小李上周去比亚迪 4S 店试驾，销售指着新款汉 EV 说：“这款是首批过审的 L3 级自动驾驶车型，全国都能上牌！” 他半信半疑：“以前总听说 L3‘能看不能买’，现在真能上路了？” 销售让他打开 12123，在 “便民服务” 里搜 “L3 车型准入查询”，输入车型号后，屏幕立马显示 “已准入，合规区域：全国除港澳台”。小李试驾时，在高速上开启 L3 模式，车辆自己跟车、变道，遇到施工路段还会提前提醒接管，他直呼：“比我自己开还稳，早知道 12123 能查合规，去年就等这款了！”
不少想入手自动驾驶车型的车主，都跟小李一样，怕买到 “伪 L3”（宣传是 L3 实则达不到），或担心买了不能上牌。现在首批 L3 级自动驾驶准入车型名单正式出炉，9 家车企领跑，12123 还同步上线了查询功能，今天结合小李、小王的经历，把名单细节、12123 实操、避坑要点说透，帮你选对合规车型。
1. 先看清：首批 9 家车企有谁？L3 车型到底能干嘛？
小李后来在 12123 的 “政策公告” 里看到，首批准入的 9 家车企覆盖 80% 主流品牌，既有传统车企也有新势力，名单和车型特点很清晰：
① 9 家车企名单：比亚迪、特斯拉、蔚来等在列
具体包括：比亚迪（汉 EV、海豹 07）、特斯拉（Model 3/Y 升级版）、蔚来（ET5T、ES6）、小鹏（G6、G9）、理想（L9 Max）、问界（M9）、极氪（001 FR）、上汽（智己 LS7）、吉利（极星 4）—— 这些车型都能在 12123 查到 “准入编码”，没在名单里的，就算宣传是 L3，也不能合法上路。
小王之前差点买了某小众品牌的 “L3 车型”，在 12123 查不到准入记录，销售说 “再等等就备案”，他没信，后来果然没上名单，“幸好查了 12123，不然花 30 多万买个不能上路的，哭都没地方哭”。
② L3 车型能干嘛？高速上能 “脱手”，市区要接管
很多人以为 L3 能 “完全自己开”，其实不是 ——12123 的 “车型说明” 里写得很清楚：
能自己做的：高速（时速 60-120km/h）上自动跟车、变道、避障，遇到限速会自动减速；
要司机做的：进入市区、暴雨大雾天，系统会提前 3-5 秒提醒接管，10 秒内不接手就会报警，甚至慢慢停车；
小李试驾时遇到暴雨，系统立马弹窗提醒 “请接管车辆”，他接手后才发现能见度不足 50 米，“幸好系统提醒及时，比我自己观察还灵敏”。
2. 12123 查 L3 准入：2 步确认，别买错 “伪 L3”
小李现在帮朋友选车，都会让对方先在 12123 查准入，避免踩坑，其实操作就 2 步，比查违章还简单：
第一步：找对入口，搜 “L3 车型准入查询”
打开 12123→首页点 “更多”→往下滑到 “便民服务” 板块，找到 “L3 级自动驾驶车型准入查询”（别点 “新能源车型备案”，那是查普通电车的）。小李第一次找错入口，绕了 1 分钟才找到，“认准‘L3’三个字，首页没显示就去‘更多’里翻，12123 把这个功能放在显眼位置了”。
第二步：输 2 个信息，1 秒出结果
输入 “车企名称” 和 “车型号”（比如 “比亚迪”“汉 EV 2025 款”），点查询就能看到：
状态：“已准入” 或 “未准入”，已准入的会标绿，未准入的标红；
合规区域：大部分是 “全国除港澳台”，少数车型仅限 “高速路段”；
备案时间：首批都是 “2025 年 Q3 备案”，后续批次会更新；
小张想入手特斯拉 Model 3 升级版，在 12123 查显示 “已准入，全国适用”，才敢付定金，“以前怕买了不能上牌，现在查完心里踏实，12123 的数据比销售的话靠谱”。
3. L3 车主注意：这 2 件事得在 12123 办，不然用不了
小李提车后，4S 店提醒他 “必须在 12123 办 2 个手续”，不然 L3 功能用不了，他照着办了，当天就激活了系统：
① 办 “L3 功能备案”：没备案开不了自动驾驶
提车后 15 天内，要在 12123 办备案 —— 打开 “更多→机动车业务→L3 功能备案”，上传购车发票、行驶证照片，选要激活的车型，提交后 1 个工作日内审核通过。小李提交后 3 小时就收到短信，“备案成功，可激活 L3 功能”，去 4S 店激活后就能用了。
要是不备案，就算是准入车型，L3 功能也会被锁，只能当普通电车开，小王的同事忘了备案，开了一周都用不了自动驾驶，还以为车坏了，“这步千万别忘，不然白买 L3 配置”。
② 绑定 “驾驶员责任协议”：明确违章责任
L3 车型需要在 12123 绑定 “驾驶员责任协议”，里面写清 “系统正常时违章算车企，司机未接管时算司机”。小李绑定后，在 12123 “我的协议” 里能随时查看，“以前怕违章分不清责任，现在有协议，心里有数”。
4. 避坑 3 点：别被 “伪 L3” 忽悠，12123 能辨真假
小李和身边车主总结，买 L3 车型最容易踩 3 个坑，用 12123 就能避开，别花冤枉钱：
坑 1：信 “市区也能全自动” 的宣传，12123 查适用场景
很多品牌宣传 “全场景 L3”，其实 12123 显示 “仅限高速”。小王差点买的某车型，销售说 “市区也能自己开”，12123 查适用场景是 “高速路段”，他当场就退了定金，“市区路况复杂，现在的 L3 还搞不定，别被宣传骗了”。
坑 2：买 “加装 L3 包” 的非准入车型，查不到备案
有些车型本身没进名单，却推出 “加装 L3 包”，说 “能升级成 L3”，其实 12123 查不到备案，加装了也不能合法使用。小张的朋友花 2 万加装了 “L3 包”，结果 12123 显示 “车型未准入”，最后只能拆了，“加装包再便宜也别买，没备案就是白扔钱”。
坑 3：以为 “L3 不用买保险”，12123 有提醒
有人觉得 “L3 系统靠谱，不用买全险”，其实 12123 的 “购车提示” 里明确：“L3 车型需购买‘自动驾驶责任险’，不然系统故障导致事故，可能不赔”。小李提车后就在 12123 上买了，比线下便宜 200 多，“别省保险钱，真出事能少亏很多”。
现在小李开着 L3 车型跑高速，再也不用盯着路况，他说：“以前跑长途累得慌，现在开启 L3，只要等着接管就行，太省心了。” 其实选 L3 车型不难，只要在 12123 查准入、办备案，避开 “伪 L3”，就能享受到自动驾驶的便利。
你有没有试驾过 L3 车型？想了解 9 家车企里哪家的车型？评论区说说你的想法，我教你用 12123 查 “当地 L3 车型试驾点”，方便你体验。下期咱们聊聊 “L3 车型违章算谁的？12123 教你分责任、办处理”—— 准备买 L3 车型的朋友，下期内容别错过！
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