大家好，我是王朝网的LV。
上周我们店把2026款秦PLUS DM-i和2026款秦L DM-i的新车收了回来，今天就用你我之间的口吻，把看到的、听到的、经历的都跟你说清楚。
先说到店时间。
两台车是在上市前5天先到的，各到了一台；一月底又来了另一台。
现车情况很直观：秦PLUS有210km进取型，白色和米色各一台；秦L有一台210km云辇型，灰色。
价格区间也别弄错了：秦PLUS 7.98万到9.98万，秦L 9.68万到12.68万。
关于几款128公里的版本，别被这次发布会误导——秦PLUS的128KM超越型其实在去年10月初就已经发布过，秦L的128KM进取型和128KM领先型也是在去年10月底就已亮相，这次发布会只是把它们又搬出来让更多人看到。
厂家的培训资料里有个变化，值得一提。
过去销售话术大多只拿传统合资车来比，这次特意把某国产品牌的混动车型也加进来，并给了攻防话术。
背景是厂家老师实地走访竞品店时，发现终端销售接待时为了赢单把对手拉高踩低，效果像田忌赛马，结果厂里决定在内训里加入这一条。
培训里还有一句话让人印象深刻，直白到有点惊艳：买一台混动车，送一台纯电车。
听这话我们都愣了，实际上是强调这两台车在纯电续航上的优势，不过在真实接待场景里，这句花式话术还没真正派上用场。
客流方面，你我都能感受到的大环境：从去年11月起，很多品牌到店的人一路走低。
上个月因为国家补贴和购置税调整，进店量又往下掉了一截。
短期里那些25年持币观望的人短时间内不会出现，我们现在的到店客流基本是个位数，真正关注这两款车的更少。
面对这样的局面，门店没有选择疯狂加班、把KPI压到天上，而是把任务定低一点，让兄弟们少点压力、能多拿点年终钱，过个好年。
看到隔壁老六又秃了些的头顶，我只想说，真希望他也能过个好年。
说到竞品对比，这两款车被年轻人拿来对比吉利星瑞和海洋网海豹06的占到大约六成，基本上都是年轻客户。
中年客户现在更倾向于对比燃油车，主要是朗逸，过去经常被提到的轩逸、雷凌、卡罗拉等已经少了。
两款车的明显优势在于驾驶辅助和续航：全系标配天神之眼-C高快领航辅助驾驶系统，上高速时可以更放心地使用。
秦L顶配还有云辇预瞄系统和云辇-C智能车身阻尼系统，另外双秦在同级别里有最长的纯电续航里程。
劣势也现实，很多客户会说整车设计有点偏老气，不如海洋网那边更运动、更时尚。
我也没机会亲自体验云辇-C，因为店里目前还没有搭载这个配置的试驾车。
讲个现场的小故事。
前段时间孙哥来店里，原本想买一台210KM的秦L标配。
我心里盘算着标配可能要等很久，店里新到的这台秦L我先按下了。
为了让他更放心，我请他在车机大屏上打开B站，顺手找了下云辇-C的评测。
一看评测，他二话不说表示要那个云辇-C版本。
我告诉他，您现在就坐在云辇-C的车里，店里也就这一台现车，他当场拍板，三小时后我就把钥匙交给他，孙哥一脚油门扬长而去。
我对新车印象最深的还是内饰上的一点小升级，不是惊天动地，但足够贴心：车竟然把怀挡作为标配，这在三年前还是挺奢侈的细节。
回想我当初在smart做产品专家时，看着奔驰的那套设计就觉得好看又舒服，心里一直盼着有一天咱们也能在小车上用怀挡。
如今七万块钱左右的家用车都有怀挡了，这种代际缩短的感觉让人既怀念又欣慰。
前几天参加同学婚礼，坐着舍友的奔驰E去接亲，大家开玩笑地讨论“20岁开奔驰和30岁开奔驰是不是感觉一样”，我心里那点感慨很真实：我没开上奔驰，但能开上比亚迪的车，也是一种时代感。
金融方面，店里常做的方案是两年6万免息。
以秦PLUS 128KM进取型举个栗子，能拿到这样贴心的金融支持，会大大降低首付压力。
再说一条最新的好消息，厂里出了新春购车政策：7.98万元的秦PLUS进取型，以及9.68万元和10.68万元的秦L，这几款都能享受2026元的新春购车红包。
近期正想下手的朋友们，这个档位确实可以考虑了。
作为一名一线销售，说句心里话，尽管现在买车的人多处于观望，但我对双秦产品本身有信心。
希望新的一年门店、厂家和我们这些一线的人都能更顺点，大家能多些成交，也多点底气。
我想把一个经常被忽视的问题放在这里细说并给出判断：当市场冷淡、客流骤减时，是不是把KPI压得更高、逼着团队更多工作量就一定能保住销量？
我的观察是，这样做往往适得其反。
把任务压高可能会让销售疲于奔命，服务质量下降，客户体验受损，短期拉来的一些单也可能因为售后或交付体验不佳而埋下退单或差评的隐患。
相比之下，适当调低KPI、把关注点放在提高单次接待转化率和客户满意度上，能在低客流期保持团队稳定性，提升口碑，从而在市场回暖时更快恢复。
厂里这次允许门店把任务下调，正是基于对市场节律的判断，也是对销售人员一种长远的人文关怀。
当然，短期的销量压力需要通过更精准的客户触达和优质服务来补齐，这就要求我们在接待、沟通和产品知识上更专业。
最后留给你一个现实的困惑：如果你现在正打算买车，在这样的市场环境和优惠政策下，你会选择现在下单，拿到厂家的红包和2年免息，还是继续持币观望，等待更大的波动和不确定性？
这个抉择其实很多人每天都在面临。
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