嘿，哥们儿！
你猜怎么着？
刚听说了小鹏GX这车，啧啧，这名字一出来，我就觉得有点意思。
AI新豪华大六座旗舰SUV？
听着就跟科幻片似的。
我跟你说，我这十年新闻记者的生涯，跑科技线，见的“概念车”比吃的饭都多，有时候感觉自己就像在看一场永不落幕的PPT发布会。
就说我前两年吧，那会儿有个公司，号称要造什么“全息投影汽车”，当时吹得天花乱坠，说能把车开到外太空去。
结果呢？
一年后，人影都没了，就留下一堆华丽的宣传语。
我当时就写了一篇稿子，标题叫“当PPT遇到星辰大海”，结果被领导批得狗血淋头，说我太不给面子了。
你说气不气人？
不过这次小鹏GX，我怎么觉得，有点不一样？
你别说，这车一出来，朋友圈炸了。
他们说这车“要赢”，不是来凑数的。
我琢磨着，这倒是有点像我们做新闻的，有时候就得跟别人不一样，得有点“野心”。
要不然，天天报道那些家长里短，谁看啊？
这车最牛的地方，我跟你说，是那个空间。
我之前采访过一个做大七座SUV的厂家，他们特意跟我说，这车空间多大，第三排坐成人没问题。
我当时就跟他说，你骗鬼去吧！
我坐过多少次，那第三排，坐个小孩都费劲，大人坐进去，腿都不知道往哪儿放，跟坐小板凳似的。
结果他们厂家的人还跟我争，说是我太挑剔。
我当时就想，你让我坐，我坐给你看！
小鹏GX这回，居然说第二排、第三排都能坐成人，而且还特意强调了“头等舱”待遇。
我这脑子里就闪过了这么个画面：一家人出去玩，媳妇儿孩子坐第二排，老爸老妈坐第三排，连我那老丈人丈母娘都能舒舒服服地跟着。
这不比我上次出去玩，我爸坐第三排，一路抱怨腰疼？
我当时就想，这车要是真能做到，那可真是“空间焦虑”的克星。
对了，我之前写过一篇关于“时间管理”的文章，当时采访了一个时间管理大师，他跟我说，最好的时间管理，就是把该做的事儿，拆解成一个个小目标。
我琢磨着，这小鹏GX也一样，它把“空间”、“智能”、“操控”这些大目标，都给拆解了，而且每个点都做得挺扎实。
就说那个“AI智驾”，他们说“无图全国可用”。
我当时一听，就想起了我那个朋友，他买了个号称“自动驾驶”的车，结果出了城市，就跟瞎了一样，啥都干不了，白花了那么多钱。
小鹏GX这“无图可用”，就好像咱们做新闻，不用看别人脸色，自己就能独立采访，自己就能找到真相。
这底气，可不是一般人能有的。
我跟你说，我当年刚入行的时候，有一次采访一个科技公司，他们当时在研发一个什么“脑控设备”，说能用意念控制电脑。
我当时就觉得特玄乎，问他们有没有什么实际的案例。
结果他们就给我看了一段视频，一个人在那儿对着空气挥手，电脑屏幕上的光标就跟着动。
我当时就觉得，这玩意儿，离咱们老百姓可太远了。
结果没几年，这玩意儿就普及了，你说神奇不神奇？
小鹏GX这“AI智驾”，我觉得也是这么个道理。
它用了什么“纯视觉方案”，就跟咱们人一样，靠眼睛看路。
这比那种必须依赖地图的车，强太多了。
你想想，以后开车，你就跟坐火车一样，可以舒舒服服地看电影，跟家人聊天。
这不就是“AI赋能生活”吗？
还有那个“后轮主动转向”，我跟你说，我之前试驾过一个车，那个转向，简直了，在狭窄的巷子里掉头，跟个小轿车似的。
小鹏GX这大家伙，居然也能做到，这可真有点意思。
我当时就想，要是这车真能做到，那以后在市区里开车，可就方便多了。
不过，我跟你说实话，我最怕的就是那些“PPT造车”的公司。
他们总是把概念吹得天花乱坠，结果真到了手上，什么都没有。
我之前有个哥们儿，就上当了，花了几十万买了个概念车，结果一年都没造出来。
他当时跟我哭诉，说自己被骗了。
我当时也挺无奈，只能安慰他，说至少你见过“未来”。
小鹏GX这车，我觉得，它至少是有“真功夫”的。
你看它那个动力，增程版和纯电版都有。
那个5C超充，我当时一听，就觉得，这简直是“充电自由”的终极形态。
你还在排队充电的时候，别人已经充好了，喝完咖啡就走了。
这才是真正的“时间就是金钱”啊！
还有那个“六屏联动”，我当时一听，就觉得，这简直就是把电影里的场景搬到了现实。
你跟车说话，它能听懂你是谁，是前排还是后排。
这不就跟咱们做新闻一样，得学会“多角度、多维度”地报道，才能把事情说清楚。
对了，我之前写过一篇关于“信息茧房”的文章，当时采访了一个社会学家，他说，现在的年轻人，都活在自己的信息世界里，不愿意接触不同的观点。
我觉得，小鹏GX这“六屏联动”，就是要把每个人的信息世界都打通，让大家都能看到更多东西。
总而言之，这小鹏GX，我觉得，它不是来“凑数”的。
它有“野心”，也有“真功夫”。
它就像一个“生活伙伴”，能给你提供空间，能给你提供智能，还能给你提供舒适。
当然，最后能不能火，还得看价格和实际表现。
但就凭它敢在这些关键领域“all in”，我就觉得，这车，有点意思。
你觉得呢？
还有啥想知道的？
跟我唠唠。
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