在莫斯科本地人眼中，中国制造如今地位大不一样了！莫斯科红场附近，大街上跑的不再是满眼的丰田、奔驰。取而代之的是哈弗、奇瑞、吉利这些车标到处可见。
普京自己公开说过，中国商品质量比欧洲的还好。价格却更亲民。走在莫斯科街头，这种变化扑面而来。2022年以前，街上主要是本土拉达。
加上丰田、起亚、现代、雷诺这些熟面孔。中国车虽然也有，但存在感很弱。二十年前中国汽车就进了俄罗斯市场，可到2021年份额才9.1%。
不少俄罗斯人当时觉得，中国车便宜是便宜。就是档次差点。真正翻盘是从2022年开始。西方品牌陆续撤离，俄罗斯汽车市场瞬间空出大块。
短短一年，中国品牌份额就冲到接近一半，现在已经逼近六成。涨势快得惊人。2023年12月，莫斯科东南部察里津诺边上。天雅国际汽车中心开业。
现场舞狮、红色大字挂楼顶，跟国内4S店开张一模一样。俄罗斯人打网约车，十趟里总有几趟坐到奇瑞或哈弗。莫斯科最大商场里，奇瑞展台前挤满了试驾的当地人。
有个细节特别有意思。俄罗斯人身材高大，以前开那些老车空间憋屈。腿都伸不开。现在中国SUV空间足、座椅宽，坐进去终于舒坦了。价格也合适。
拉达靠低价卖得好，一辆才九万多人民币，哈弗Jolion起步十四万多，虽然贵些。但照样热卖。中高端市场更是中国品牌的主场，坦克500在俄罗斯卖到五十八万人民币。
俄罗斯人也不是没得选。拉达便宜、耐操、配件好找，修车师傅闭眼都能搞定。可现在很多当地人觉得，开中国车反倒有面子。外观大气、颜色多、智能配置丰富。
在YouTube上，中国混动车的测评视频播放量很高，极氪、理想、岚图这些品牌。瞄准的就是高消费人群。这可不是简单填补空缺。
普京直言，中国汽车热卖不是因为德国厂商撤走，而是中国车质量确实超过欧洲。价格还更低。他还特意提到，中国吸引了全球最有经验的专家，包括曾经领先国家的汽车人才。
造出了真正有竞争力的产品。汽车只是开头。俄罗斯人的衣食住行，基本都被中国制造包圆了。衣服鞋子大半来自义乌、温州、广州。
高纬度地区少不了羽绒服和皮草，这块温暖多亏江苏常熟、浙江海宁。餐桌上的碗筷锅具，大部分中国货。家里家具来自佛山、东莞。
电视、洗衣机、冰箱，海尔、小米、海信销量稳居前列。海尔已经是俄罗斯电视和洗衣机销量第一的品牌。俄罗斯一项民调显示，超过一半当地人对“中国制造”持肯定看法。
家居用品认可度最高，服装鞋子紧跟其后。这种转变不是一夜之间的事。十年前，俄罗斯人均收入是中国两倍多。那时候莫斯科机场一瓶可乐要折合人民币三十块。
中国出口过去的商品没啥品牌，科技含量也低。如今彻底反转。浙江产的汽车零部件供应全球，奔驰、宝马、路虎、特斯拉都离不开中国。
新车领域，中国是唯一能百分百自主配套的国家。长城哈弗在俄罗斯图拉州建了独资工厂，这是中国车企在那里的首个全工艺生产基地。也是目前唯一一个。
站在莫斯科街头，看着中国车来来往往，和二十年前中国货被贴“低端”标签的日子。简直两个世界。时代变了，中国制造真正站起来了——从低价填补，到品质领先、赢得认可。
这一路靠的是实打实的实力和性价比。
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