话说我那辆开了三年多,跑了三万四千多公里的大众迈腾330,最近拉去4S店做保养,结果他们上来就给我开了一张长长的单子,项目加起来要五千多块钱,真是把我给吓了一跳,感觉这钱花得稀里糊涂的。
他们报的项目里,首先是说要给发动机做个大扫除,这包括清洗发动机进气道,喷油嘴,燃烧室,还有净化排气的那个三元催化器,光是这些就得花将近三千块钱,工作人员还跟我说,不清洗这些东西,会影响发动机干活的效率,加速什么的可能就没那么给力了。
除了这些发动机的清洁项目,他们还告诉我,防冻液也得换了,要七百块,刹车油也要换,价格是五百多块。
我当时听了就觉得奇怪,问他们怎么要换这么多东西,感觉跟以前小保养完全不一样。工作人员很肯定地跟我解释说,三万公里算是个大保养,这些项目都是按规矩来的,是正常的流程。但我心里直犯嘀咕,这些东西真的都有必要换吗,感觉有点过了。
想想看,车子才跑了三万多公里,平时开得也挺爱惜的,怎么就要折腾这么多大项目呢。
最后,我只同意换了空调滤芯和刹车油,其他的项目都给推掉了。说实话,我还是有点不确定防冻液到底需不需要换,或者是不是自己买点加上就行了。心里总觉得有些项目是可有可无的。
其实,现在很多人都发现,很多车子,特别是像我的迈腾这种,像防冻液,变速箱油,有些厂家甚至说刹车油,都可以做到终身免换或者很长时间才需要检查更换,根本不需要像4S店说的那样,每隔几万公里就动辄更换一次。
这就让人很不理解了,既然厂家都这么说了,为什么4S店还要一个劲地推荐呢,难道是想多挣点钱吗。
难怪现在越来越多的人都不乐意去4S店保养了,感觉里面猫腻特别多。我周围不少朋友都跟我吐槽过类似的经历,他们也是三万公里左右去做保养,4S店也给他们报了两千块左右的保养事项,结果大部分人最后也都只同意换了个机油,或者再加个机滤、空滤就完事了。
大家普遍觉得,除了这些常规的机油,机滤,空滤之外,其他的很多项目感觉都是在收智商税,没啥实际意义,纯粹是多花钱。
像我这种开了三万多公里的车,要是到外面普通的维修店去做个大保养,价格最多也就一千五百块钱顶天了,这跟4S店动不动就几千块的报价一比,差距真的太大了。所以,很多老司机都建议说,大保养没必要这么早做,等车子跑到五万公里以后再考虑都来得及,甚至有的狠一点的,跑到了七万五千公里才去做大保养,车子也照样跑得好好的。我觉得这话还挺有道理的。
毕竟车是自己的,怎么保养,车主自己说了算。他们4S店尽管报他们的项目,但我们完全可以按自己的需求和实际情况来决定,哪些该换,哪些不该换。这样一来,既能保证车子的正常使用,又不用花那些冤枉钱。
看来以后真的要多做做功课,不能再像以前那样,什么都听4S店的了。
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