓝海，迅速变成了一片竞争惨烈的红海。
我们看看现在市场上新出的车型，小米SU7带着巨大的流量和话题性入场，直接对标的就是极氪001这类运动型轿车；小鹏P7i在智能化方面不断升级，牢牢抓住科技迷的心；还有像智己L6、星纪元ES这些新对手，也都在设计、性能、智能化等各个方面拿出了很强的实力。
这些新车型的涌现，就像在一条原本只有一家特色餐厅的街上，突然开满了各式各样的新潮饭店，它们有的菜品更新颖，有的价格更实惠，有的装修更豪华。
这样一来，原来那家特色餐厅的顾客自然会被分流。
对于消费者而言，选择变得更多了，他们不再非极氪001不可。
当市场上的产品都开始强调智能化、电动化和高性能时，极氪001最初的那些独特优势就被稀释了，产品的新鲜感也在下降，出现“高开低走”的现象也就不难理解了。
面对外部激烈的竞争和内部的增长压力，吉利集团和极氪自身也在进行调整。
比如吉利控股提出了包括战略整合在内的“五大核心举措”，极氪也因此在组织架构上进一步回归吉利体系，希望能借助集团更强大的资源支持来应对挑战。
不过，这种内部的调整和整合需要时间才能在市场上看到效果，从目前的销量来看，这次回归的积极影响还没有明显体现出来。
更严峻的问题在于，极氪年初为自己定下的销量目标。
按照计划，极氪品牌2025年（即当前年份）的全年销量目标是32万辆。
然而，前九个月已经过去，累计销量只有14.36万辆，目标完成率还不到一半。
这意味着，在剩下的最后三个月里，极氪需要卖出超过17万辆车，平均每个月要卖将近6万辆，这几乎是它九月销量的三倍多。
在年底车市竞争只会更加激烈的情况下，要完成这样的任务，难度可想而知，基本上是不可能实现的。
这不仅会让品牌声誉受影响，也会给整个团队带来巨大的压力。
总而言之，吉利集团九月份的销量报告，展现了一幅复杂而真实的图景：整体向上发展的势头令人振奋，但内部品牌发展的不均衡，特别是高端品牌极氪面临的挑战，是吉利在未来发展道路上必须认真思考和解决的关键问题。
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