讲真，2026年的日历刚撕掉一页，车圈的空气里就弥漫着一股宿醉后的尴尬和心照不宣的疲惫。
二月的第一天，各大车企像是约好了一样，迫不及待地把一月份的成绩单甩了出来。
这场景，特别像春节家庭聚会，大家都在朋友圈晒着P过好几轮的全家福，高喊着“我们家好着呢”，实际上，背地里都在盘算这个月房贷和信用卡该怎么还。
你看那些数据，同比数据大多挺好看，涨个百分之几十都是常规操作，像极了你去年体重80公斤，今年79公斤，然后宣称自己减肥大成功。
但只要把镜头拉近，看看环比数据，那才叫一个真实的人间。
几乎所有人都蔫了，普遍性的环比下滑，有些甚至是拦腰斩断，血流成河。
这不难理解，去年十二月底那波冲业绩，把油门踩到了发动机里，优惠、补贴、大礼包，能上的全上了，恨不得把未来三个月的客户都提前签了。
结果就是，一月份的销售展厅，冷清得可以打羽毛球，消费者被榨干了，销售也提前过年了。
所以，一月份的销量榜，与其说是开门红，不如说是一份体检报告，看看大家在年底那场狂欢里，到底透支了多少元气。
先说岚图，这个国企里的文艺青年，一月份交了一万出头的卷子，卖了10515台。
同比增长31%，听起来还行，至少没掉队。
但你要知道，去年十二月人家可是卖了1.6万台的。
这环比一滑，直接把文艺青年打回了现实。
岚图在2025年全年卖了超过15万台车，同比增长87%，这个增速是值得肯定的。
问题在于，它就像一个什么都会一点的六边形战士，但没有一招是必杀技。
梦想家和FREE撑起了场面，但始终缺少一个像问界M7那样，能一个人打一个师的“爆款”单品。
在这个赢家通吃的时代，没有爆款，就意味着你永远在为生存而战，而不是为王座而战。
然后看鸿蒙智行，自带流量光环的超级巨星，或者说，华为攒的这个局。
一月份57915辆的销量，往桌上一拍，还是相当有分量的，同比增长超过65%。
但同样，相比去年十二月，环-比-下-滑-35%。
这说明即便是华为的光环，也无法完全对抗市场周期的地心引力。
鸿蒙智行现在最大的看点，也是最大的隐患，就是严重偏科。
你仔细一看，这战功赫赫的大将军，手下其实就问界一个能打的先锋军，尤其是改款后的M7和新出的M9，简直是两台印钞机。
至于智界、享界、尚界、尊界这些“界字辈”的兄弟们，目前还多半在新手村练级，或者干脆还在PPT上。
一个家族的命运，全压在一个明星成员身上，这既是荣耀，也是风险。
一旦问界系列被对手针对性打击，或者消费者审美疲劳，整个鸿蒙智行的故事就要重新讲了。
再聊聊零跑，去年的新势力卷王，性价比屠夫。
一月份卖了32059台，同比增长27%，环比却暴跌了46.9%，接近“膝盖斩”。
这数字背后，是巨大的压力。
零跑在2025年能当上销冠，靠的就是一个字：卷。
用配置和价格把对手卷到怀疑人生。
2026年，他们立下的flag是冲击100万辆。
这个目标，怎么说呢，勇气可嘉，但现实骨感。
开年第一个月就遭遇这种幅度的环比下滑，感觉就像你跟老板吹牛说今年要拿销冠，结果二月一号就被最大的客户拉黑了。
零跑的模式决定了它必须靠规模效应来摊薄成本，实现盈利。
所以销量对它来说是生命线，是氧气。
一旦失速，后面的故事就很难讲了。
百万目标在前，一月当头一棒，朱江明的头发估计又要掉不少。
接着是两个增长数据特别吓人的“潜力股”，奕派科技和广汽的昊铂埃安BU。
奕派科技一月卖了21269台，同比增长145%，这数字亮出来，能让投资人当场多喝三杯。
但光环之下，隐忧仍在。
奕派科技这个名头听起来很唬人，实际上是东风集团内部资源整合的产物，旗下有奕派、纳米这些子品牌。
它的问题和岚图有点像，产品线还不够丰满，也缺少一个能稳定月销过万的核心支柱。
145%的同比增长，很大程度上是因为去年的基数太低了。
这种爆发式增长能否持续，能不能转化成稳定的市场地位，还需要打一个大大的问号。
2026年，是骡子是马，得拉出来多遛几个月才知道。
广汽昊铂埃安BU，一月份销量23591台，同比增长63.9%。
广汽在2025年搞了一波大刀阔斧的改革，把昊铂和埃安整合到一起，成立了这个新的事业部。
目的很明确，就是想集中优势兵力，在高端和主流市场同时发力。
昊铂主攻高端，对标蔚来、极氪；埃安继续稳固网约车和大众市场的基本盘。
想法很好，但执行起来难度不小。
一月份的销量，更多还是埃安的贡献。
新成立的BU，内部的磨合、品牌的区隔、资源的分配，都是难题。
2026年的市场只会比2025年更卷，留给广汽“一鸣惊人”的时间窗口，并不会太长。
除了这几家，其他公布成绩的选手也各有悲喜。
小米汽车，还没正式开卖，订单据说已经超过3.9万，雷总的流量确实不是盖的，就看最后的产品力能不能接得住了。
广汽传祺实现了同比环比双增长，在燃油车普遍萎靡的当下，算是守住了阵地。
神龙汽车也实现了16%的同比增长，法系车这是要触底反弹了？
上汽大通也月销过万，稳扎稳打。
所以，一月份的销量榜，本质上是一份体检报告，告诉大家去年年底那顿猛药吃得有多伤身，谁的身体底子好，谁只是虚胖。
同比增长的数据，看看就好，那更多是去年一月市场太惨淡的反衬。
环比下滑才是普遍的真相，是市场回归理性的阵痛。
真正的厮杀，还没开始呢。
现在各家车企都在演，演自己不慌，演自己还有后手，演自己对未来充满信心。
但牌桌上的筹码，是不会骗人的。
消费者兜里的钱，也是有限的。
接下来，价格战只会更加惨烈，技术战只会更加内卷，营销战只会更加无底线。
让我们泡好茶，嗑着瓜子，看2026年这出大戏，到底怎么唱下去。
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